Способ увеличения пропускной способности автоблокировки метрополитена
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Эй 146751 Класс 201, 38 ИСССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК ЗАВИСИМОМУ АЯТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа83 К. А Кривицкий, Д. А Бунин, Б. Т, Анашкин, В. И. Герасенков, В. В, Екимов, Н, К. Малеев, М. Л. Семерик, Л, С. Соколов иА М, Солнцев СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ АВТОБЛОКИРОВКИ МЕТРОПОЛИТЕНАЗаявлено 11 августа 960 г. за Ла 676142/26 в Комитег по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений ЛЪ 9 за 1962 г.Основное авт, св, Ле 101225 от 20 сентября 1952 г на имя Л. М. СолнцеваИзвестный по авт. св.101275 способ увеличения пропускной способности автоблокировки метрополитена не позволяет производить открытие светофора в зависимости от скорости движения поезда, что связано с дополнительными потерями времени на снижение скорости поезда до заданной величины, в связи с чем пропускная способность автоблокировки не будет максимальной.Предлагаемый способ отличается тем, что начиная с момента трогания поезда при помощи приемников, установленных на пути по определенной программе, выявляют знак ускорения, до момента ухода поезда за точку, измеряющую скорость его движения, что определяет право на открытие светофора, ограждающего этот поезд.Указанное отличие позволило увеличить пропускную способность автоблокировки до максимальной величины.На чертеже изображена блок-схема устройства, реализующего предлагаемый способ.Активный датчик 1 сигналов крепится к вагону, а путевые приемники 2, 3, 4, 5 устанавливаются вдоль пути по определенной программе. При движении поезда датчик 1 проходит мимо путевых приемников и возбуждает в них сигналы, которые поступают в измерительный блок б. В блоке б измеряется время между каждыми двумя сигналами, следующими друг за другом. Если это время оказывается меньше некоторой заданной величины, то с блока б выдается команда на исполнительное реле 7, для смены запрещения на разрешение, Связь путевых приемников с измерительным блоком б осуществляется по кабелю В.146751Расстояние между каждыми двумя приемниками характеризует определенную скорость поезда, причем при начале торможения поезда в, местах установки путевых приемников обеспечивается остановка поезда не ближе заданной точки, чем гарантируется безопасность движения,Предлагаемый способ может найти широкое применение в различных устройствах метрополитена способствующих увеличению, пропускной способности.Предмет изобретенияСпособ увеличения пропускной способности автоблокировки метрополитена по авт, св.101275, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения пропускной способности до максимальной величины, за период с момента трогания до прохождения поездом определенного контрольного пункта станции с помощью приемников, установленных на пути по определенной программе, непрерывно определяют знак ускорения и при положительном его значении дают приказ на открытие светофора. ограждающего вход на станциюСоставитель описания В. Г. Туфельд Редактор 3. А. Москвина Техред А А. Кудрявицкая Корректор Э. И. Спирина Поди. к печ. 5/Иг. Формат бум, 70 Х 108/ы Объем 0,18 изд. л. Зак. 6020 Тираж 550 Цена 4 коп. ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер. д. 2/6. Типография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14.
СмотретьЗаявка
676142, 11.08.1960
Анашкин Б. Т, Бунин Д. А, Герасенков В. И, Екимов В. В, Кривицкий К. А, Соколов Л. С, Малеев Н. К, Семерик М. Л, Солнцев А. М
МПК / Метки
МПК: B61L 23/14
Метки: автоблокировки, метрополитена, пропускной, способности, увеличения
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-146751-sposob-uvelicheniya-propusknojj-sposobnosti-avtoblokirovki-metropolitena.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ увеличения пропускной способности автоблокировки метрополитена</a>
Способ управления движением транспортных средств на границе двух магистралей с различными пропускными способностями
Номер патента: 1672503
Опубликовано: 23.08.1991
Автор: Хилажев
МПК: G08G 1/01
Метки: границе, движением, двух, магистралей, пропускными, различными, способностями, средств, транспортных
...с 20большей пропускной способностьюИз треугольника СУД, отображаю 1 цегопроцесс приближения задней транспортной единицы к идуцей впереди при услооквии, что у задней ;рднспортной едини,ы 2 1сохранится скоросгь 1/1. имеемЧ = гДЕ Ч 1 т аО(4)Чмэкс = Ч 1Выражение (4) определяет значениецредельнои скорости Чмэс движения транспортноо потока на магистрали с большей 351 ропускной способностью. Если скоростьдвижения потока Ч нд участке, имеющембольшую пропускную способность, будетбольше предепьнои величины Чмэкс, то нарднице участков образуется очередь, т е 40возникает зд 1 орТаким образом, для исключения возможности образования затора на границедвух магистралей, имеющий разную пропускную способность, необходимо поддерживать на первом участке,...
