Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с изменяемыми фазами

)5 Г О 1.ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Дмитрие 1( ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИЗМЕНЯЕМЫМИ ФАЗАМИ (57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет повысить ресурс и надежность механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания с изменяемыми фазами путем обеспечения безударного переключения. Механизм содержит тарельчатый клапан 1, управляемый двумя кулачками 5 и 6 распределительного вала 4,1634809 А которые имеют различный профиль. Гри работе двигателя на низких частотах вращения вала диаграмма фаз газораспределения определяется работой кулачка 6, который жестко установлен на валу 4. Кулачок 5 связан с валом 4 при помощи пружины 8 кручения и совершает свободные угловые колебания, не влияя на работу клапана 1. При высоких частотах вращения вала двигателя с помощью управляюгцей штанги 7 и элементов 9, 1 О осуществляется жесткое соединение кулачка 5 с кулачком 6 и, следовательно, валом 4, при эгом в работу вступает ку. лачок 5, имеюгций более полный профиль. Таким образом, осуществляется безударное переключение фаз газораспределения и оптимизация наполнения цилиндров двигателя в широком диапазоне изменения частот вращения валаил.,1,) лГ, Гаваи 21 1 оди исное 111111 о" ,);)си н)ни о коми); по иаобретениял и открнтиял ири ГКНТ ГСХР 11:) 5, л)осина, Ж 5, Раушская наб а. 45 11,И)н) ) и нн и).,)и,ский ломбин;)г )нт, г Л.кори 1, уя Гагарина, О11 о)1 и 1 цис огцосится к машинострое. иик, н шстиосги днигателестроению.Цель изобретения - новьиение ресурса и идкцости механизма газораспределения путем обеспечения безударного переключеЦИ 5.11 и рг ж прдтнли лхнизл), общий нид)1 хани)м содержит тарельчатый клапан 1 с кп.иными пружинами 2 и толкателем 3, )о.)ый р:)ределительный вал 4 с двумя к)лачк)ми 5 и 6 на каждый клапан, обеспечив;)ки)ими различные фазы газораспредел ция, и уирнляюцун) штангу 7 с приводом и пока.дн). Кулачок 5 выполнен управлямым. Ку.);)чок ) неподвижно зкреплен на н,у 4 ри иаклю пином положении куланк 5 и,(ии и и;)лол) 4 при помощи пру, 8 кру ииия с нозможцостью относи),иу,)Ярого смщ ция,при включенк л 1)илщи жесткой одинитель,;(т)1, ,лл) ки , и 1( муфты), вы)н,)и иои ; ио цеи с лул)Яками рас,;(,)и г, 1,11)го нла. У 1 р)влякцая штац 7 и ;)ици с уиравлямым кулачком 5 ири )омои 1 и втулки 11 пружинми 12, 13 ; фи .з)ора 14, прокидящго чер з окно 15.1 ри ии кй "от нрцеиия лиграмм ,); ,)1)111)елли ия дн и г 11 ля ни угре ни)и) ии) 011 р.д 1 ястся 1)ботой кулдч. к; ),; кулчок 5 благодаря пружине 8 пр и)дит ги боль 1 иугловые колебания и ии игл),и) кул; чк 6 (вращяь при этом х)л с гио р;с ирод,1 ительцым валом), )бл , и).)ии)и 1 р:,)ичил 11 р)фи,51 этих кл- ик 1, 1 ри ньи)ки чстт вращения по кол;и и ) си",и;).1 Яиго утройстна ири и)л )и чи ) Иляки 1 и ит ц7 )1)изнодитя гк 1и)). 11к л л 1и а) . к у . 1-ком 6 и, следовательно, распределительным валом 4. С этого момента диаграмма фаз газораспределения двигателя определяется кулачком 5, имеющим более полный профиль по сравнению с кулачком 6. Благодаря этому осуществляется оптимальное наполнение цилиндров двигателя в широком диапазоне изменения частоты вращения вала. Механизм газораспределения двигателявнутреннего сгорания с изменяемыми фазами, содержащий тарельчатый клапан с пружинами и толкателем, распределительный 5 вал с двумя кулачками на каждый клапан,обеспечивающими различные фазы газораспределения, и управляющую штангу с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса и надежности путем обеспечения безударного переключения, распреде лительный вал выполнен полым, один из куячков выполнен управляемым и размещен на распределительном валу с возможностьк) осевого перемещения и установки в положения, отвечающие выключенному или вклю.ченному состоянию, причем при выключенном 25 положении управляемый кулачок соединен сраспределительным валом при помощи пружины кручения с возможностью углового смещения, а при включенном - при помоци жесткой соединительной муфты, выполненной за одно целое с кулачками распреде.лительного вала, управляющая штанга размещена внутри пустотелого распределитель)н)го нала и соединена с управляемым кулчком при помоци втулки, подпружинен.ной в осевых направлениях, и фиксатора, проходя)цго через окно, выполненное в пусготелом распределительном валу.