Способ ремонта гребного вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1562235
Авторы: Высокородов, Заиграев, Кривцов, Минченя
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8015622 51)5 В 63 Н 23 34 ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ленинградский институт водного транспорта(54) СПОСОБ РЕМОНТА ГРЕБНОГО ВАЛА(57) Изобретение относится к судоремонту. Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации гребного вала. После демонтажа гребного винта подрезают поврежденный участок гребного вала 1. На цилиндрический конец вала надевают облицовку 2 в виде трубы из нержавеющей стали. Кормовой конец 3 облицовки выполнен утолщенным и удлинен до первоначальной длины вала. Для обеспечения надежного сочленения ступицы 4 гребного винта с гребным валом наружный диаметр кормового конца 3 облицовки протачивают на конус. Соответственно растачивают на конус и внутренний диаметр ступицы . гребного винта на участке, сопрягаемом с конусной поверхностью облицовки. Сопряжение конических поверхностей гребного винта и вала осуществляется примерно на одной трети длины ступицы, Закрепление гребного винта на валу производится стяжным болтом 5, вворачиваемым в расточенное с резьбой отверстие в торце вала. В головку стяжного болта вмонтирован гидродомкрат 6 и закреплено стопор- э ное устройство 7. 1 ил.1562235 Формула изобретения Составитель В. ГореловРедактор С. Патрушева Техред И. Верес Корректор Л. ПатайЗаказ 1032 Тираж 362 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и огкрытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к судоремонту, в частности к ремонту гребных валов.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации гребного вала.На чертеже изображен гребной вал в сборе с гребным винтом после ремонта.Ремонт гребного вала осуществляется следующим образом.После демонтажа гребного винта подрезают поврежденный участок гребного вала 1 с частью конуса и резьбового хвостовика. Затем на цилиндрический конец вала надевают облицовку 2 в виде трубы из нержавеющей стали.Кормовой конец 3 облицовки выполнен утолщенным и удлинен настолько, чтобы вал сохранил свою первоначальную длину,Для обеспечения надежного сочленения ступицы 4 гребного винта с гребным валом наружный диаметр кормового конца 3 облицовки протачивают на конус. Соответственно растачивают на конус и внутренний диаметр ступицы гребного винта только на участке 1, сопрягаемом с конусной поверхностью облицовки.Сопряжение конических поверхностей гребного винта и вала осуществляется примерно на одной трети длины ступицы.Для обеспечения возможности фиксации гребного винта на гребном валу в торце вала растачивают отверстие с нарезанием резьбы под стяжной болт 5. В резьбовом отверстии делают соответствующую расточку под специальную фаску на торце стяжного болта для центровки его при установке. В головку стяж ного болта вмонтирован гидродомкрат 6 и закреплено стопорное устройство 7. Способ ремснта гребного вала, включающий подрезание поврежденной кормовой части гребного вала и последующее его наращивание до первоначальной длины для установки на нем гребного винта, отличаюи 4 ийся, тем, что, с целью увеличения срока 15 эксплуатации гребного вала, наращиваниеповрежденного вала до первоначальной длины осуществляют путем насадки на вал облицовки в виде металлической трубы, кормовой конец которой утолщен и выполнен удлиненным на величину, равную длине обрезанного поврежденного участка вала, при этом наружный диаметр кормового конца облицовки протачивают на конус и соответственно растачивают на конус внутренний диаметр ступицы гребного винта на участке, сопрягаемом с конусной поверхностью облицовки и составляющем одну треть длины ступицы гребного винта, а в торце вала растачивают отверстие с нарезанием резьбы под стяжной болт для закрепления на валу гребного винта.
СмотретьЗаявка
4391247, 13.01.1988
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
ВЫСОКОРОДОВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ, КРИВЦОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, МИНЧЕНЯ НИКОЛАЙ ИГНАТЬЕВИЧ, ЗАИГРАЕВ СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, гребного, ремонта
Опубликовано: 07.05.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1562235-sposob-remonta-grebnogo-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ремонта гребного вала</a>
Гребной вал винта регулируемого шага
Номер патента: 448985
Опубликовано: 05.11.1974
Автор: Аврусин
МПК: B63H 23/34
Метки: вал, винта, гребной, регулируемого, шага
...на гребной вал; на фиг.шпоночная посадка; на фиг, Д - ступица и гребной вал,Маслобукса 1 выполнена из двух поло-вин и установлена в пазу полумуфты 2гребного .,вала 3. Торцовые 4 и радиальные 5 поверхности трения маслобуксы,создаюшие уплотнение по тракту масла в0 соответствуюших зазорах между буксой иполумуфтой, покрыты антифрикционным материалом. Основной эффект уплотнения достигается по торцовым поверхностям 4,так как радиальные поверхности 5 выпол 5 няются небольшими и служат в основномдля центровки буксы. При бесшпоночнойпосадке полумуфты полость маслобуксысообщена с полостью ступицы 6 через аксиальные каналы 7 в корпусе полумуфты,0 каналы 8 между полумуфтой и подшипником штанги 9 и кольцевой зазор 10между гребным валом и штангой...
