Устройство для аспирации мест загрузки сыпучих материалов в бункер

Номер патента: 1640055

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Маловичко

МПК: B65D 88/66, B65G 65/30

Метки: бункера, истечения, побудитель, сыпучих

...так и на расстоянии от него - на различных зонах корпуса бункера или не исключена возможность вообще на другом элементе разгружаемой конструкции, не подверженном или мало подверженном вибрации. Например, вибратор 1 может быть размещен на одной стенке бункера, а отверстие 6 - на другой или вибратор 1 на стенке бункера, а отверстие 6 - в аэролотке и т. п. Пневмовибратор может использоваться какротационный, так и поршневого типа.Побудитель истечения сыпучих материалов бункера работает следующим образом. При необходимости воздействия на разгружаемый материал (для разрушения сводов или предотвращения их образования, ускорения разгрузки и т. п.) подают сжатый воздух в пневмовибратор 1 через входной патрубок 3, что вызывает вибрацию стенки...

Номер патента: 568678

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Иошпа, Кудинов, Лихт, Лысенко

МПК: C21B 7/10

Метки: доменных, места, охлаждаемых, печей, прогаров, элементов

...контура, а также на соединительных калачах установлены теллообменники, по обе стороны которых встроены термоэлементы, соединенные с регистрирующими приборами. Теплообменник может быть выполнен в виде волоохлажлаемого короба или нагревателя.На фиг. 1 изображена часть схемы лсларительного охлаждения доменной печи; на фиг, 2 - установка теплообменнпка и термоэлементов, соединенных с регистрирую.цим прибором.Система испарительного охлаждениявключает в себя охлажлаемые холодильники 1, спускные коллекторы 2, снабженные запорной арматурой 3, и полводящие трубы 4. Холодильные плиты соединены между собой по вертикали трубками (калачами) 5. На пол водящих и соединительных трубках установлены теплообменники б, по обе стороны которых...

Номер патента: 1344731

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Галузин, Озорнин, Степанов

МПК: B66D 5/02

Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами

...значение давления жидкости в тормозных цилиндрах в процессе торможения характеризуется величиной расстояния между нулевой линией и правым участком линии 9 изменения давления. Время торможения характеризуется величиной расстояния по горизонтали между точкой перегиба линии 8 изменения скорости и точкой пересечения ее с нулевой линией. При торможении для случая подъема груза (фиг. 3) груженый сосуд 1 поднимается, а порожний сосуд 2 опускается, При торможении для случая подъема груза на осциллограмме (фиг. 4) регистрируют нагрузку 6, отметки 7 времени, изменение скорости подъемной машины и давления жидкости в тормозных цилиндрах. Линия 11 является нулевой линией нагрузки, скорости и давления жидкости. Скорость подъемной машины...

Номер патента: 905533

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Горфинкель, Журавлев, Кондратьев, Курзель, Пилацкий, Ревин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, между, регулятор, тормоза, фрикционными, элементами

...зазора содержит приводной рычаг 1, установленный на валу 2 привода тормоза, В приводной рычаг 1 встро. ена самотормоэящая передача, установленная между рычагом 1 и валом 2. Самотормоза. щая передача выполнена в виде зубчатой волновой передачи, содержащей жесткое колесо 3 с внутренними зубьями 4, гибкое колесо 5, имеющее наружные зубья 6 и генератор волн 7. Регулятор зазора содержит также поворотное кольцо 8, связанное с неподвижной опорой 9 при помощи скобы 10 со щеками 11 и 12, Жесткое колесо 3 сое. динено с валом 2 посредством шлицевой шестерни 13, гибкое колесо 5 соединено с рычагом 1, а генератор волн 7 соединен с поворотным кольцом 8 через узел обгона, состоящий из двух сухарей 14, поджатых пружинами 15.Автоматический...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...