Устройство для измерения исправляющей способности приемника телеграфных сигналов
Номер патента: 856030
Опубликовано: 15.08.1981
МПК: H04L 11/08
Метки: исправляющей, приемника, сигналов, способности, телеграфных
...по краевым искажениямвторой делитель 10 частоты, триггер 11дешифратор 12 и формирователь 9 отключаются, Импульсы с задающего генератора 1 через первый делитель 2 частоты поступают на вход Формирователя3, где формируются импульсы, необходиМе для поражения краевыми искажениями элементов кодовых комбинаций.В блоке 6 испытательные стартстопные комбинации, сформированные стартстоп-, ным распределителем 4 совместно с Формирователем 5, подвергаются краевым искажениям на требуемую величину С выхода блока б искаженные кодовые комбинации поступают через блок 7 на блок 8.Впредлагаемом устройстве благодаря введению дешифратора, исключению из устройства элемента И и сокра щению количества соединений достигается упрощение устройства и...
Устройство для контроля исправляющей способности приемников дискретных сигналов
Номер патента: 1499518
Опубликовано: 07.08.1989
Авторы: Волынец, Зайцев, Кудрявцев, Миронов, Опритов, Соколов
МПК: H04L 11/08
Метки: дискретных, исправляющей, приемников, сигналов, способности
...обращении формирователя 13 к регистру 12 в цикле "Вывод" и регистру14 состояния в цикле "Ввод", второго - при обращении Формирователя 13к формирователю 5 испытательной информации в цикле "Вывод",Формирователь 13 работает в двухрежимах: "Вывод", когда устройствоцринимает информацию, управляющееслово или испытательную информацию(от Формирователя 13),и "Ввод",когда иэ устройства выдается инфор 149 Э 518мация о состоянии испытательной информации в формирователь 13.В режиме "Вывод" Формирователь 13обращается к приемопередатчику 10,выставляя адрес и сигнал управления,которые поступают соответственно наинформационный вход и управляющийвход дешифратора 11,Дешифратор 11,распознав свой адрес, при наличии 10сигнала "Вывод" на управляющем...
Регулировочный клапан с переменной пропускной способностью
Номер патента: 1657821
Опубликовано: 23.06.1991
МПК: F16K 31/02
Метки: клапан, переменной, пропускной, регулировочный, способностью
...10 и подссружиненныи сее)д. )ни 7 всцомогд,РЛ,нг;ц злексромдгтситз Б стендх укдэа)сны втулок стас ротив улкой гтороны конечнои час и штока 2 выпогтнены продольные цилиндрические отверстия, через ке)торьсе пропуще ны стержневые захваты 14, соединенные с сее)дечником 7 всс)олсогдтельного электромагнитаВ стенках сердечника 6 рабочего элект ромагнитэ и стростдвки 10 перпендикулярно их продольесОЙ Оси и пдрзллРльс) к широко 1 стороне конечной части ш еокд 2 вьсцолнены цилиндрические отверстия 5 Фиксатор вы- ПОЛНЕ)С В Видс: рг)ПИОВ 4, рэцОЛО;КЕННЫХ параллельно оси укдзанссого отврсс ив 5 по целой его длине нд дждои с)си;Окои с:торо не конечной части штока 2Стержневые ззхвзтлс 14 выполнены с: диаме 1 ром большим, чем самая узкая сторона...
Устройство для увеличения пропускной способности
Номер патента: 167220
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B61L 23/14
Метки: пропускной, способности, увеличения
...ее электрическое сопротивление тяговому току и упростить устройство,На чертеже изображена принципиальная схема устройства.Защитным участком светофора 1 является отрезок пути 2, состоящий из рельсовых цепей 3 и 4 и контрольной секции, образованной световыми датчиками 5 и б с фотосопротивлениями, Светофор может быть переключен на разрешающее показание после ухода хвоста поезда за световой луч датчика 5, если время прохода поезда по отрезку пути, заключенному между датчиками 5 и б, меньше времени замедления реле 7 контроля скорости. При отсутствии поездов реле 8 и 9 контрольной секции и реле 10 и 11 находятся под током, а реле 7 контроля скорости, контрольное линейное реле 12 и шунтирующее реле И обесточены.При входе поезда на рельсовую...
Предыдущий патент: Устройство для транспортирования людей
Следующий патент: Устройство для реостатного торможения электровоза переменного тока
Случайный патент: 243098