Стенд для испытания зубчатых колес по замкнутому силовому контуру

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 19 М 13/О ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ ЕТЕПЬСТВУ АВТОРСКОМУ 28 ЮЛ в лит нцческии инстикой Октябрьсел кои люции Хильчевский, ник В.Ст 88) тенды ед. Д. для испытания Н,Решетова. 979, с. 70-73,М с.2наруи пытуемых ко поверхность ческая или ми вдоль. ос и со смещен 16 секторным 14 ил.у 5 ес. Непрерывн барабана 16 - ороидная сс с барабана 16 цилиндри- упенчатыан иж" ниямибарабаназ.п. ф-лы,ыми в и поя оси ами. 4 ОСУДАРСТВЕННЦЙ КОМИТЕТ0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИРИ ГННТ СССР(21) 4455483/25 (22) 05.07,88 (46) 07,10.90(71) Киевский п тут им. 50-лети кой социалистич (72) В.А,Стадии 10,М.Тарасов и В (53) 621.833 (О (56) Машины и с деталей, /Под р М. ашинострое ри ,18. (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПО ЗАМКНУТОМУ СИЛОВОМУ КОНТУРУ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях зубчатых колес на износ, изгибную прочность и усталостное выкрашивание. Целью изобретения является повышение производительности, эффективности и точности испытаний зубьев колес на износ, усталостное выкрашивание и изгиб путем создания различных нагрузок на отдельных секторных участках испытуемых колес15 2и обеспечение возможности воспроизведения нагрузок и чисел циклов нагружения ыа зубьях отдельно выделенных секторных участков испытуемого колеса, соответствующих различным точкам кривой усталости, В стенде для испытания зубчатых колес 7 и 8 по замкнутому силовому контуру выполнен картер 1,. размещенные в нем ведущий 2 и ведомый 3 валы, установленные на них технологические 4 - 6 и испытуемые 7 и 8 колеса двух диаметров, эамыкаемые в контур технологическими колесами 9 и 10, барабан 16, нажимной ролик 17 и коромысло 22. Ось барабана 16.перпендикулярна .осям испытуемых колес 7 и 8, ось нажим- ного ролика 17 параллельна оси барабана, ось качания коромысла 22 перпендикулярна торцовой плоскости ис97660 6ось барабана 16, равном 1/ц, или 1/3при ц = 3 и равном, например, 90и 0 -= дри 2 = 22 = Е или из соот 5ношений 5 15нажимной ролик 17 и барабан 16 поворачиваются вместе с люлькой, сохраняя при этом параллельность своихосей 21 и 18На непрерывной наружной поверхности барабана, цилиндрической или тороидной, за счет выполнения ступенчатых вдоль оси барабана занижений,например занижений 25 - 27, образованы смещенные вдоль оси барабана секторные пояски, например четыре пояска 28 - 31, шириной Ь с одинаковыми или разными дугами о(, о а( иперекрывающие друг друга по дугер (фиг.1 - 4), Перекрытие друг друга по дуге р секторных поясковобеспечигает непрерывность контактабарабана с нажимным роликом и плавлность вступления в контакт каждогопоследующего секторного пояска барабана,Секторные пояски в осевом сечении могут быть цилиндрическими(фиг.8) или тороидными (фиг.9). Впервом случае технология полученияпоясков барабана проще, а во второмсложнее. Однако в первом случае цилиндрические пояски более чувствительны в пределах ширины пояска кконцентрации нагрузки, а значит, кнеопределенности линии действиярезультирующей нагрузки, чем во втором, возникающей из-за неточностимонтажа и деформаций элементов усттройства.Наружный диаметр барабана и ширина поясков Ь выбираются конструктивно с таким расчетом, чтобы обеспечить технологичность секторныхпоясков и их контактную прочность,Количество секторных поясков, атакже величины дуг, по которым выполняются секторные пояски барабана,выбирают в зависимости от требуемого количества отдельно выделенныхсекторных участков, нагруженных различной нагрузкой, и от величины дугэтих секторных участков, пропорциональных их числам зубьев, например,Е 2 Еи Еи определяемыхиз соотношений 360 о 2Е 11 О 360 о 360о(= - -2 ф = -2о Е оф 1 Е 1 эФм360 о 360 о- 2 фтет аттю ь Е Змпри передаточном отношении кинематической цепи вспомогательный вал 11 при передаточном отношении кинематнческой цепивспомогательный вал 1 1барабан 16, равном единице.