160893

Номер патента: 1597660

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Стадник, Тарасов, Хильчевский

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутому, зубчатых, испытания, колес, контуру, силовому, стенд

...определения показателя сте 50 пени наклонной ветви кривой усталос,ти, пояски барабача выполняют с наклоном под углом с пс отношению коси барабана (фиг.7), Я - постоянная сила; Рс - усилие з опорах,"Ь55 расстояние между плоскостью, проходящей через середину пояска 30 и осьющего вала 2; Т - крутящий моментнешней силы; Т, - крутящий мопри разной нагрузке.1 159Стенд работает следующим образом.Нагружение осуществляют, например, грузом С на рычаге нагружателя 15 через траверсу 22 коромысла 23 и подвижные опоры оси 21 нажимного ролика 17, Нажимной ролик 17 воздействует с постоянной силой Я на один из поясков, например поясок 30 (фиг.1,2 и 3), барабана 16.Так как барабан 1 б установлен на оси 18, размещенной н люльке 12 и...

Номер патента: 1746240

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Казакова, Стадник, Тарасов, Шарапов

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутому, зубчатых, испытания, колес, контуру, силовому, стенд

...поясков рабочих дорожек, например крайние правые образующие аЬ секторных участков 20, 21 и 22, могут быть расположены в одной диаметральной плоскости,Тогда количество зубьев отдельных секторных участков венца испытуемого колеса, расположенных на дугах начальной окружности в пределах центральных углов ао = 360/ - ,81; а 1 = Р 1 - А; а 2 = ф 2 - рз и аз = рз, противоположно расположенных против равных им центральных углов секторных участков рабочих дорожек, установленных на одном валу с колесом дисков программного пакета, соответственно равно Уо, Е 1, 72 и Ез. Тогда, например, при отношении чисел зубьев Еб/Ъ, равном единице, на обоих испытуемых колесах с числом зубьев Еп в пределах каждого из.секторов с числом зубьев Еп/ или 2 п/3...

Номер патента: 1749753

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Гудков, Кубраков, Мир-Касимов, Рябов, Тарновский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, стенд, шинами, эластичными

...число передач равно числу основных тйпоразмеров колес, йредйэзначеннйх дачу, Кроме того, в коробке 17 имеется дополнительный ряд передач, позволяющих задавать скольжения шины 5, 10, 15, 20,25, 30, 35,% при стопоренйи дополнительного редуктора 21 стопором 27. Эти передачи могут также использоваться для коррекции передач основного ряда при испытании колес, диаметр которых отличен отосновных типоразмеров, Передаточное чис ло дополнительного редуктора 21 зависит от номинальной скорости электродвигателя 22 и выбранного наибольшего сколожения при максимальной скорости колеса 3, задаваемой при испытаниях. 25 Работа стенда основана на свойстве эластичных шин скользить при качении под действием момента. Характеристика скольжения шин фиг.2)...

Номер патента: 1210084

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Говорущенко, Индутный, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, диагностирования, колес, механизмов, передаточных, подшипников, средства, стенде, транспортного

...полная нагрузка, приходяща яся на колесо (фиг,З),Включают цилиндры 8 и 9 выдвигают их штоки ,О и 11 вверх (Фиг.й). Опорные площадки 12 входят в контакг с балкой 13 моста испытуемого транспортного средства 1, поднимают балку 13 и отрывают колеса 2 от барабанов 3 и 4. Подъем прекращают после полного отрыва колес 2 от барабанов 3 и ч. 84 2Определяют вертикальную нагрузку на штоки 10 и 11 с помощью датчиков, установленных на опорных площадках 12. Переключают цилиндры на обратный ход, плавно опускают балку 13. В момент, когда колеса 2 войдут в контакт с барабанами 3 и 4, усилие на штоках начинает уменьшаться. Когда оно уменьшится на величину, заданную для данного транспортного средства, опускание прекращают (Фиг.5). Основная часть Р...

Номер патента: 1250893

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Коконин, Коробкин, Симдяшкин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, моделирования, средств, стенд, транспортных, усталостных

...испытаний колес производится следующим образом,После замеров напряжений в сечениях колеса, возникающих от действияэксплуатационных нагрузок (давлениевоздуха в шине и радиальной и боковой нагрузок), на колесе монтируютмеханизм имитации давления в шиневместе со сменными кольцами 19 изаряжают цилиндр 16 заданным программой давлением, после чего колесо 3устанавливают на валу 21 испытательного стенда. Затем в зависимости отразмера колеса производится ориентирование относительно бортов колеса 3кареток 13 на чодвижной раме 8 и упо.ров 14 с роликами 15 в сферическихнаправляющих кареток 13, после чего каретки 13 закрепляются на подвижной раме 8 винтами 22, а упоры14 - в сферических направляющих винтами 23. Установка...