Парусное судно
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1630957
Автор: Подгорный
Текст
союз соВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИ 5 863 Н ПИСА ИЗОБР АВТОРСКО ВИ,ЦЕТЕЛ ЬСТВ строению ие эффекождение орукения, 1 с парусГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к судо и касается конс руирования пар дов, Цель изобреения - увеличен тивности парусности и освоб палубы корпуса от парусного во Па р снг е судно содержит корпус ным воорукением и мачтами 2. С последними шарнирно связаны реи 3 для парусов 4. Судно снабжено дополнительными бортовыми самоходными корпусами 5 с мачтами б, шарнирно связанными с реями 3 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Мачты 2 расположены у бортов корпуса 1, при этом оси шарниров соединения мачт 2 корпуса 1 с реями 3 расположены вертикально, Реи 3 могут быть выполнены из шарнирно соединенных между собой секций 7 и 8 с возможностыа их взаимного фиксирования. Для перемещения судна при отсутствии ветра корпус 1 имеет двигатель 9 с гребным винтом 10, 1 з.п.ф-лы, 2 ил., Раушская наб 45 КНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Га, арина, 101 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусных судов,Цель изобретения - увеличение эффективности парусйости и освобождение палубы коопуса от парусного вооружения.На фиг.1 схематически изображено парусное судно, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Парусное судно содержит корпус 1 с парусным вооружением и мачтами 2, С последними шарнирно связаны реи 3 для парусов 4. Судно снабжено дополнительными бортовьми самоходчыми корпусами 5 с мачтами 6, шарнирно связанными с реями 3 с озмоносю поворота в горзоаой плоскости. Мачты 2 расположены у бортов корпуса 1, при этом оси шарниров соединения мачт 2 корпуса 1 с реями 3 расположены вертикально, Реи 3 могут быть выполнены из шарнирно соединенных между собой секций 7 и 8 с возможностью их взаимного фиксирования. Для перемещения судна при отсутствии сетра корпус 1 имеет двигатель 9 и гребной винт 10. Заказ 518 Тираж 268 ВНИИПИ Государственного комитета и 113035, Москва, Ж ПрИ НаЛИЧИИ ВЕТра ПаруСЛ 4 д".".г ПООпульсивную тягу корпусами.и О."гствии ветра им дает тягу двигатель 9посредством винта 10, пг.и этом паруса 45 могут демонтироваться,Формула изобретения1,Парусное судно, с )дер:кагцее кп;. Пус спарусным вооружением и ь,а.т.-.: С 1 с гаонирно связанными с ними рея., длл - ,а 10 сов, 0 т л и ч а О щ е е с я гам. что. " цель гоувеличения э 6 Ьективной паисности и Освобождения г алуб 1 ь корпуса От парусноговооружения, ОнО снабжено дополнительными бортовыми са лоходнь;.1 и коопусзми с15 мачтами, шарнирно связанными с реями ссновного корпуса с возможностью поворотав горизонтальной плоскости, а мачты последнего расположены у его бортов, причемоси шарниров соединения мачт Основного20 корпуса с реями расположены вертикально.2. Судно по п,1, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что реи выполнены из шарнирно соединенных между собой секций с возможно 25 стью их взаимного фиксирования,
СмотретьЗаявка
4462819, 18.07.1988
В. И По, п, горний
ПОДГОРНЫЙ ВИКТОР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 9/04
Опубликовано: 28.02.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1630957-parusnoe-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Парусное судно</a>
Гребное колесо для судов
Номер патента: 51404
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Эргард
МПК: B63H 1/10
...его кр у Рмер, рулевое колесо) позволяет, независимо от положения первого органа, изменять ту слагающую движущей силы лопастей, которая имеет поперечное направление по отношению к судну. Таким образом изменение движущего усилия в двух измерениях составляется в данном случае из двух составляющих, являющихся не координатами полярной координатной системы, а координатами прямоугольной системы, т, е. при данном устройстве каждый из двух управляюших органов производит перемещение управляющего центра по одной из двух взаимного перпендикулярных траекторий.На чертеже изображена примерная схема управления предлагаемым гребным колесом.Управляющий центр данного гребиого колеса выполнен, в качестве примера, в виде ползунка Р, скользящего в...
Приспособление для снятия мерок с корпуса человека и передачи контуров корпуса на манекен
Номер патента: 80980
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Адам
Метки: контуров, корпуса, манекен, мерок, передачи, снятия, человека
...на чертежной бумаге б, применяются направляющие гланки 10, на которых устанавливаются переставные зажимы 11. Через последние проводятся установочные проволоки-щупальцы 12, которые после состоявшегося определения горизонталей и контуров прикрепляются нажимными винтами к зажимам 11.Определение контуров при помощи направляющих планок 10, установочных проволок 12 и зажимов 11 показано на фиг. 4 - 7, Расстояние Х от осевой линии Л контура фигу. ры до направляющей планки 10 соответствует длине открывающегося и закрывающегося держателя 13 (фиг. 8 и 9), предусмотренного на нижней части манекена. Держатель 13 разворачивается при помощи поьоротного колена 14 так, что направляющая планка 10 с установочными проволоками 12 вводится в верхний...
Устройство для сборки подшипников качения на сборочных автоматах
Номер патента: 1278508
Опубликовано: 23.12.1986
МПК: F16C 43/04
Метки: автоматах, качения, подшипников, сборки, сборочных
...15. Устройство для сборки подшипников размещено в автомате под углом м. В связи с наклоном устройства под действием собственного веса внутреннее кольцо подшипника 4 располагается эксцентрично внутри наружного, образуя в верхней части комплекта эксцентричный зазор (фиг. 2).Одновременно с кольцами подшипника 4 из дозируюгцего устройства 5 подаются в определенном количестве шарики подшипника 4 через лоток 11 и профилированный канал 12. В связи с тем, что профилированный канал 12, как и все устройство, расположен под острым углом я к горизонтальной плоскости рабочего стола 7, шарики подшипника 4 под действием собственного веса стремятся скатиться в наклонный профилированный канал 12 до упора в шток 22 пневмопривода 21, а вследствие...
Фиксирующее устройство основания мачты парусной доски
Номер патента: 1418179
Опубликовано: 23.08.1988
МПК: B63B 15/02, B63B 35/86
Метки: доски, мачты, основания, парусной, фиксирующее
...в первом упомянутом. механическом решении только при расположении нескольких стопоров одиннаД другим, так как возможно ослаб 15 ление стопорного винта . Не обеспечивается вытекание воды из стопорногомеханизма, что ведет к преждевременной порче деталей,Цель изобретения - повышение на 20 дежности фиксации основания мачты кпарусной доске и удобства при эксплуатациии,На чертеже схематически показанофиксирующее устройство основания мач 25 ты парусной доски, разрез.Цапфа 1 основания мачты имеет расположенный в середине продольныйшпиц 2. В нем расположен фиксирующийэлемент 3 с кинематическим замыкани 30 ем. Фиксирующий элемент 3 представляет собой кольцеобразную каплевиднуюшайбу, которая по отношению к цапфе 1основания мачты...
“машина “тандем” для сборки обуви”
Номер патента: 1784199
Опубликовано: 30.12.1992
Авторы: Астахов, Гадалов, Ковалевич, Матуков
МПК: A43D 11/00
...комбинированная подушка 13. Державки 5 установлены в опорах 14 на оси 15 и оборудованы воздушной диафрагмой 16 и пластинчатой муфтой 17. Между обоймой 18 и хвостовиком державки 5 расположена пневматическая муфта 20. Державка снабжена хвостовиком 21. На корпусе 1 расположены воздушные выключатели 22, пневматически связанные с диафрагмой 16. На опоре 2 закреплен стакан 23, в котором установлен груз 24 с петлей 25. Под концевиком 22 расположены штанги 26; кинематически связанные с педалями 27 и 28. На стойке 10 установлен пневмоцилиндр 29, на штоке которого резиновая присоска 30 сообщается с вакуумной линией, По раэьему колодки 8 и державки 5 вь 1 полнена кольцевая канавка "по размеру уплотняащего резйнового кольца 31.Машина работает...
Предыдущий патент: “спортивно-прогулочное судно “баната”
Следующий патент: Аэродинамическое судно
Случайный патент: Устройство для поворота скрепера