Секторные пояски 28 - 31 смещены,вдоль оси барабана 16 на одинаковыеили разные расстояния С , е Содруг от друга (фиг.3-7) и смещены 20 в окружном направлении друг относительно друга на величину тех жедуг од о( со и с и в той жепоследовательности, что и секторныеучастки испытуемых зубчатых колес с 25 числом зубьев 2, 2 , 2 и 2Для испытания зубчатых колес спередаточным отношением чисел зубьевЕ /2 , выраженным в виде смешанномшго числа 1 с в в , секторные пояски 30 а28 - 31 (фиг. 5) расположены по пе-.риметру барабана в пределах каждогоиз.секторов с дугами 360 /а илн360 /(1 са+ш) при передаточных отношениях кинематической цепи вал 11ось барабана 16, равных соответственно а/(1 са+ш) или единице.Секторные пояски 28 - 31 барабана 16 в каждой в отдельности из раз несенных вдоль оси плоскостей объединены в группы, имеют одинаковыедуги о(, о с и Ы и расположены в каждой группе с угловым шагом, равным 360 /а или 360 о /(1 са+ш) 45 при передаточных отношениях кинематической цепи вспомогательный вал11 - ось барабана 16, равных соответственно а/(1 са+ш) или единице.Для обеспечения равновероятности 50 усталостного излома или выкрашивания зубьев на отдельно вьделенныхсекторных участках в пределах каждого из секторов с числом зубьев Е /ана меньшем колесе создают разныенагрузки и числа циклов нагружения,соответствующие различным точкам кривой усталости,Для этого расстояние с. по оси1барабана между серединами двух, произ 1597660вольно взятых, групп секторных пояс=ков определено по зависимостиРа-Ь о а-Ь ое. =Ь(Щ Веа )1 0 аэ., . а-.Ь; 5для углового шага секторных поясков,равного 360 /а,где Ь - расстояние между середарной крайней группы секторных поясков барабана,расположенной со стороныиспытуемых колес, и осьюближнего колеса;Ь, Ь, и- параметры осевого смещения групп секторных поясков барабана;.Ь - параметр осевого смещеЬния крайней группы секторных поясков барабана,расположенной со стороны испытуемых колес,равен нулю или выраженцелым числом, меньшимчисла а;Ъи Ь;, - параметры осевого смещения двух произвольновзятых групп, выраженыцелыми. числами, меньшими 30числа а, при этом Ь;меньше Ь но большер равно,п/2 или ц, где и -показатель степени кривой усталостного выкраЙивания, ц - показательстепени кривой усталости.на изгиб,40Для испытания зубьев большого ко"леса на усталостное выкрашиваниеприа=4;Ь,=О;Ь,=1;Ь .=2 и.Ьз = 3 и и = б расстояния;ееий будут соответственно равны с р = 450 1 Ьоь, 1 = 0,16 Ь, и 2 О 327Ь, (фиг.б); Аналогично для испытания зубьев большого колеса на изгибпри Ч = 6 Ео 0,05 Ь ; е = 0,071Ь и С, 0,136 Ьо. 50Для осуществления поставленной цели стенд снабжен нагружающим колесом 7 (фиг.10), установленным Ъа ведущем валу 2 и зацепляющимся с испы.туемым колесом 8,,55Нагружающее колесо 7 состоит из:Смещенных вдоль оси колеса центрального 32 и боковых 33 венцов (Ьиг.10),составленных из центральных 3437 и боковых 38 в .41 секторных участков, зубчатых, например участков34, 35 и 41, и со срезанными зубьями, например участков 36 - 39 и 40,Центральные 34 - 37 и боковые 3841 секторные участки, зубчатые 34,35 и 41 и со срезанными зубьями 3639 и 40 выполнены чередующимися вшахматном порядке,Секторные участки нагружающегоколеса объединены в группы, количество которых равно количеству группсекторных поясков барабана и равно,например, 4. Секторные учгстки расположены с такими же угловыми шагами 360 Р/а (или 2 /а) и такими же,как на, барабане дугами р/р,. , , си р/З, где 360 Р Е е що Е рэ м360 оЕЕ Эфм 360 о2Е эм между участками в пределах группы,где Е 2, Е. и Ез - число зубьевзубчатых секторных участков в каждой группе в отдельности,Каждая в отдельности группа центральных секторных участков 34 - 37соответствует определенной группесекторных поясков 28 - 31 барабанапо равенству дуг центральных секторных участков нагружающего колеса счислом зубьев на каждом секторномучастке, равным Е Е , 2 и Еи дуг секторных поясков о 1 , ц,о фи с на барабане.