Соединение гребного винта с гребным валом
Номер патента: 313738
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Красильников, Мирющенко, Рогулин
МПК: B63H 1/20
Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединение
...1 В соединении винт своеи ступице жен на конус 2 гребного вала и зафи гайкой 3. Торцы ступицы закрывают Ступица гребного винта выполнена ми 5, начинающимися от внутренне ности ступицы и заканчивающимися цилиндрическими прорезями б. На толщина о ступицы гребного винта,винта в от внут чивающ резями.Кромправле гребногНа ф нение; й 1 насаксирован шайбы 4. со щеляй поверхв теле именьшая не нарушенная прорезямп, выбирается из условия, чтобы кольцевое сечение ступицы было не меньше, расчетного сечения гребного вала, а несколько больше. Упругая податливость ступицы достигается за счет продольных пластин, образованных рядом щелей 5 с прорезями б, наклоненных под некоторым углом к сопрягаемой поверхности, Это позволяет валу при работе упруго...
Гидропрессовое соединепие судового гребного винта с гребным валом
Номер патента: 319519
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Высокородов, Крац, Павлов
МПК: B63H 23/34
Метки: валом, винта, гидропрессовое, гребного, гребным, соединепие, судового
...часть гребного вала наворачивается гайка. К подводящему каналу 16 подводят трубопровод высокого давления25 от пневмогидравлического насоса, Затем прокачивают систему для удаления воздуха, после чего резьбовая пробка 8 снова устанавли.вается на место, Нагнетанием масла под большим давлением в пустотелую шину 330 приводят в движение кольцевой поршень 16,3который напрессовывает гребной винт 13 на гребной вал Н. В том случае, когда для треоуемого осевого перемещения винта, соответствующего необходимому натягу, ход кольцевого поршня 16 недостаточен, давление стравливается, и гайка 1 доворачивается до упора со ступицей гребного винта. то повторяется до тех пор пока не будет обеспечен требуемый натяг греоного винта с гребным валом. После...
Устройство для соединения гребного винта с гребным валом
Номер патента: 962098
Опубликовано: 30.09.1982
Авторы: Вершинин, Гундобин, Зорин, Леонтьев, Попов, Редько
МПК: B63H 23/34, F16D 1/06
Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения
...винта установлены уплотнения. На чертеже изображено предлагаемоеустройство, продольный разрез.Ступица 1 гребного винта носовой частью установлена на опорном цилиндре 2, жестко соединенном с корпусом судна, а кормовой частью ступица 1 жестко связана со втулкой 3 посредством штифтов 4.Втулка 3 из коррозионностойкого материала 15 установлена с натягом на гребном валу 5посредством шпонки 6 и зафиксирована гайкой 7. Втулка сопряжена с облицовкой 8 гребного вала 5. В носовой и кормовой частях втулки 3 расположены уплотнения 9 и 10. Между гайкой 7 и ступицей 1 расположено уплотнение 11. Обтекатель 12 перекрывает головки штифтов 4.При вращении гребного вала 5 крутящий момент через втулку 3 и штифты 4 передается на ступицу 1. Уплотнения 9 и962098...
Устройство для соединения гребного винта с гребным валом
Номер патента: 490715
Опубликовано: 05.11.1975
Автор: Рассказов
МПК: B63H 1/14
Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения
...разрез; иа фиг. 2 - ва риант выполнеппя устройства с ограничительным кольцом и приваренным фланцем опорного цилиндра.Устройство для соединения гребного винта с грсоным ом вклюае греб:Ой винт 1 О 1, соединенный с кормовым фланцем 2 гребного вала 3 с помощью болтов 4 п гаек 5.Втулка 6 запрсссована в гребной винт, но может вращаться на кормовой части Опорного цилипдра 7, иаружпьй флапсц которого прикрсплсн к ахтерштевню судна 8 с помощью гаек 9 и шпилек 10 или электросварным швом 1.1.Носовая часть опорного цилиндра запрессоваиа г, дсйдвуд ую трубу 12.оДля ограничения прссадки гребного валапрн снятом греоном гште предусмотрено огр;ичгТельное кольцо И Устройство включает в ссо также защитный кожух 14, уплотнения 15 ланца и подшипники...
Предыдущий патент: Устройство управления судовым комплексом турбоагрегат-винт регулируемого шага-валогенератор
Следующий патент: Судовая опреснительная установка
Случайный патент: Регенератор цифрового сигнала