Устройство для вентиляции картера

Номер патента: 1642242

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Левкин

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, расхода, сгорания

...11, гибкий трубопровод 12, подсоединенный к нижней части мерной емкости 11, насос 13, находящийся на одном валу с насосом 9 и электродвигателем 14, гибкий трубопровод 15, рециркуляционный патрубок 16, помещенный в картер 1 двигателя 2, Мерная емкость 11 помещена на весы 17 со шкалой 18, чаша весов с по. мощью штока 19 соединена со скользящим контактом 20, включенным в цепь питания электродвигателя 7. Устройство для измерения расхода масла в двигателях внутреннего сгорания работает следующим образом. Предварительно заборный патрубок 3 перемещается с помощью зубчатой рейки 5 и зубчатого колеса 6, находящегося на валу электродвигателя 7, цепь питания которого замкнута с помощью скользящих контактов 20 и штока 19, перемещение заборного...

Номер патента: 1766273

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Михаель, Отто

МПК: F01M 11/02

Метки: внутреннего, двигателе, канал, масла, распределения, сгорания, смазочного

...канавку 22 в торцовую сторону прижимной скобы 13, труба 10 выдвигается из раструба 11. Свободные концы внутренней трубы 10 и наружной втулки 12 с установленными уплотнительными кольцами 15, 17 при этом вдавливаются в просверленные проходы в поперечных перегородках 4, 5 канала, Чтобы облегчить ведение уплотнительных колец 15, 17 в проходы в поперечных перегородках 4, 5, их входные отверстия с двух сторон оснащены коническим расширением 23. После первого скользящего хода трубы 10 периферийная канавка 22 достигает края проемов 19, 20 на участке прижимной скобы 13, Инструмент затем преставляется так, что он теперь опирается во вторую соседнюю периферийную канавку 21, которая становится доступной в проемах 19,20. Второй скользящий ход...

Номер патента: 1548687

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Даянов, Синакаева, Хисаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигатель, картерных, масла, отделения, сгорания, устройством

...3 суфлера-компрессора. При этом масло отбрасывается центробежной силой на стенки корпуса суфлера 2, где по маслосгонной резьбе 4 движется в направлении, противоположном поступаемой смеси к кана, лу 5, соединяющему суфлер 2 с масляным картером, а чистый воздух проходит дальше по впускным окнам ротора 6 на продувку и наполнение цилиндра (фиг,2) .Лопатки ротора центробежного суф- лера имеют сложную конфигурацию и выполнены в виде лопаток центростремительной и осевой турбины. Углы входа лопаток р, и а завернуты11 и по винту относительно выхода углов,д и р . В этом случае из-за закрутки винта-шнека осевая составляющая скорости воздуха имеет величину 7 (фиг.З) . Наддув данной цсимбиозной" лопаткой имеется во всех режимах.Сверхсуммарный...

Номер патента: 1150511

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Барсуков, Волчок, Джулай, Михайловский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, масла, расхода, сгорания

...а второй проточно-вытяжной,элемент через второй заборный патрубок связан с масляным картером двигателя, дополнительно содержит первую и вторую электронные схемы регистрации, дифференциальный уснлитель, второй датчик концентрациии дозирующий иснаритель, причем датчики концентрации выполнены в видетермоэмиссионных датчиков фреона,которые через одноименные схемы регистрации связаны с входами дифферен"циального уислителя, подключенногона входе регистратора, а связь второго проточно-вытяжного элементас вторым заборным патрубком выполнена последовательно через второйтермоэмиссионный датчик фреона и дози 1)ующий испаритель.На фиг.1 показана функциональнаясхема устройства для измерения расхода масла ДВС, на фиг.2 - схема дозирующего...

Номер патента: 1585685

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Каратаев, Нурманов, Чигвинцев, Шонов

МПК: G01F 1/22, G01F 3/00

Метки: газов, двигателя, картерных, поршневого, расходомер

...в прозрачном окне 9, служит точкой отсчета нониусной шкалы.Расходомер работает следующим образом.Измерительный поток газа, поступающий в корпус 2 через входное отверстие 3, движется вверх и выходит в атмосферу через выходное отверстие 4,имеющее прямоугольную форму. Изменяясечение выходного отверстия вращениядросселирующего кольца 5, связанногос корпусом резьбовым соединением, вполости корпуса устанавливают определенное давление, контролируемое.по показаниям сигнализатора 1, который выполнен в виде части корпусапрозрачного цилиндра со штуцерамина концах и свободно перемещающемся 40поплавком. При установке поплавка напротив отметки, имеющейся на корпусесигнализатора, в расходомере устанавливается строго определенное...