Количество центральных секторньхучастков со срезанными зубьями Ьв каждой группе в отдельности различно, не превосходит число а,принято равным параметру осевого смещениясоответствующей ей группы по равен"ству дуг секторных участков и секторных поясков и равно, например, длягруппы секторных участков с числомзубьев 2 р Ь= Ь о0; с числомзубьев Е Ь к = Ь = 1; с числом1 1зубьев Е Ьк = Ь = 2; с числомзубьев 2 Ь= Ь = 3. Центральныезсекторные участки, принадлежашие одной и той же группе, обозначены нафиг.10 одинаковыми геометрическимифи гурами.Испытуемое зубчатое колесо выполнено с проточками (не показано), раздыяющими зубчатый венец на три от9 159 дельных венца; центральньп 1, например, шириной В, а боковые шириной В/2.Группы секторных участков поясков 42 - 45 расположены вдоль оси барабана,16 в порядке возрастания от Ьс, = 0 до Ь = 3 параметра осевого смещения группы секторных поясков барабана и равного им количества центральных секторных участков со срезанными зубьями в соответствующих им группах нагружающего колеса.Барабан установлен на оси таким образом, что группа секторных поясков с наименьшим параметром осевого смещения групп Ь , равным наименьшему количеству Ь центральных секторконых участков со срезанными зубьями в соответствующей группе нагружаю- щего колеса, расположена со стороны испытуемых колес.Барабан 16 на оси 18 и нагружающее колесо 7 на валу 2 в исходном положении закреплены в окружном нап - равлении так, что крайняя образующая секторного пояска одной .из группбарабана, например, пояска крайнейгруппы с дугой с/ и крайний эуб секторного участка соответствующей ейгруппы нагружающего колеса с числомзубьев 2 , расположенные в направлении вращения соответственно барабанаи нагружающего колеса или в противоположную ему, например, в сторонувращения барабана (фиг,11) и нагружающего колеса (фиг,12); находятсяв контакте соответственно с нажимнымроликом 17 и зубом большего испытуемого колеса 8.Различные величины нагрузок и чисел циклов нагружения, соответствующие различным точкам наклонной ветви кривой усталости, могут быть получены при необходимости и на зубьяхсекторных участков меньшего испытуе. мого колеса.Для этого расстояние 1; по осибарабана между серединами двух,произвольно взятых, групп секторныхпоясков определенно по зависимости- Ь ( фных поя где 1 с я углового шага сект в, равного 360/(1 са+76601 Оцелая часть смешанного числа веду от в мент шш и а - соответственно числи - :а5тель и знаменатель правильной дробисмешанного числа, значения остальныхвеличин Ь , Ь; и Ь;, аналогичнызначениям, входящим в формулу (1),при этом Ь сЬ, Ь, 1 са + ш).В этом случае нагружающее колесоустановлено на ведомом валу 3, Отно-.сительное расположение барабана инагружающего колеса аналогично расположению в предыдущем варианте выполнения стенда, Центральный венецнагружающего колеса (не показано)состоит из четырех групп секторныхучастков с числом зубьев в каждойгруппе, равным 2, 2 2 и 2, Сек 20 торные участки в каждой группе вотдельности расположены с шагом2/(1 са+ш).При этом количество групп центральных секторных участков колеса25 равно количеству групп секторных поясков барабана, например равно 4.Количество центральных секторных участков со срезанными зубьями Ьравнопараметру осевого смещения групп30 секторных поясков барабана и равносоответственно Ь к = Ь, = 01 Ь к, =Ъ =1 Ь =Ь =2 и Ь =Ьк кз3.Тогда, например, для испытаниязубьев меньшего колеса на усталостное выкрашивание при и = 6, 1 с = 1,ш=1 иа=4,Ь =О;Ь,=1;Ь2 е Ь 3 = 31 расстоян я 09 1 ибудут соответственно равны й сд 0 0,077 Ьо, 1 = 0,108 Ьи0,17 1,Аналогично для испытания зубьевменьшего колеса на изгиб при с 1 = 6,0,034 Ь 1,1 О 052 Ьп и45= 0,075 Ь.Учитывая большой разброс экспериментальных данчых при испытании наусталостное выкрашивание и изгиб итрудность определения показателя сте 50 пени наклонной ветви кривой усталос,ти, пояски барабача выполняют с наклоном под углом с пс отношению коси барабана (фиг.7), Я - постоянная сила; Рс - усилие з опорах,"Ь55 расстояние между плоскостью, проходящей через середину пояска 30 и осьющего вала 2; Т - крутящий моментнешней силы; Т, - крутящий мопри разной нагрузке.1 159Стенд работает следующим образом.