Устройство для тренировки

Номер патента: 1763272

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Захаров, Катц, Колесин, Крюков, Федькин

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, пары, рамой, рельсового, связи, средства, тележки, транспортного, узел

...кольцами, расположенными между поджатыми к ним относительнорамы фрикционными элементами.На фиг,1 изображен узел связи колесных пар рельсового транспортного средства с рамой тележки, общий вид; на фиг,2 -то же, план; на фиг,3 - узел связи продольного рычага с рамой тележки в увеличенноммасштабе,Узел связи колесной пары рельсового 10транспортного средства с рамой тележкиприкреплен к Н-образной раме, выполненной из двух продольных 1 и центральной 2балок. Продольные балки 1 рамы выполнены на своих концах в виде вилок 3, в отверстиях 4 каждой вилки 3 размещеныподшипники 5 для установки в них трубы 6.Внутри каждойтрубы бустановлен торсионный вал 7, закрепленный одним своим концом к трубе 6, а другим - к вилке 3 рамы, На 20конце трубы 6...

Номер патента: 1391763

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Гильманов, Исаченко

МПК: B21D 7/00

Метки: арочных, виде, горной, кольцевых, крепи, рам, сегментов, стоек, элементов

...Цель - повышение качества изготавляемых изделий, сокращение расхода металла и расширение технологических возможностей. Для достижения поставленной задачи из одной заготочки получают элементы двух видов для кольцевых и арочцых рам горной крепи. Заготовку в виде балки профиля, равную по длине двум элементам в виде стойки и и элвис итам в виде сегмента, изгибают ц центральной части по заданному радиусу, оставляя на концах заготовки прямолинейные участки, Длина прямолинейных участков равна длине прямолинейной части элемента в виде стойки. Разделяют заготовку на отдельные эле" менты в процессе мерной резки. Резку осуществляют перпендикулярно касательным к изогнутой части заготовки в точках, отстоящих друг от друга на заданном...

Номер патента: 183163

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Подпорин

МПК: E21D 7/00

Метки: вертикальных, деревянных, проводников, рама, стволах, установки, шахт

...изображена предложенная рама.Она состоит из направляющей планки 1, 10 двух стержней 2, соединенных с одной стороны с планкой, а с другой - оканчивающихся резьбой, и двух направляющих втулок 3 с прижимными гайками 4, жестко соединенными с центрирующим ползуном 5. 15После установки проводника б в крепежные скобы 7 приступают к сверлению отверстий. Для этого в отверстие крепежной скобы вставляют направляющую планку, а с другой стороны проводника на направляющие стержни 20 диском к проводнику надевают центрирующий ползун 5, с помощью которого направляющую рамку устанавливают строго перпендикулярно к проводнику. Ползун прижимают к проводнику направляющими втулками 3 с прижимными гайками 4,Направляющая втулка центрирующего ползупа...

Номер патента: 1708680

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Демченко, Разепин

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, локомотива, передачи, продольных, раму, рамы, тележки, усилий

...концевой балкерамы тележки, с упругим элементом в шарнирах,30Предлагаемое устройство работает следующим образом,При реализации силы тяги тележкой ее рама перемещается в направлении двикения, В этом случае шатун 1.и тяга 4 сжима ются (см. фиг. 1).Поскольку тяга 8 имеет упругий элемент 9, то она удлиняется под действием силы от тяги 4. Шарнир 6 перемещается вниз, при этом угол наклона наклонной тяги увеличивается. При 40 реализации тележкой максимальной силы тяги, например, в режиме трогания с места угол наклона тяги 4 максимальный, причем ось тяги 4 пересекает уровень головок рельсов в середине тележки. Это достигается 45 подбором жесткости упругого элемента 9,. При отсутствии тягового усилия, например, в режиме выбега за счет сил...

Номер патента: 466171

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Рожков, Соколов

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобиля, крана, раме, рамы, укрепления

...техническом сбслуживаппп и ремонта элементов трансмиссии 12 автомобиля между рамой 4 крана и рамой 5 автс мобпля устанавливается опорная стойка 14. Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к устройствам для крепления рамы крана к раме автомобиля высокой проходимости,Известны устройства для крепления рамы крана к,раме автомобиля, выполненные в виде одного шарнира и двух болтовых соединений.Однако, такое крепление не обеспечивает доступ к элементам трансмиссии автомобиля для проведения технического обслуживания и ремонта без полной разработки и снятия кранового оборудования с крана.Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на проведение технического обслуживания и ремонт элементов трансмиссии...