Уравнительное устройство для сдвоенных полиспастов

Номер патента: 1533978

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Мещеряков, Михайлов, Рейзен, Трусий, Яблоков

МПК: B66B 19/02

Метки: замены, канатов, многоканатных, подъемных, установках, шахтных

...пружины 8. Пол лействием давления жилкости поршень 9 перемещается, сжим 151 ИГ ж)1 с 8, котоГ)51, Возлеист 1 я цд О НОр цо ня Й б (, иерс лдс.т ГсГ)ис:)з цгасти цх 5 и, с,елс) Вятел ьнО, ця и ток 6. ПОСГ 1 с лосИксция .1 ЗлзццОГГ) си,чия нс)жя. ти 51 ролик)1 фиксирстс 51 1 ОГОжение цор 1 Н 10 15 20 25 30 35 40 45 ця упорным винтом 14 и контргайкой 15, а давление в гилросистеме снижается ло О. Таким образом, все головные канаты 1 прижимаются роликами 3 к барабану 2 подъемной уста новки. Фиксация поршня 9 при сжатои пружине 8 необходима во избежание падения давления, а следовательно, и прижатия канатов 1.Тормозное устройство 18, воздействующее при остановке подъемной машины на тормозной шкив 1, закрепленный на оси 16 прижимного ролика...

Номер патента: 579216

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Евтенко, Михеев, Сербаев

МПК: B66D 1/38

Метки: барабан, каната, крана, мостового, намотки, тележки

...имеют болФие габариты барабанов.Цель изобретения - уменьшение габаритон барабана. С этой целью на раме тележки закреплена стойка, на которой смонтирован шарнирно корпус, а 1 уравнительный и противолежащие блокиотклоняющего устройства закреплены наэтом корпусе.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид 1 на фиг. 2 - Ю то же, вид в плане; на фиг. 3 и 4 варианты выполнения отклоняющего устройства,Устройство для намотки каната наан тележки мостового крана сот уравнительный блок 1 и откло няющий механизм, выполненный в виде противолежащих блоков 2, Уравнительный и противолежащие блоки закреплены в корпусе 3, который смонтирован 30 й канат 7 огибает уравниблок 1, а противолежащие блоклоняющего механизма сближают е с уравнительного...

Номер патента: 501177

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Ененко, Ткаченко

МПК: E21F 13/02

Метки: дороги, каната, монорельсовой, направления, подвесной

...коль- блок - с взаимодей- крестообразнорасполоУстроиство для весной монорельс разъемный корпус ся тем, что, с це,15 работы устройства цевой направляющ ствующими с неГ кенными планкам1 а ов ью кор Изобрстение относится к оборудованию горной промышленности.Известны устройства для направления каната подвесной монорельсовой дороги, включающие разъемный корпус и блок.Однако такие конструкции имеют неравномерное зажатие блока в разъемном корпусе при различном положении.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Это достигается тем, что корпус выполнен с кольцевой направляющей, а блок - с взаимодействующими с ней и крестообразно расположенными планками.Описываемое устройство изображено на чертеже.Устройство состоит из...

Номер патента: 307927

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоус, Еськов, Лебедев, Проектно, Терновской, Украинский

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, каната, канатной, подвесной, поддерживающее, тягового

...рамы.На фиг. 1 изображена схема поддерживающего устройства; на фиг. 2 - то же, вид 20сбоку,На раме 1 установлены горизонтачьные ролики 2 на осях 3 и вертикальные верхние 4 инижние 5 ролики, установленные с помощьюшарниров 6 и 7 на осях 8 и 9. Вертикальные 25ролики взаимодействуют с приводным рычагом 10, а хвостовики 11 вертикальных роликов - с упорами 12 рамы 1. Нижние вертикальные ролики 5 через хвостовики 11 подпружинены пружинами 13 относительно рамы. З 0 Рама поддерживающего устроиства крепится к монорельсовой дороге (монорельсу, кронштейну, крепи). При движении грузовой тележки приводной рычаг 10 отклоняет вертикальные ролики 4 и 5 на угол для приема тягового каната внутрь контура, образуемого горизонтальными 2 и вертикальными...

Номер патента: 466138

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Алотин, Ким, Мецгер, Немькин, Шемякин

МПК: B61B 7/20

Метки: дорог, каната, канатных, подвесных, соединения

...а именно к подземным моноканатным дорогам, предназначенным для применения в шахтных выработках.Известно устройство для соединения каната подвесных канатных дорог, содержащее барабан и зажим для каната.Недостаток известного устройства заключается в том, что оно не проходит через направляющие ролики и вокруг приводного шкива.Целью изобретения является устранение этого недостатка.Достигается это тем, что зажим выполнен с двумя Г-образными планками, имеющими пазы в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем паз в горизонтальной плоскости расположен по продольной оси каната и охватывает его с одной стороны. Зажим 1 включает нижнюю и верхнюю 7 и8 планки с пазом для каната, соединенные между собой болтами 9.Нижняя 6 и верхняя 7...