Сочлененное транспортное средство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1532417
Авторы: Вантух, Иванюшенко, Мышко, Селиванов, Сиволобов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 153241 2 06 сг 1 п 1 д,ц вРЦс 1.ать: ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ой ъемное соединение тележки 7 с платают жесткую конст о транспортного и жесткораз вкной опорной й 3 обеспечив ию сочлененногформ рукц в и азъемлатфорОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР томском свидетельств(71) Иинский автомобильный завод(54) СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕСТВО(57) Изспортно обретение относится к транму машиностроению и может Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях автопоездов, состоящих из одноосного тягачаи прицепного состава.Цель изобретения - упрощение конструкции тягача.На чертеже изображено транспортное средство, общий вид,Сочлененное транспортное средствосодержит одноосный тягач 1 и полуприцеп 2, грузовая платформа 3 которого имеет выдвижные опорные стойки4 и связана разъемным соединением 5с одноосным тягачом 1 и жесткоразьемным соединением 6 с подвижной опорной тележкой, имеющей дышло 8 с петлей 9, а направляющий аппарат 10 тягача 1 имеет уловитель 11 и фиксирующий палец 12,В транспортном положении рное соединение 5 тягача 1 с и быть использовано в конструкцияхавтопоездов, состоящих из одноосноготягача и прицепного состава. Цельизобретения - упрощение конструкциитягача. Сочлененное транспортное средство содержит тягач и связанный сним полуприцеп. Полуприцеп выполненс отделяемой опорной тележкой, атягач - одноосным. Тележка полуприцепа снабжена дышлом с петлей наконце, На раме тягача выполнены направляющие с уловителем упомянутойпетли, расположенные на уровне дышла. 1 ил средства.В случае длительных стоянок грузо ая платформа 3 может опереться на выдвижные опорные стойки 4, опущенные до опорной поверхности А. При этом расстояние между опорными стойками 4 в поперечной плоскости больше ширины подвижной опорной тележки 7, что обеспечивает при разъединении жесткоразъемного соединения 6 беспрепя",твенное перемещение подвижно" опорной тележки 7 в направлении тягача 1 в положение Б, При этом дышло 8 опорной подвижной тележки 7 входит в направляющщ аппарат 10 одноосного тягача 1, а отверстие в петле 9 дышла 8 совмещается с отверстием в уловителе 11 и фиксируется пальцем 121532417 посредством применения специальных домкратов обеспечивает возможность его установки с пониженной высотой расположения пола, что облегчает погрузочно-разгрузочные работы. 12 10 Составитель Г. Гандыбин Редактор М, Петрова Техред Л,Олийнык Корректор О. КравцоваЗаказ 8054/28 ТиражВНИИПИ Государственного комите113035, Москва 0 Подписное и открытиям при ГКНТ СССР б., д. 4/5 по изобретени -35, Раушская оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород Гагарина,10 После разъединения разъемного соединения 5 тягач 1, соединенный сподвижной опорной тележкой 7, имеетвозможность самостоятельного движения без прицепного состава, что упрощает условия движения одноосного тягача без прицепного состава, исключая необходимость использования дополнительного либо специального устройства, например третьего выдвигаемого колеса в одноосном тягаче,либо постороннего транспортного средства,Платформа 3, опирающаяся на опорные стойки 4, может быть использована в качестве промежуточного дешевогосклада, который путем сокращения дли-ны опорных выдвижных стоек 4 или Формула изобретения 10 Сочлененное транспортное средство, содержащее тягач и связанный сним полуприцеп с отделяемой опорнойтележкой, дьппло которой выполненос петлей на конце, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции тягача, он выполненодноосным с направляющими для дышла,расположенными на его уровне, и суловителем упомянутой петли.
СмотретьЗаявка
4200522, 25.02.1987
МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
СИВОЛОБОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, ВАНТУХ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ, ИВАНЮШЕНКО СТАНИСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ, МЫШКО АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ, СЕЛИВАНОВ СЕРГЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 53/06
Метки: сочлененное, средство, транспортное
Опубликовано: 30.12.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1532417-sochlenennoe-transportnoe-sredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сочлененное транспортное средство</a>
Устройство для присоединения транспортной тележки к прицепным уборочным машинам
Номер патента: 212648
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Всероссийский, Любин, Сахара
МПК: A01D 75/00, B60D 1/14, B60D 1/18
Метки: машинам, присоединения, прицепным, тележки, транспортной, уборочным
...машины от ее тсопротивления. Закрепив на оси подъемного рычага навесной системы трактора трос б, обводят его через блоки 8 от рычага на нижний левый, верхний левый, средний нижний, верхний правый, нижний правый и верхний блоки на кронштейне 1. С верхнего блока кронштейна трос идст к дышлу б, Чтобы трос не задел за рабочие органы, под него ставят рамку 4, закрепленную на раме машины. Дышло б представляет состренный на конце в местНа втором конце дышла ксерьга 7.15 Дышло поМещается в направляющей 8,ко.торая выполнена в виде трубы с заплечиками и поддерживается на раме машины скобами 9, дающими ей возможность перемещаться в поперечном относительно машины направлении.20 Заплечики направляющей расположены между скобами и удерживают...
