158619

Номер патента: 791315

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Иванов, Криворучко, Курцев, Терсаков, Ярмашев

МПК: A01D 57/20, A01D 61/02

Метки: валкообразующего, жатки, механизм, муфты, переключения, привода, реверсивного, редуктора, транспортера

...закреплены своими торцами так, что перемещаясь вместе с Рамой, они пеРесекают траектории плеч рычагов 4, Расстояние между упорами 5 и б выбрано из условия полной остановки вращения транспортера за время перемещения его рамы на это расстояние.50Между упорами 5 и б касательно к ним, на уровне роликов 27,28, на раме 7 закреплена прямая планка 29.В процессе работы жатки с укладкой валка в левое окно (на чертеже не показано) транспортер находится в крайнем правом положении и упоры 5,6 расположены справа (фиг.2) от поворотного рычага 4, который повернут в крайнее правое положение и удерживается в этом положении уси- Щ лием пружины 23,.Вращение на транспортер передается через шестерню 12 и ее кулачки 14, соединенные с кулачками 16 муфты 1....

Номер патента: 7939

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Гринденко

МПК: F16H 11/06

Метки: переключения, периодического, приводах, реверсивных, ремней

...в подшипниках П - 11 насажен рабочий шкив ь, по правую и левую сторону которого вращаются холостые шкивы б и 5, с открытыми и перекрестными ремнями; на подшипниках 11 - 11, вала 1 укреплены стойки 1 д, 13, с подшипниками 14, Ив которых расположен вал И; с левой стороны на валу 15 насажена шестерня 16, сцепляющаяся с шестерней 18 вала 1, а с правой стороны в черв 17. Стойки 13, 13, имеют приливы 20, 20 на которых укреплены два рычага 21, 21 имеющие в нижнем своем конце пальцы 10, 10 входящие в горизонтальные пазы 22, 22 находягциеся на го периодического1 ВНЫХ ПРИВОДаХ.реля 1926 г.новкч обоих ремней на холостой ход. Для ограничения хода штанги 39 имеются упоры 3 и 3При прямом вращении малая шестерня 18 вращает большую шестерню 16...

Номер патента: 1527051

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Кравец, Резников

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, питания, привода, сжатым, тормозного

...состоянии до тех пор, покадавление воздуха н ресинерах 19 и 20не уменьшится ниже величины заданной регулятором 27 давления,При снижении данления н ресинерах19 и 20, вследствие использования тормозным приводом воздуха, регулятор 27срабатывает и сжатый воздух из пнев 50 55 152705и 3 воздух из цилиндров поступает только в ресиверы 19 и 20 и регулятор 27, Далее сжатый воздух из ресивера 8 поступает по пневмомагистралям 36 и 37 в раздельные секции тормозного крана 35, а с ресиверов 19 и. 20 через обратные клапаны 46, 47.и пневмомагистрали 42 и 43 поступает соответственно в рабочие полости Б ускорительных клапанов 40 и 41За величиной давления в ресивере 8 постоянноследит пневмоэлектрический датчик 25, сигнал от которого поступает...

Номер патента: 1834992

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Каяшев, Космынина, Романчук

МПК: B23Q 5/06, F15B 9/03

Метки: воздействия, касании, объекта, органом, переключения, привода, рабочим, скорости, следящего, электрогидравлического

...образуютэлектрогидравлический усилитель,Хон 18 состоит из корпуса 24, соединенного шариковой муфтой 25 со штоком 15,раэжимного конуса 26, связанного с толка"0 телем 27, конусных планок 28, установленных подвижно в радиальных пазах корпуса24, а на планках 28 закреплены абразивныебруски 29. Обрабатываемая деталь 30 размещена в зажимном приспособлении 31 и15 является в данном случае обьектом воздействия, Реечная передача 17, датчик 14 и УЧПУ 13 образуют цепь обратной связи поположению электрогидравлического следящего привода.20 Способ реализуется следующим образом.Рабочая жидкость от насоса 8. поступаетк золотнику 9 под давлением, настроеннымс помощью клапана 21 по показаниям мано 25 метра 20, Положение золотника 9 задаетсяс помощью...

Номер патента: 1204436

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Бартош

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...положении. Внутренняя полость корпуса 9 через трубопровод6, управляющую полость 15, трубопроводы8, 19 и клапан 7 сообщается с ат, ц 1 с рой, поэтому кран 10 и воздухорасцределггс.ь4 выключены. Тормозные камеры 27 через трубопроводы 28, 29 и 30 и клапан 31 воздухораспределителя 14 также соосаются с атмосферой, поэтому тормоза рицеца находятся в расторможенцом состоянии.При торможении, когда водитель нажимает ца тормозную педаль, сжатый воздух из тормозного крана через соединительную головку 1, управляющую магистраль 3 по 1 О 15 го 25 30 35 40 45 50 55 дается в управляющую полость 6 клапана 7, который включается и разобщает трубопровод 19 с атмосферой. Кроме то ., сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса...