162463

Номер патента: 1622718

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Гриценко, Ещенко, Кировский, Рахматуллаев, Сакаев, Талибджанов

МПК: F23D 14/02

Метки: газ-воздух, горелка, соотношения

...корпусом 1 и газоподающий трубой 3.П р и м е р 1, Сжигание топлива ведут в горелке с завихрителем воздушного потока, причем его конструкция позволяет изменять интенсивность крутки в значительных пределах, Раздачу газа в воздушный поток осуществляют через систему отверстий в газоподающей трубе. При увеличении интенсивности крутки с целью воздействия на параметры факела при постоянном давлении воздуха перед горелкой уменьшается расход воздуха пропорционально увеличению коэффициента гидравлического сопротивления завихрителя. Одновременно увеличивается интенсивность зоны обратных токов. В моуели горелки производительностью 120 м /ч по газу при увеличении эффективной крутки с 0,7 до 0,9 расход воздуха снижается с 1290 до 1130 м /ч....

Номер патента: 106634

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Куриц, Мац

МПК: C10J 1/04, C10J 3/44

Метки: газогенератора, двигателя, переменных, работы, режимах, транспортного

...в зависимости от нагрузки основным регулятором двигателя, В результате, с изменением нагрузки изменяется и количество воздуха, подаваемого в газогенератор.Прилагаемый чертеж поясняет устройство и способДвигатель 1 снабжается основным нагнетателем 2и дополнительным нагнетателем 4, приводимым в движеа М 106634того вала двигателя через редуктор б и муфту б. Воздух от обоих нагнетателей через воздушные коллекторы 7 подается в цилиндры 8 двигателя. Сюда же по газоходам 9 подается и газ из газогенератора 10 с предварительным пропуском его через очистительные и другие аппараты 11 установки, Муфта б обеспечивает получение переменного передаточного отношения от 1 до О. Конструктивно устройство для получения переменного передаточного отношения...

Номер патента: 1613001

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Лендерт

МПК: F02B 47/00, F02D 19/00

Метки: газа, двигателе, дизельном, дополнительного, использования, качестве, топлива

...подачи управляющего сигнала через преобразователь 24, а также измерение давления наддува с помощью датчика 25 и подачи дополнительного сигнала на регулятор 2 давления газа.Для перевода дизельного двигателя 9 на питание смесью топливного газа и дизельного топлива во впускном трубопроводе 8 смонтирован смесительПо магистрали 10, в которой установлен орган 3 доэирования (корректирующая дроссельная заготовка), газовое топливо от регулятора 2 давления газа подается в смеситель 1 и в двигатель 9. Газовое топливо подается в регулятор 2 через регулятор давления газа иэ источника газа (не показан), Давление газа в магистрали 10 воздействует на выход регулятора 2, а результирующий поток газа контролируется приводом регулятора 2, который...

Номер патента: 142724

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Корнилов, Толстов

МПК: F23N 1/02

Метки: газ-воздух, регулятор, соотношения

...повышение импульсного давления регулятора давления пара в камере б через отверстия 10 передается внутрь сильфона 11, что вызывает его растяжение и закрывание шарикового клапана 12, задерживающего подачу управляющего импульса по трубке 13 к сервомотору воздуха. Благодаря наличию отверс 1 ия 14, величина открывания1.42724ф Ф,ФМф ;г Ыкоторого регулируется вентилем 15, газ из камеры б поступает в полость,1 б. ВфЮЬвтате;этого перепад давления в сильфоне 11 уменьшаетоя, растажени сильфона убывает, и шариковый клапан 12 открывается, обеспйчй 1 Гая увеличение импульсного давления, подаваемого на орган реоутТфавфаижю воздуха, Падение давления в камере б блока топлива.приводит к закрыванию шарикового клапана 8, поскольку при этом...

Номер патента: 1084534

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Звонков, Коновальченко, Ротанов, Семенов

МПК: F23D 11/00

Метки: пульсирующем, режиме, сжигания, топлива

...фиг. 1 представлено предлагаемоеустройство; на фиг. 2 - камера сгорания,разрез,Устройство содержит камеру 1 сгоранияс топливными соплами 2, подключеннымичерез соответствующие клапаны 3 к топливопроводу 4 с насосом 5, и установленный на топливопроводе 4 пульсатор 6.Устройство содержит также второй топливопровод 7 с клапанами 8, подключенныйк части топливных сопел 2 камеры 1, причем все клапаны 3 и 8 выполнены управляемыми и кинематически связаны между собойс образованием пульсатора. Кроме того,насос 5 соединен с магистралью 9 низкогодавления. Управление клапанами 3 . и 8и вращение насоса 5 осуществляется дви.гателем 10, который управляется с помощьюустройства 11, соединенного с фотодатчиком 20 25 30 35 40 45 12, причем штоки клапанов 3 и...