Система подогрева высоковязкого топлива в судовых топливных системах
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(21) (22) (46) енко8) Судовые утренне1978,СОКОВЯЗЮГО 1 Х СИСТГЛАХ я к судоя - снижение эксплуной систеерны 1 ос- оединенцые дой из цистерво и перекачиваюпроводу 5 в цисПри открытиипо трубопроводует цистерну 4 из 4 рат нас огреваю носится к судостро одогревя высоковяз Изобретениеению и касаетс ом трубоернуклапа топл стемаЦелгозат ь иэобретени ат и улучшен честв топлив 2 само цис те снижение энер эксплуатациоцй системы,теком заполнярцы 1, Систеследующего обьма готова ема топли греву едлагаема оказя а чертеж зобрева высо ФормулаСистема подо топлива в судов содержащая цист топлива и отсто тени вязкого новцого 4, кототопливных системахго запаса бопро- соедиВ циерны основ йцую со вс оенными вятелями, топливопер подо ющий чивасос трубопровя темгозатратцых качес ды, о тли то, с целью я ч ния эце уятяцио мы, оця улучшения топливной полцительнойсниж сп ст абжеца до ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ 4490357/1106.10.8830.05,91, 11 юл. 11 20(57) Изобретение относитсстроению. Цепь изобретециние энергозатрат и улучшеатационцых качеств топливмы, Система содержит цистновнога запаса топлива, с ого топлива в судовых топливных система.Цистерны 1 ос запаса черезтрубопроводы 2 и клапаны 3 соединенс дополнительными цистернамирые, в свою очередь, через трувод 5 и перекачивающий насос 6цены с отстойной цистерной 7.стернах установлены подогреватели8 и 9.Система работает следующим образомПринимается зяцас топлива в цистерны 1 и 4. Включая подогреватель 9 в через трубопроводы 2 и клапан 3 сдополнительными цистернами 4, которые, в свою очередь, через трубопровод 5 и перекачивающий насос 6 соединены с отстойной цистерной 7.В цистернах устяновпены подогреватели 8 и 9Система работает следующим образом, Принимается запас топлива в цистерны 1 и 4. Включая подогреватель 9, в одной из цистерн 4 рязогревают топливо и перекачивают насосом 6 по трубопроводу 5 в цистерну 7. При открытии клапана 3 топливо по трубопроводу 2 самотеком заполняет цистерну 4 из цистерны 1. Система готова к разогреву следующегообъема топлива, 1 ил,16521904соединена трубопроводами с цистернами основного запаса топлива и отстойной, а ее объем равен объему отстойной цистерны. цистерной, установленной в нижней части цистерны основного запаса топлива и оборудованной подогревателями, при этом дополнительная цистерна 5 оставитель А. Логачевехред Л.Сердюкова Корректор Л. Пата дактор Т. Горячева Заказ 21 НКИПИ Г 281 Подписно при ГКНТ ССС ственного комитета по 113035, Ьосква, Жи открытияаб., д. 4/5 бретенияаушская изводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,01
СмотретьЗаявка
4490357, 06.10.1988
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1459
ГРЕЧКА СЕРГЕЙ АНДРЕЕВИЧ, САВЧЕНКО ЮРИЙ ПРОКОФЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63J 2/14
Метки: высоковязкого, подогрева, системах, судовых, топлива, топливных
Опубликовано: 30.05.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1652190-sistema-podogreva-vysokovyazkogo-topliva-v-sudovykh-toplivnykh-sistemakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система подогрева высоковязкого топлива в судовых топливных системах</a>
Расходно-отстойная топливная цистерна
Номер патента: 1100188
Опубликовано: 30.06.1984
Авторы: Батин, Иценко, Лисовский, Соколов
МПК: B63B 11/04
Метки: расходно-отстойная, топливная, цистерна
...гофрами,На фиг. 1 изображена расходноотстойная топливная цистерна в аксонометрии с частичным вырезом в передней стенке; на Фиг, 2 - часть мембра"ны. 35Топливная цистерна содержит жест"кую мембрану 1, делящую объем цистерны на верхнюю расходную полость А инижнюю отстойную полость Б. Мембра"на выполнена с гофрами 2, пересекающимися под прямым углом, в основаниикоторых расположены отверстия 3, аугол наклона граней к плоскостимембраны составляет не менее 35 О, атакже зачисткой трубопровод 4, воэдуш 45ные трубы 5,.наливной 6 и расходный7 трубопроводы.Очистка топлива в цистерне происходит следующим образом.Под действием гравитационных сил 50вода и твердые частицы переходят из полости А через отверстия 3 в мембране 1 в полость Б и...
