Устройство для нажатия на педаль тормоза

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Т 17/ 5)5 ЗОБ ТЕМ П троительный ин ик и Г,В. Осиповтво СССР17/22, 1988. анитель му 8 с з ическим твующи ения уст предох платфо мометр родей закрепл ли. Устроиство р зом,На педали то действующего з платформа 8 с ди соблением 9, Сто низмом 1 закре каркасе автомоби Приводной механ 7, входящего в и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА(57) Изобретение относится к устройствам для испытания и диагностирования транспортных средств, в частности для определения тормозных характеристик на автоматизированных испытательных и диагностических стендах. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство содержит приводной механизм 1, закрепленный Изобретение относится к устройствам для испытания и диагностирования транспортных средств, в частности для определения тормозных характеристик на автоматизированных испытательных и диагностических стендах,Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 схематично показано устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит приводной механизм 1, закрепленный на стойке 2, расположенной вне рабочей зоны водителя и закрепленной на каркасе автомобиля, стакан 3 с двумя осевыми прорезями 4 и размещенной на нем площадкой 5 с пружинным, .Я 2 1 б 9 б 331 на каркасе автомобиля, стакан 3 с прорезями 4 и размещенной на нем площадкой с предохранительным пружинным устройством, платформу 8 с динамометрическим приспособлением 9 и быстродействующим захватом 10. Устройство закрепляется на педали тормоза с помощью быстродействующего захвата 10, Водитель нажимает на платформу 8, при этом усилие на педаль передается через динамометрическое приспособление 9. Перемещение педали происходит беа перемещения штока и риводного механизма 1 за счет движения стакана 3. При автоматизированном режиме усилие от приводного механизма 1 передается на педаль тормоза через палец 7, стакан 3. При превышении допустимой величины усилия срабатывает предохрани-тельное устройство, предохраняя тормозное устройство от поломок, 2 ил. ым устройством 6, палец 7, крепленным на ней динариспособлением 9 и быстм захватом 10 для ойства на тормозной педааботает следующим обрармоза с помощью быстроахвата 10 закрепляется намометрическим и риспойка 2 с приводным мехапляется неподвижно на ля вне сидения водителя, изм 1 с помощью пальца рорези 4, соединяется со, Наджарян Техред М,Моргентал Корректор М Реда кт черявая каз 4269 Тиоаж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К. Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 стаканом, шарнирно соединенным с платформой 8.При управлении транспортным средством с помощью водителя с одновременнымконтролем и записью величины усилия нажатия на педаль тормоза водитель нажимает на платформу 8, при этом усилиепередается через дийамометрическое приспособление 9 на педаль тормоза, а датчикдинамометрического приспособления 9 10преобразует это усилие в электрическийсигнал, котОрый используется для формирования закона при автоматическом режимеуправления, При этом палец 7 приводногомеханизма 1 перемещается в прорези 4 стакана 3, а длина приводного механизма 1остается неизменной, и возрастание усилияна педали обусловлено только характеристикой тормозов,При автоматическом режиме управления приводной механизм 1, закрепленныйна стойке 2, по сигналу с пульта управлениявоздействует на стакан 3. Усилие приводного механизма 1 передается на педаль тормоза через палец 7, пружинное 25предохранительное устройство 6, стакан ,3,платформу 8 и динамщчетрическое приспособление 9, которое одновременно контролирует его величину. При превышении допустимой величины усилия срабатывает пружинное предохранительное устройство 6, происходит поворот рычага устройства 6, шарнирно закрепленного на площадке 5, и палец 7 приводного механизма 1 перемещается в прорезях 4 стакана 3, что предохраняет тормозное устройство от поломокФормул а изобретения Устройство для нажатия на педаль тормоза, содержащее приводной механизм, шток которого через промежуточный узел, кинематически связан с платформой, соединенной захватом с педалью, между которой и платформой установлено динамометрическое приспособление, при этом в промежуточном узле подвижно установлен палец, взаимодействующий с пружинным предохранительным механизмом, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции, промежуточный узел выполнен в виде стакана, имеющего в стенках продольные прорези, через которые пропущен палец, жестко связанный со штоком приводного механизма, а дно стакана шарнирно соединено с платформой.