Рельсовая тележка

Номер патента: 626201

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Гудков, Гуревич, Лещенко, Фрайнер

МПК: E21B 7/02, E21D 9/10

Метки: колесно-рельсовом, ходу, шасси

...цель досгпглстся тем, что меха;изм подъсмл выполнен в виде поворотных рычагов, шарнирно связанных одним концом с ходовой тележкой, я друг:м -- с поперечным катком и с;1 абженных флксятором, я ил раме зыгполнены упоры, вздимодействуюи:с с поперечными каткам:1,:1 ричем учо 1)ы соедиие:(ы с рамой п 1 яр 51 Р 110,На фиг. 1 изооражено шасси на колесо-рельсовом ходу, В:(д сверху; 1 а фиг, 2- то же, в)ид сбоя", и а фпг. 3 - вид псстрелке А на шасси, расположенное на рельсовом пути; на фиг, 4 - то же на пе,рекатной платформе; на фиг. 5 - сечение Б - Ь на фиг. 4.Шасси на колесно-рельсовом ходу сос тоит из рамы 1, ходовых тележек 2 с ходовыми колесами 3, налравляющих 4, гидро- цилиндров 5, авязывающих ходовые тележки с рамой, и поперечных...

Номер патента: 300605

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горной, Гуревич, Званский, Институт, Комплексов, Мантуров, Маркович, Маршев, Подземного, Проектно, Промышленности, Центральный

МПК: E21B 7/02, E21D 9/10

Метки: amp, горных, гш-кс, колесно-рельсовом, лноека, машин12вотооюзкаячтл, преимущественно, ходу, шасси

...на(правляющих цапф.Такое выполнение позволяет механизировать поперечное перемещение шасси и уменьшить его габариты, после скатывания с рельсовой колеи.На фиг. 1 изображено описываемое шасси машины, вид,сбоку; на фиг 2 - то же, разерев по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - шасси, расположенное на рельсовом пути, вид опереди;,на фиг, 4 - шасси в момент поперечното перемещения.Шасси содержи ыполненную из двух,продольных ей 1 и 2 с колесами 8, на(правл и гидродомиратом Б, связывающ ые части, и поперечных катков ти механизмами 7,Поперечные капки соединены с подъемным устройством, выполненным в виде эксцентриков 8 с реду ть ручной илиХраповы перекидную собачку 10.Перед работой шасси располагают у перекатной платформы 11, откидные балки которой...

Номер патента: 823178

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бубешко, Горицкий, Смирнов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесно-рельсовая, пара

...сравнительно сложна, имеетбольшие габариты и вес.Цель изобретения - повышениегрузоподъемности и работы в условиях перекосов и смещений осей.Укаэанная цель достигается тем, О .что в колесно-рельсовой паре, сонт,ктная держащей рельс, колесо, установлен.ное с радиальным зазором в кольцевом бандаже, имеющем реборды и опирающемся наружной поверхностью наголовку рельса, рельс выполнен сплоской опорной поверхностью, а бандаж имеет цилиндрическую илч коническую наружную поверхность и установлен свободно относительно оси,причем обод колеса выполнен сферическим,Кроме того, бандаж имеет диск жесткостиТакое выполнение устройства позволит повысить грузоподъемность устройства при уменьшении веса и габаритов.На чертеже изображена...

Номер патента: 1694437

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Владимир, Эдуард

МПК: B61F 3/12

Метки: двух, рельсового, секций, соединение, сочлененного, средства, тележкой, транспортного, шарнирное

...втулками, при этом внутренние вгулки установлены на пальцах с возможностью вращения, авнешние втулки жестко связаны с ветвямивилки.На фиг, 1 показано устройство, вид спереди и частичный разрез; на фиг. 2 - видсверху,Устройство содержит жестко связанную с секцией 1 сочлененного рельсовоготранспортного средства вертикальную поворотную цапфу 2, размещенную в отверстии 3 люльки 4 тележки и опирающуюсясвоей конической поверхностью посредством антифрикционных прокладок через коническую часть 5 держателя 6 наконическую поверхность верхней части отверстия 3, а также горизонтальную вилку 7, жестко связанную с секцией 8 сочлененного рельсового транспортного средства и своими ветвями 9 - с втулками 10, охватывающи ми резиновые ролики 11,...

Номер патента: 1724499

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Кондриков, Наделюев, Шерстнев

МПК: B61F 5/38

Метки: колесными, парами, радиально, тележка, устанавливающимися

...парами, содержащая раму, установленные в ней с возможностью продольного перемещения колесные пары с буксами, соединенными ниже осей колесных пар с продольными стержнями, связанными между собой через закрепленный на раме рычажный механизм, снабжена вертикальными стержнями, шарнирно связанными концами с соответствующими продольными стержнями и с расположенными со стороны них приливами букс, причем шарниры соединения вертикальных стержней с продольными стержнями выполнены с зазором в вертикальном направлении,Указанный рычаг предотвращает угловой поворот буксы при передаче больших продольных сил тяги и торможения от колесных пар к раме тележки. Представленная конструкция улучшает работу упругих элементов буксо вой ступени (нет до пол...