Устройство для очистки отстойной судовой цистерны
Номер патента: 1794794
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Букреев, Горяинов, Ососков, Пурич
МПК: B63B 57/00
Метки: отстойной, судовой, цистерны
...давлении воздуха в общесудовой магистрали (обычно 6 ати) обеспечивался постоянный расход воздуха (израсчета нескольких нормальных литроввоздуха в минуту на один погонный метрперфорированного элемента). Трубопроводы 3 могут выполняться иэ пористой керамики, металлокерамики или в видепористых шлангов,При достаточной длине перфорированных трубопроводов 3 из-за некоторого различия их сопротивления воздух потрубопроводам 3 может распределяться не 5 равномерно. Для уменьшения этой неравномерности вместо заглушек 4 может бытьустановлен уравнивающий коллектор 10. Онпредназначен для уравнивая давления напротивоположных входу воздуха концах10 трубопроводов 3 (фиг.2).При достаточно большой длине трубопроводоа 3 рекомендуется подавать воздух воба...
Устройство подачи топлива в подогреватель карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 973909
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Воробьев, Каденаци, Коробской, Сакеев, Тихонов, Франк
МПК: F02N 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, подачи, подогреватель, сгорания, топлива
...2 в основном по трубопроводу б через запорный клапанкоторый в режиме работы открыт.Топливо заполняет трубопроводы7 и 8, теплообменник 5, резервнуюемкость 11 и через них также поступает в поплавковую камеру 2, изкоторой через канал поступает в питающую емкость 12, откуда по каналу35через запорный клапан 9 и капиллярные трубки 10 топливо подается в подогреватель 4, Причем для обеспечения различных режимов работы подогревателя 4 применяются капиллярные40трубки 10 с различной пропускной способностью,При остановке двигателя внутреннего сгорания запорный клапан 13 за"крывается, а топливный насос 1 пере 4стает подавать топливо, Устройствов данном случае работает в режиме теплового насоса, Тепло, выделяемое подогревателем 4 при сжигании...
Устройство для предпускового подогрева топлива в подогревателе двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 973910
Опубликовано: 15.11.1982
Автор: Блохин
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогревателе, предпускового, сгорания, топлива
...к питающему топливопроводу 7, вкотором размещен запорный орган 8,Топливопровод 7 подсоединен к топливному насосу (не показан), Распылитель 5 выходит в камеру сгоранияподогревателя (не показано),Формула изобретения Заказ 8650 ираж 552 одписное НИ лиал ППП "Патент", г. Уйгород, ул. Проектная,3 9739Предлагаемое устройство работает следующим образом,Перед приведением устройства вдействие подключают к источнику тока электронагревательный элемент 3и осуществляют его нагрев в течение15-20 с При этом выделяющимся теплом нагревается топливо, заключенноев полости 2. За счет теплопроводности топлива, материала корпуса 1 1 Ои фильтра 4, а также за счет вытеснения части топлива в результатеего расширения при нагреве черезфильтр 4 в распылитель 5,...
Прибор для подачи под давлением пылевидного топлива в топку
Номер патента: 22842
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Максимов
МПК: F23K 3/02
Метки: давлением, подачи, прибор, пылевидного, топку, топлива
...крышками и снабженного воронкой 9, в которую поступает топливо самотеком или при помощи шнека, и нагнетательным патрубком 10, соединенным с топкой. В корпусе 1 вращается на роликах 8 барабан 3, закрываемый крышкой 4 и получающий: вращение от любого привода через зубчатое или червячное зацепление. Внутри барабаиа 8 может вращаться на оси б каток 5,эксцентрично помещенный в барабане 3 и соприкасающийся внизу с образующей его. Ось б покоится на двух шаровых или гибких опорах 7, и допускающих наличие в них упругих деформациГЬБарабан 3, поокружности снабжен рядом радиальных щелей 11. Через воронку 9 и щели 11 в барабане 3, пылевндное топливо попадает в серповидное пространство 12 между басабаном 3 и катком 5. Увлекаясь, наподобие клина,...