Противоблокировочный тормозной привод

Номер патента: 1343130

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Звонарев, Кудряшев, Петруненко

МПК: F15B 15/22

Метки: силовой, цилиндр

...при рдз -личных инерционных нагрузках,На чертеже представлена конструктивная схема силового цилиндра,Силовой цилиндр содержит корпус 1с крышкой 2, поршень 3 со штоком 4,установленный в корпусе 1 с образованием поршневой 5 и штоковой 6 полостей, и тормозное устройство 7,размещенное в расточке поршня 3,Поршневая 5 полость цилиндра сообщена с атмосферой через регулируемый дроссель Я с обратным клапаном 9и выходное отверстие 10. Тормозноеустройство 7 выполнено н виде разделителя 11 с хвостовиком 12, Разделитель 11 установлен н расточке поршня3 с образованием полостей 13 и 14.Полость 13 сообщена со штоковой 6 полостью цилиндра посредством канала 15 в штоке 4, В полости 14 установлена тарированная пружина 16. При этом полости 13 и 14...

Номер патента: 870770

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бочкарев, Музуров, Пасиченко

МПК: F15B 15/14

Метки: силовой, цилиндр

...клапан 7. Нижняя часть 2 поршня жестко соединена со штоком 8 и постоянно взаимодействует с пружиной 9. Верхняя часть 1 образует рабочую камеру.10.Силовой цилиндр работает следующим образом.В исходном положении (фиг. 1), когда отсутствует давление в рабочей камере 10 цилиндра, поршень находится в верхнем крайнем положении. При этом верхняя часть 1 поршня упирается в торцовую поверхность цилиндра, а нижняя часть 2, на которую передается усилие пружины 9 создает давпение во внутренней камере 5 поршня. Жидкость, воспринимая это давление,8383/2 Тираж 752 ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и от 113035, Москва, Жр Раушс Подписноеета СССРытийя наб., д, 4/5 Зака илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,разжимает эластичный...

Номер патента: 516338

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Бернд, Ганс, Томас, Экарт

МПК: B60T 8/18

Метки: гидротормоза, железнодорожного, клапан, люлечный, регулятора, средства, тормозного, транспортного, усилия

...с седлом 28 пространство 29, куда входят трубопровод 30 и канал 31. Клапанная прокладка 25 укреплена в патроне 32, расположенном во вставке 33. Вставка 33 установлена герметично в сверлении 34 с помощью вентиляционного люка 35, Через клапаиную прокладку 25 и патрон 32 проходит осевое сверление 36, которое входит в полость 37, где находится пружина 38, опирающаяся на вставку 33,К трубопроводу 30 подключается источник сжатого воздуха, а к трубопроводу 4 - управляющий вход регулятора тормозного усилия.В смонтированном состоянии на люлечный клапан действует нагрузка транспортного средства. В полости 29 есть давление источника гидравлической жидкости; предполагается, что в камере 3 образуется соответствующее нагрузке средства транспорта...

Номер патента: 996737

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Рафиков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...

Номер патента: 38186

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/02

Метки: воздушных, выпускной, камерах, клапан, тормозных

...потом второй, открываясь от нажатияодной и той же рукоятки,На чертеже, изображающем разрезпо оси предлагаемого клапана, виднорасположение, в общем корпусеобоихклапанов на одной прямой один за другим, Клапан 3 сообщает соединенную с запасным резервуаром камеру А с атмосферой через отверстие Г, а клапан 2 сообщает камеру А с камерой С, со.единенной с дополнительным резервуаром, и оба они открываются рукояткой 4.Клапан 2 находится со стороны открытия под давлением из запасного резер.вуара, поддерживаемым в процессе торможения, благодаря чему действие тормоза не прекращается даже при пропуске клапана, так как в этом случае давления по обе стороны его будут одинаковы.При нажиме на рукоятку 4 сначала открывается клапан 3 и выпускает...