Способ подогрева радиатора двигателя внутреннего сгорания

)5 Р 02 М 17/06 САНИЕ ИЗОБРЕТЕ а- овентилятор омощью ре сл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РИ ГКНТ СССР ВТОРСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Автомобиль ЗИЛи его модифиции, под ред. Э.Ф,Левитского, М. Машистроение, 1985, стр, 44, рис, 16.(54) СПОСОБ ПОДОГРЕВА РАДИАТОДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности способам для подогрева радиатора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Известна система охлаждения двигателя, содержащая радиатор иприводящий во вращение с именной передачи.Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает вращение вентилятора в обратную сторону. Поэтому вентилятор постоянно охлаждает двигатель при работе последнего.Известен способ подогрева замерзшего радиатора, заключающийся во вращении вентилятора в оборотную сторону, поменяв полярность подключения электрического привода вентилятора, последний направляет поток теплого воздуха от двигателя на радиатор.Недостатком известного способа является то, что он не обеспечивает вращения вентилятора в оборотную сторону, когда вентилятор приводится во вращение ременной передачи.Цель - расширение функциональных возможностей. н 50 , 1774059 А 1(57) Использование; машиностроение, а именно способы для подогрева замерзшего радиатора, Сущность изобретения: производят снятие штатного ремня и нэ шкивы коленчатого вала и вентилятора устанавливают другой вспомогательный ремень накрест, в виде восьмерки, запускают двигатель и вращают вентилятор в обратную сторону, осуществляя подачу теплового воздуха от двигателя на радиатор, 2 ил,Поставленная цель достигается тем, что в предложенном способе подогрева радиатора производят снятие штатного приводного ремня и на шкивы коленчатого вала и вентилятора устанавливают другой поиводной ремень накрест, в виде восьмерки, запускают двигатель и вращают вентилятор, осуществляя подачу теплого воздуха от двигателя на радиатор,На фиг, 1 схематично изображена система охлаждения двигателя; на фиг, 2 - ременная передача по предложенному способу,На оси 1 закреплен шкив 2 и вентилятор 3. Шкив 2 с помощью ремня 4 связан со шкивом 5 коленчатого вала двигателя б, Перед вентилятором 3 установлен радиатор 7,При работе двигателя 6 вентилятор 3 вращается по часовой стрелке и при этом лопасти вентилятора через р, диатор 7 нагнетают холодный воздух на дайэтель 6,Предложенный способ осуществляют едующим образом.При замерзании радиатора 7 запускают дВИГатЕЛЬ б И ПОдОГрЕВаЮТ Етп,ти рабеЕй температуры, Затем ост;,нэе 1,.т л. т,1 латель 6, снимают со щк 1 т,. ицн;о1774059 5Щя щг Составитель В.ХаритонашвилиТехред М,Моргентал Корректор А,Ворович едактор С.К ова аэ 3914 Тираж ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Москва,.пизе цг чнно издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 ремень 4, На шкивы 2 и 5 устанавливают другой вспомогательный ремень 8 накрест, в виде восьмерки, Запускают двигатель б, Шкив 5 коленчатого вала вращается по часовой стрелке, а шкив 2 вращается против часовой стрелки, Лопасти вентилятора 3 при этом будут гнать теплый воздух от двигателя б на радиатор 7, последний подогревается. После подогрева радиатора 7 выключают двигатель б, снимают ремень 8 и устанавливают штатной ремень 4,П р и м е р, Включили двигатель автомобиля ЗИЛслучайно замерзшим радиатором. После подогрева двигателя до рабочей температуры 85 остановили двигатель, сняли штатные ремни и на шкивы вентилятора и коленчатого вала установили другой ремень по предложенному способу резиновый, т,е, накрест в виде восьмерки. В этом случае исключается проскальзыванием ремня, так как при накрест надетом ремне увеличивается его угол обхвата, После этого включили двигатель, и вентилятор начал вращаться в обратную сторону против часовой стрелки (если смотреть на двигатель спереди). Вентилятор начал гнать теплый воздух от двигателя на радиатор, При этом компрессор, насос гидроусилителя и генератор не работали. После обогрева радиатора остановили двигатель, сняли ремень, на шкивы коленчатого вала и вентилятора установили штатные ремни,5 Использование предложенного способа обеспечивает устранение замерзания радиатора без применения дополнительного специального обогревающего оборудования,10,Формула изобретенияСпособ подогрева радиатора двигателявнутреннего сгорания путем запуска двигателя, его остановки, изменения направле ния вращения вентилятора, шкив которогосвязан с коленчатым валом двигателя, с последующей подачей воздуха от двигателя на радиатор и повторных запуска двигателя, его остановки и изменения направления 20 вращения вентилятора с последующим запуском двигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения, изменение направления вращения вентилятора осуществляют путем замены штатного приводного ремня 25 на вспомогательный приводной ремень, выполненный в виде восьмерки, а повторное изменение направления вращения вентилятора осуществляют путем замены вспомога,тельного ремня на штатный. Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР35, Раушская наб 4/5