Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

(5 Е ИЗОБР ТЕНИЯ ТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТТЕЛИ ВНУТРЕН л, %27итехнический институтВ,Н,Воронин и А.А.Шествидетельство СССР02 С 6/02, 1958,внии1 5/01, 1919.ВО ДЛЯ НАДДУВА ДВИГАНЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с турбонаддувом и может найти применение в области газотурбинных двигателей, где используется утилизацйя тепла продуктов сгорания.Известно устройство, в котором магистраль выпуска расширившихся в турбине газов выполнена с ответвлением и зто ответвление через устройства, например регенератор, компрессор и регенератор, подключено к устройству для смешения с последующим подсоединением к газоприемному патрубку турбины.. Однако в устройстве смеайваемый поток перед смешением проходит по магистрали через регенератор, компрессор,и регенератор преодолевает дополнительное гидравлическое сопротивление.. Известно устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащеетурбокомпрессор. снабженный магистралью выпуска расширившихся газов в атмосферу и подключенный своим воэдухойа.БЫ 1749507 А(57) Изобретение относится к двигателестроению, Цель изобретения - повышениеономичности и расширение диапазона эффективной работы двигателя внутреннего сгорания. Устройство для наддува двигателя, содержит эжектор, Магистраль выпуска расширившихся газов выполнена с ответвлением, пассивное сопло эжектора подсоединено к этому ответвлению, активное сопло подключен к выхлопному коллектору двигателя, а выпускное отверстие - к гаэоприемному патрубку турбины турбокомпрессора, 1 з,п. ф-лы, 1 ил,парным патрубком к впускному ресиверу двигателя, а газоприемным патрубком - к выпускному отверстию эжЕктора, у которого активное сопло подсбединено к выхлопному коллектору двигателя, а пассивное сопло сообщено с источником дополнительной рабочей среды, находящейся под атмосферным давлением,В известном устройстве эффективность работы снижается из-за поступления холодного воздуха из окружающей среды под атмосферным давлением.. Целью изобретения является повышение экономичности и расширение диапазона эффективной работы двигателя внутреннего сгорания с использованием устройства для наддува.Поставленная цель достигается тем, что устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содерЖащее турбокомпрессор, снабженный магистралью выпуска расширившихся газов в атмосферу и подключенный своим воздухонапорным пат1749507 Составитель И,МосинТехред М. Моргентал Корректор А.Осауле атилл едакто- а Заказ 2577 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб;, 4/51венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ои рубком к впускному ресиверу двигателя, а газоприемным патрубком к выпускному отверстию эжектора, у которого активное сопло подсоединено к выхлопному коллек тору двигателя, а пассивное сопло сообщено с источником дополнительной рабочей среды, находящейся под атмосферным давлением, снабжено магистралью выпуска расширившихся газов, которая выполнена с ответвлением, а пассивное сопло эжектора подсоединено к этому ответвлению.На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания с предлагаемым устройством для наддува.Устройство для наддува содержит компрессор 1, подключенный воздухонапорным патрубком к двигателю 2 внутреннего сгорания, эжектор 3, турбину 4, Пассивное сопло эжектора 3 через ответвление 5 соединено с магистралью 6 выпуска расширившихся газов, а выпускное отверстие эжектора 3 через газоприемный патрубок 7 сообщено с турбиной 4, Воздухонапорный патрубок 8 компрессора подключен к впуск. ному ресиверу двигателя 2 внутреннего сгорания.Двигатель внугреннего сгорания с устройством для наддува работает следующим образом,Воздух, сжатый в компрессоре 1, через воздухонапорный патрубок 8 подается во впускной ресивер двигателя 2 вйутреннего сгорания, образовавшиеся продукты сгорания из выхлопного коллектора двигателя поступают в активное сопло эжектора 3. где происходит смешение выхлопных газов по 1. сле двигателя и некоторой доли расширившихся газов, поступающих в пассивное сопло из магистрали 6 выпуска расширившихся газов через ответвление 5.5 Образовавшийся смешанный поток газа через газоприемный патрубок 7 поступает в турбину 4, а оставшаяся доля расширившихся газов выбрасывается в атмосферу.В результате уменьшения гидравличе ского сопротивления в системе наддува и. использования в качестве подмешивающегося газа продуктов выхлопа, имеющих высокую температуру, повышается экономичность и расширяется диапазон эф фективной работы двигателя внутреннегосгорания,Формула изо бр е те н и я Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее турбокомп рессор, снабженный магистралью выпускарасширившихся газов в атмосферу и подключенный своим воздухонапорным патрубком к впускному ресиверу двигателя, а газоприемным патрубком - к выпускному 25 отверстию эжектора, у которого активноесопло подсоединено к выхлопному коллектору двигателя, а пассивное сопло сообщено с источником дополнительной рабочей среды, находящейся под атмосферным дав лением,отличающееся тем,что,сцелью повышения экономичности и расширения диапазона эффективной работы двигателя. магйстраль Выпуска расширившихся газов в атмосферу выполнена с ответвлени ем и пассивное сопло зжектора подсоединено к этому ответвлению.