Торсионная подвеска опорного катка транспортного средства
Номер патента: 950552
Опубликовано: 15.08.1982
Автор: Саматов
МПК: B60G 11/18
Метки: катка, опорного, подвеска, средства, торсионная, транспортного
...поверхность впадины 17 на торце 16 труби 7, послечего трубы 3 и 7 проворачиваютсякак одно целое. Закрутка торсионов9 и 12 при этом продолжается.При дальнейшем ходе катка 1торсион 9, обладающий большей, чемторсион б, жесткостью, при упоревыступа 15 и боковую поверхностьвпадины 17, расположенных на торцахсоответственно томб 7 и 10 такжепрекращает закрутку. Обладающийбольшей жесткостью чем торсионы 6и 9, торсион 12 продолжает закручиваться до того, как балансир 2достигает упора 13.Подвеска (фиг.2) работает аналогично подвеске (фиг,1), с той лишьразницей, что торсион 6, закручиваясь, проворачивает трубу 20 и жестко соединенный с ней двуплечий рычаг22, который через,шарнирные стяжки23 проворачивает рычаг 24 и жесткосвязанНую с ним трубу...
Торсионная подвеска опорных колес транспортного средства
Номер патента: 1593983
Опубликовано: 23.09.1990
Авторы: Амброс, Любченко, Ниткалиев
МПК: B60G 11/18, B62D 55/108
Метки: колес, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного
...с рычагами подвески 6 осуществляется посредством регулировочной втулки 12, закрепленной в пазах рычага 6 болтами 13. Для осевой фиксации торсиона 4 в полой оси 1 на его внутреннем конце закреплены болтом 14 регулировочные 15, дистанционная 16 и направляющая 17 шайбы. Замковая шайба 19 расположена в зазоре между регулировочной 15 и направляющей 17 шайбами, От радиального перемещения замковая шайба 9 ограничена дистанционной шайбой 16 и упором 18, установленным в отверстии полой оси 1. На наружном конце торсиона 4 закреплен болт 19, жестко связанный с упорной шайбой 20, установленной между торцом расточки регулировочной втулки 12 и стопорным кольцом 21, Для установки и снятия торсиона 4 в замковой шайбе 9 имеется отверстие 22. Регулировка...
Торсионная подвеска опорных колес транспортного средства
Номер патента: 1684102
Опубликовано: 15.10.1991
МПК: B60G 11/18, B62D 55/108
Метки: колес, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного
...транспортного средства,вид сбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг,2,Подвеска содержит неподвижную полую ось 1, закрепленную на остове, рычаги2, шарнирно связанные с указанной осью 1,а также с тележкой 3 с колесами 4, торсионы5, Каждый торсион 5 внутренним концомсвязан с трубой 1, а наружным - посредством зубчатото венца регулировочной втулки6 с червячным валом 7, установленным всквозном отверстии рычага 2. Втулка 6 ограничена от осевых перемещений расточкойрычага 2 и стопорным кольцом 8, а червячный вал - буртом и стопорным кольцом 9.На наружном конце червячного вала 7 установлена шайба 10 и гайка 11 для его фиксации от и ро ворота. Регулировкудинамического хода подвг ски гусеничного транспортного...
Торсионная подвеска опорного катка транспортного средства
Номер патента: 526530
Опубликовано: 30.08.1976
Автор: Попов
МПК: B60G 11/18
Метки: катка, опорного, подвеска, средства, торсионная, транспортного
...тем, что,нагрузки на бандажи еплена в рычаге пака плоскости. под 20 зонтально ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. свид-ву Опубликовано 30.08.76. Б бликования описания 07.10.76 Изобретение относится к подвескам портных средств, в частности к поднес опорных катков.Известна торсионная подвеска опорного катка транспорного средства, содержащая рычаг, одним концом соединенный с осью опорного катка, имеющего внутренний и наружный бандажи, а другим концом связанный с трубой, надетой на торсион.Цель изобретения - выравнивание на зок на бандажи катка.Для достижения этого ось катка закреплена в рычаге наклонно к горизонтальной плоскости.На чертеже изображена описываемая веска.Торсионная подвеска опорного катка...
Предыдущий патент: Грузовой магистральный автопоезд
Следующий патент: Ходовая часть транспортного средства
Случайный патент: Коммутатор индуктивного накопителя энергии