Нагружение осуществляют, например, грузом С на рычаге нагружателя 15 через траверсу 22 коромысла 23 и подвижные опоры оси 21 нажимного ролика 17, Нажимной ролик 17 воздействует с постоянной силой Я на один из поясков, например поясок 30 (фиг.1,2 и 3), барабана 16.Так как барабан 1 б установлен на оси 18, размещенной н люльке 12 и перпендикулярной к осям испытуемых. колес 7 и 8, а геометрические оси барабана 16 и нажимного ролика 17 параллельны и лежат в плоскости,проходящей посредине между замыкающими контур колесами 9 и 1 О и,перпендикулярной к осям испытуемых колес 7 и 8, то опоры колес 9 и 10 оказываются нагруженными одинаковыми усилиями К, величина которых зависит от величины внешнего момента ЯЬ, поворачивающего люльку 12 и размещенные на ней барабан 16 и вспомогательный вал 11 вокруг оси ведущего нала 2. Ь может быть равно Ь.При этом зубчатое колесо 9 обкатывается по колесу 6. Крутящий момент через зубчатое колесо 10 и промежуточное свободно сидящее колесо 4 передается колесу 5 и валу 3. Различное число зубьев Е и Еу колес 9 и 10 обуславливает отличие в углах поворота валов 2 и 3 и, следовательно, их закручивание. Крутящий момент Т при приложении внешнего момента будет пропорциональным расстоянию Ьмежду плоскостью, проходящей через , середину одной из групп поясков, например. 30, и осью ведущего вала 2,Включают приводной двигатель 13 и производит испытание. Тогда при пере" даточном отношении чисел зубьев Е 6/Е, испытуемых колес 8 и 7, выраженным целым числом ц, равным, например, 3, и передаточном отношении Е, /Е чисел зубьев Е 19 и Е зубчатых колес 19 и 20, равным, напри- мер. 1/ц и равным, например 1/3, за время одного оборота меньшего испытуемого колеса 7 барабан 16 сделает один оборот. При этом плечо Ь силыЦ изменит свою величину от Ь до Ь , в результате чего зубья секторнйх участков большего испытуемого колеса 8 с числом зубьев, равным Е, Е, Е и ЕЗ, подвергнутся разо ф фличным нагрузкам, равным соответст- .+ " Ьэ "+ ги- расстояния между серединами соседних групп секторных поясков барабана, то Т,ТТ (ТПри следующем повороте колеса 7и барабана 16 цикл повторяется. Позавершению трех оборотов большееколесо сделает один оборот,Поэтому каждый из ц секторов илииз трех секторов при ц3 большегоколеса с числом зубьев на каждомсекторе, равном Е /ц или Е /3 приц = Э, подвергается в пределах отдельно взятых секторных участковс числом зубьев Е, Е , Е , Е З моментам, равным соответственно Т,ТТг сТз, как показано на диаграмменагружения на фиг,13 (изменениемоментов при пересопряжении поясковс нажимным роликом на дуге перекрытия р не показано).При передаточном отношении Е-/Ечисел зубьев испытуемых колес 8.и7, выраженном смешанным числомш1 с -- и равном, например 5/4 приш = 1 и а = 4, и передаточ-ном отношении Е,. /Е чисел зубьев-г 4колес 19 и 20, равном а/(1;а+тп), илиравном 4/5 при К = 1,ш= и а = 4,за время поворота колеса 7.и барабана 16 соответственно на сектор счислом зубьев Е /а или Е /4 при а=4и с дугой 360/а, или 90 ф при а = 4,плечо Ь силы Я изменит свою величину от Ь до Ь , в результате чего зубья секторных участков с числом зубьев, равным Е , Е Е и Е, в,пределах сектора с числом зубьевЕ /а подвергнутся нагрузкам, равным соответственно Т , Т, Т и Т ,причем аналогично, как и в предыдущем случае Т Т (Т Т.Поскольку отношение чисел зубьевбольшего испытуемого колеса Е к6 числу зубьев Е меньшего испытуемого колеса выражено в виде смешанногойчисла Е в - и равно, например, 5/4 при 1 с = 1, ш = 1 и а = 4, то после каждых К оборотов, например первого оборота при Е = 1 меньшего колеса 7, происходит смещение относительно большего колеса 8 на ш секторов, 1597660 14например, на один сектор с числом зубьев 2 /а, равным, например, 2 /4,м при а = 4, контактирующих с секторами большего колеса с числом зубьев 2/(Ка+щ) равным, например, Е/5 при К = 1, ш = 1 и а = 4. По завершению (Ка+ш) (или пяти) оборотов меньшего колеса 7 при 1 с 1, щ = 1 и а = 4 относительное положение колес 7 и 8 становится исходным, затем цикл повто. ряется.