Устройство для обслуживания электромостовых кранов

(56) Авторское свидетМ 500170, кл, В 66 С 10ое объединение "Красоительный завод" ельство СС18/54, 197 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано для осмотра, ремонта, покраски электромостовых кранов, подкрановых путей и прочего оборудования, находящегося в зоне эксплуатации мостовых кранов,Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства в транспортном положении.На фиг.1 показан общий вид устройства; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг,3 - вид Б на фиг.1, на фиг.4 - разрез В-В на .фиг,1,Устройство для обслуживания электро- мостовых кранов содержит пространственную раму 1 и связанные с ее верхним поясом две лары направляющих 2, Связь рамы 1 с каждой парой направляющих 2 выполнена в виде тяг 3, один конец которых жестко соединен с направляющими 2, а другой посредством шарнира с верхним поясом рамы 1, Направляющие 2 выполнены цилиндрическими с диаметром не менее диаметра катков 4 закрепленных на концах полуосей 5, расположенных внутри направляющих. По.Ж 1801924 А 1 Г:.(т ., +,., ИЯ ь.:." . ".:,2(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОМОСТОВЫХ КРАНОВ(57) Использование: ремонт и обслуживание мостовых кранов. Сущность изобретения; рама с выдвижными катками устанавливается на рельсовые пути мостового крана и перемещается по ним для выполнения работ по обслуживанию крана, Для переноса на другой кран и хранения рама имеет возможность складываться; 4 ил,луоси 5 фиксируются в направляющих 2 винтами б, причем из каждой пары направляющих полуоси выдвигаются в. разные стороны, Тяги 3 удерживаются в рабочем положении (вертикальном) сьемными стяжками 7, Для исключения выпадэния полуоси 5 из направляющих предусмотрен жесткий ограничитель 8, К одной из направляющих 2 шарнирно закреплено сцепное устройство 9 со струбциной 1.0 на конце, которая крепит С) ся к корпусутележки крана. В нижнем поясе пространственной рамы 1 имеются направ-ляющие 11, на которых установлены выдвигающиеся рабочие площадки 12. К нижнему поясу пространственной рамы 1 крепятся 4 колеса 13 для транспортировки, дышло 14, которое крепится к раме 1 фиксатором 15, Кроме того, предусмотрены опорные втулки а 16, в которые устанавливается облегченная лестница 17, По углам нижнего пояса пространственной рамы 1 предусмотрены четыре скобы, к которым крепится четырехзвенная чалка 18.Для удобства и безопасности монтажа устройства на кране, особенно на кране,имеющем галерею обслуживания только на одном иэ полумостов, на торце полуоси 5 и . на выдвижном катке 4 предусмотрены скобы 19,Работает устройство следующим образом.Перед монтажом устройства дышло 14 крепится к пространственной раме 1 фиксатором 15, тяги 3 разворачиваются и крепятся в рабочем положении съемными стяжками 7. Рабочие площадки 12 выдвигаются в противоположные стороны из нижнего пояса рамы 1 и фиксируются в направляющих 11. В опорные втулки 16 устанавливается лестница 17, Кольцо. четырехзвенной чалки 18 надевается на крюк крана, которым осуществляется подъем устройства на высоту, при которой возможно выдвижение катков 4 на величину подтележечного пути крана, После выдвижения катков 4 на величину подтележечного пути, полуоси 5 фиксируются в цилиндрических направляющих 2 винтами 6. Катки 4 опускаются на подтележечный путь, сцепное устройство 9 посредством струбцины 10 соединяется с тележкой крана. Устройство готово к работе, Оно может перемещаться вдоль моста с помощью тележки крана,Для удобства и безопасности монтажа устройства, особенно на кранах, имеющих галерею обслуживания тольксгна одном иэ полумостов, с помощью Г-образной ручки можно задвинуть или выдвинуть полуоси 5в направляющие 2, цепляясь за скобы 19,Порядок демонтажа устройства обратный вышеизложенному,Для уменьшения габаритов по высоте,стяжки 7 отсоединяются, тяги 3 разворачиваются вокруг шарниров и направляющие 2с выдвижными катками опускаются вниз.Для уменьшения габаритов по ширине ра 10 бочие площадки 12 вдвигаются по направляющим 11 вовнутрь пространственнойрамы 1.Таким образом, устройство имеет Абольшие транспортировочные габариты,15 удобно и безопасно при эксплуатации, позволяет использовать механизмы крана дляподъема и перемещения его вдоль мостакрана.Формула изобретения20Устройство для обслуживания электромостовых кранов, содержащее пространст- "венную раму и связанные с ее верхнимпоясом.две пары направляющих с выдвиж-,ными катками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что.25 с целью уменьшения габаритов устройствав транспортном положении, связь рамы скаждой парой направляющих выполнена ввиде тяг, один конец каждой иэ которыхжестко соединей с этими направляющими,30 а другой - шарнирно с верхним поясом рамы, при этом направляющие выполнены цилиндрическими с диаметром не менеедиаметра катков,1801924 ЮиРБ тялсна ии лмФж)Составитель В,Комле Техред М,Моргентал орр Редактор А.Б Н,Гунь оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 827 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5