Двухстаторный торцовый асинхронный двигатель

Номер патента: 737615

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Залкин, Липский

МПК: E21B 3/12

Метки: двигателе, забойном, муфта, ротора, соединения, статором

...элемент 6, выполненный в виде стержня, а на стороне; противоположной заклинивающему элементу 6, скос 7. Оси 8737615 Формула изобретения фиксаторов 3 размещены в отверстиях сепаратора 9, который представляет собой втулку, установленную на валу 4, Сепаратор 9 опирается нижним торцом на бурт 10, выполненный на валу 4. На стороне бурта 10, обращенной к сепаратору 9, и на нижнем торце сепаратора выполнены ячейки гидро- тормоза 11, Для подвода жидкости к гидро- тормозу 11, охлаждения сепаратора 9 и смазки поверхностей трения в теле сепаратора 9 выполнены каналы 12. Корпус 1 имеет пазы 13 под фиксаторы 3.Работает муфта следующим образом.Когда вал 4 вращается, он увлекает за собой сепаратор 9 за счет трения сопряженных поверхностей вала 4 и...

Номер патента: 1385686

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Астафьева, Кочнев, Никомаров

МПК: E21B 4/02

Метки: винтового, двигателя, забойного, статор

...20 остова выполнены дополнительце расточки б в которых консольно установ-. .еци ня неподвижно посадке армирую щие элементы 3, ныполненные н виде металлических колец, В консольной 25 части лрмцруищих элементов 3 размещены отверстия 4. Эластичная обкладка 2 привулклцизированл к цилиндрической рлсточке остова стяторяи к армирующим элементам 3. Рабочая часть 30 эластичной обкладки 2 монолитно связана посредством отверстий 4 с частьи эластичной обкладки 2, размещенной в замкнутом пространстве между концевой внутренней поверхностью остовастяторя и армнруищим элементом 3.В верхней части статор имеет резьбоное соединение 5 для присоединения к бурильным трубам (ня чертеже не 40 показаны), в нижней части - резьбовое соединение 6 для...

Номер патента: 1728932

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Гиро, Перминов, Фомина

МПК: H02K 15/00

Метки: двигателей, линейных, статоров, стыковки, шаговых

...образу 1 от зубцы 10 на полюсах, Группа зубцов на одном полюсе выполнена под прямым углом к группе зубцов на втором повосе. Взаимное расположение формирователей магнитных потоков в плите 1 таково, что расстояние от любой группы зубцов одного формирователя до лобой группы зубцов другого формирователя кратно целому числу шагов зубцавого деления.УстройстВО Для стыкОВки стдторОВЛЙД работает следующим образом.Перед набором статорных пластин 11 все обмотки 5 и 6 электромагнитов 4 запитывают током такого направления, чтобы магнитный поток электромагнита 4 компенсировал поток постоянного магнита 7. На поверхности плиты 1 наносится тонкая пленка антиадгезионной смазки для предотвращения последующего склеивания пластин с плитой. Статорные...

Номер патента: 1181067

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Гиро, Перминов, Фомина

МПК: H02K 15/00

Метки: двигателей, линейных, статоров, стыковки, шаговых

...стыковки накладывают на модули статора так, чтобы один Формирователь полностью находился примерно по центру закрепленного модуля статора 8, другой - поцентру приставленного модуля.Перед установкой устройства намодули статора 8 в формирователи 1 и2 подают сжатый воздух, а обмотки 7электромагнитов 4 запитывают токомтакого направления, чтобы магнитныипоток электромагнита 4 максимальнокомпенсировал поток постоянногомагнита 6. Это необходимо для того,чтобы в процессе установки устройства на модули статора не произвестимеханического повреждения зубцовыхповерхностей на Формирователях истаторе.После установки устройства намодули статора на обмотках 7 Формирователя 2 меняют направление тока,при этом магнитные потоки постоянного магнита и...

Номер патента: 261823

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Веселов, Клебанов, Кравченко, Николаев

МПК: F01D 25/08

Метки: двигателя, двухконтурного, охлаждения, статора, турбины

...при введении такого охлаждения.Для создания эффективного охлаж: -дения наружных колец статора турбиныдвухконтурного турбореактивного двигателя (ДТРД) предлагается использо вать воздух внешнего контура. На егосжатие вентилятором затрачиваетсягораздо меньше работы, чем на сжатиесистемой компрессоров внутреннегоконтура вторичного воздуха. Воздухвнешнего контура имеет .более низкуютемпературу, а следовательно, больший хладоресурс.Для организации эффективного охлаждения воздухом внешнего контура 25 наружных колец статора турбины предлагается над последней установитькольцевую внешнюю оболочку. Междуоболочкой и статором турбины Должныбыть образованы каналы, которые обес. ЗО печивали бы достаточно высокие мест. Шул Т.фант Тираж 53 осударствен...