Поэтому каждый иэ а секторов,или из четырех секторов при а = 4, меньшего колеса 7 с числом зубьев на каждом секторе, равном Е /а, или Е,/4мпри а = 4, периодически за (Еа+ш) или за пять оборотов при 11, ш1 и а = 4, контактирует последовательно с каждым иэ (Еа+ш), или из пяти секторов при 11, ш = 1 и а4 большего колеса с числом зубьев на каждом секторе, равном Е /(1 а+щ) или Е/5 при Е = 1, ш = 1 и а = 4,нагружаясь в пределах отдельно выделенных секторных участков с числом зубьев Е , Е , Еи Емоментами, равными соответственно Т (Т, (Т сТшТогда при 2/Е. = 1 =- или, например, 5/4 при 1 = 1, ш = 1 и а= 4 на венцах меньшего и большего испытуемых колес 7 и 8 можно получить соответственно 4 и 5 секторов, в пределах каждого из которых имеется четыре участка с различными или одинаковыми числами зубьев Е , 2 Е. и Еь, подверженных различным нагрузкам Т 01 Т Ф Т 2 и ТзТаким образом, на стенде представляется возможным произвести на одной паре испытуемых зубчатых колес в зависимости от количества групп секторных поясков барабана, равного количеству отдельно выделенных секторных участков в пределах секторов с числом зубьев Е /а или Е/(Еа-ш), . и количества этих секторов, равного, например, а, как бы по несколько серий опытов при различных нагрузках(по четыре серии опытов при четырех значениях нагрузки Т (Т 1(Т Т ь на секторных участках с числом зубьев, равным 2 , 2 Е и 2 при 1 с 1, ш = 1 и а = 4), чем обеспечивается повышение производительности,эффективность и точность испытаний.45 Так как секторные пояски барабана 16 расположены в пределах каждого 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 В случае испытания зубчатых колес в паре с,нагружающим колесом стенд работает аналогичным образом.Так как количество Ь , центральных секторных участков со срезанными зубьями в каждой группе в отдельности различно и меньше а и равно соответственно Ьф Ь 01 Ь1; ЬЬ 2 иЬ=Ь 3, то соответствующие участки каждого иэ центральных секторов большего испытуемого колеса 8 с числом зубьев на секторе, равным Е/(1 а+щ) или Е /5 при с = 1, ш = 1 и а = 4,последовательно контактируя по дуге с сооветствующими секторными участками со срезанными зубьями нагружаю- щего колеса 7, разгружаются за цикл (за четыре оборота) столько раз, сколько секторных участков со срезанными зубьями в каждой группе.Поскольку дуги секторных поясков (их центральные углы олл, и о( ) групп барабана и центральных секторных участков с числов зубьев Е, 2, Е и Е нагружающего колевфса 7 одинаковы и в направлении вра,щения барабана 16 и нагружаюшего колеса 7 совпадают по Лазе (Фиг.11 и 12), а угловые скорости барабана.16 и нагружающего колеса 7 равны по величине (передаточное отношение кинематической цепи ведомый вал 11 ось барабана 16 равна а/(са+щ) и равно 4/5 при 1 = 1, щ = 1 и а = 4), достигается синхронизация времени зацепления каждого секторного участка нагружающего колеса 7 с испытуемым колесом 8 и времени нагружения контакта соответствуклцего ему секторного пояска барабана 16 нажимным роликом 17. сектора с дугой 360 /а или 90 приа = 4 идентично, а передаточное отношение кинематической цепи ведомыйвал 11 - ось барабана 16 постоянно,то синхронизация времени "ацеплениясекторных участков нагружающего ко" леса 7 с испытуемым колесом 8 и кон"такта соответствующих им секторныхпоясков барабана с нажимным роликомобеспечивается в течение временикаждого оборота нагружающего копеса.Тогда при 1 с = 1, щ = 1 и а = 4 )и количестве секторных участков соЬо срезанными зубьями в каждой группе, равном параметру осевого смещения соответствующих им групп секторных поясков барабана и равном соответст- венноЬ =1, Ь = 1, Ь =2 иЬз=5о3, на испытуемом колесе 8 в пределах каждого из фа+ш) секторов,или каждого из пять секторов при Е1, ш = 1 и а = 4 с числом зубьев1 О 2 /(1 а+т) или 2/5 при 1 = 1, ш = 1 и а = 4, получают по четыре участка с числами зубьев, равными соответственно 2 , 2 , 2и 2 , подверженные различным ислам циклов нагружения, равным соответственно 4 Б, ЗБ, 2 Н и Б и различным нагрузкам Т, Т, Ти Тз, причем 4 Б) 311 20 )Б, а(Т (Т сТВыполнение расстояний между серединами групп секторных поясков барабана по зависимости (1) при значениях параметров осевого смещения .групп равными соответственно Ъ= О, . Ь, = 1, Ь= 2 иЬ= 3 обеспечивает равновероятность раэрушенпя зубьев центрального венца испытуемого колеса, поскольку значения полученных нагрузок и чисел циклов нагружения за время испытания соответствуют нескольким (четырем) точкам наклонной ветви кривой усталости. Испытание меньших зубчатых колес в паре с большим нагружающим колесом на стенде осуществляется аналогично, как в предыдущем случае. Формула изобретения 1, Стенд для испытания зубчатых колес по замкнутому силовому контуру, содержащий привод, картер,размещенные в нем барабан, нажимной ролик, корбмысло и валы для установки испытуемых колес, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью, повышенияпроизводительности, эффективности и точности испытаний зубьев колес на износ, усталостное выкрашивание и изгиб, ось барабана перпендикулярна валам для установки испытуемых колес, ось нажимного ролика параллелвна оси барабана, а ось качания коромысла параллельна валам для установки испы 55 туемых колес, непрерывная наружная поверхность барабана - цилиндрическая или тороидная, со ступенчатыми вдоль оси барабана занижениями, со смещенными вдоль оси барабана секторными поясками.2. Стенд по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем,что секторные пояски расположены по периметру барабана в пределах каждого из секторов с дугами, равными 360 /а или 360 ф/(1 са+ш), где 1 - целая часть смешанногоЫчисла 1 вш и а - соответственноа фчислитель и знаменатель правильной дроби смешанного числа, секторные пояски в каждой из разнесенных вдоль оси плоскостей объединены в группы, имеют одинаковые длины дуг и расположены в каждой группе с угловым шагом, равным 360/а или 360/ (1 са+ш).3. Стенд по п,2,о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью обеспечения воспроизведения нагрузок и чисел циклов нагружения на зубьях отдельно выделенных секторных участков испытуемого колеса, соответствующих различным точкам кривой усталости, расстояние 1, по оси барабана между серединами двух. произвольно взятых групп секторных поясков определено по зависимости Ра-ЬРа-Ье =ь (А --- )о . а-Ь а-ЬН 1расстояние между серединой крайней группы секторных поясков барабана, расположенной со стороны испытуемых колес, и осью ближнего испытуемого колеса; параметры осевого смещения групп секторных пояс" ков барабана;параметр осевого смещения крайней группы секторных поясков барабана, расположенной со стороны испытуемых колес, равен нулю или выражен целым числом, меньшим числа а для углового шага 360 О/а или числа (1 са+ш) для углового шага 360/(Ка+ш), при этом Ьменьше Ь но боль+1ше Ьвравно и/2 или ц, где и - показатель степеникривой усталостного выкрашивания, и - показатель степени кривой усталости на изгиб, для уг-.лового шага секторныхпоясков, равного 360/а,или т о 1 са+ш-Ь ояс ю нагсос- олес для углового шага секторных пков, равного 360 /(Еа+ш).4. Стенд по п.3, о т л и чщи й с я тем, что он снабженружающим колесом, предназначендля зацепления с испытуемым косом, венец нагружающего колесатавлен из смещенных вдоль осиояск ению центральных и боковых секторных зубчатых .участков с полными и со срезанными зубьями, чередующимися в шахматном порядке, секторные участки нагружающего колеса объединены в группы, количество которых равно количеству групп секторных поясков барабана, расположенные с такими же угловыми шагами и такими же, как на барабане, дугами между участками в пределах группы, количество центральных секторных участков со срезанными зубьями в каждой группе различно .и равно параметру осевого смещения группы секторных поясков,соответствующей ей по равенству.дуг секторных участков г секторных поясков.5. Стенд по пп, 1 - Э, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что секторные п и выполнены с наклоном по отнош к оси барабана.