Тележка грузового вагона

Номер патента: 1206076

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Валуйский, Ивашов

МПК: B25B 27/26

Метки: вагона, грузового, комплекта, манипулятор, разборки, рессорного, тележки

...тележку, на которой смонтирован горизонтальный силовой цилиндр, штоком связанный с элементом захвата пружин и устройством для сбрасывания пружин и фрикционных клиньев.4,Манипулятор по пп.1 и 3, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что устройство для сбрасывания пружин и фрикционных клиньев содержит связанную с горизонтальным силовым цилиндром дополнительную тележку, на которой смонтирован силовой цилиндр, штоком свяэаннь;й со сбрасывающим щитом. 1линдра каскада 13 крепится штырь 14 с вилкой 15 для захвата фрикционного клина 4.Устройство 5 для снятия пружин 6 представляет собой два не связанных между собой блока, конструкция которых сходна, Каждый блок состоит из базового гидроцилиндра 16, который крепится к каркасу манипулятора, и ведущего...

Номер патента: 474448

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Завадич, Кривецкий, Левков, Соколов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...установлены на наружные пружины 4, имеют сквозные пазы 7 и наклонными поверхностями 8 взаимодействуют с аналогичными поверхностями надрессорной балки 9, а вертикальными поверхностями 10 взаимодействуют с опорными планками 11, закрепленными на боковине 1. Надрессорная балка 9 установлена на наружных пружинах 5 и на наклонных поверхностях имеет опорные выступы 12, которые проходят с зазором а сквозь пазы 7 фрикционных клиньев во внутрь наружных пружин 4. Между нижними опорными поверхностямп выступа 12 и внутреннпмп пружинами 2, а также между надрессорной балкой 9 и внутреннцмп пружинами 3 предусмотрен зазор в, который выбирается прп загрузке вагона.При работе от вертикальных колебаний кузова вагона рессорное подвешивание за счет разной...

Номер патента: 592648

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Грачев, Иккол, Кулябко, Лазарян, Мехов, Паршиков, Савчук, Ушкалов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...и обоймой последовательно с клиновыми пружинами.5 На фиг, 1 представлено центральное рессорное подвешивание, вид сбоку; на фпг. 2 -то же, вид сверху.Центральное рессорное подвешивание состоит из двухрядны.;. пружин 1, на которые1 О установлены клиновые гасители 2 колебаний,контактирующие с фрикционными планками 3боковины тележки и наклонными поверхностями промежуточной обоймы 4, в центральнойчасти которой установлен дополнительныйамортизатор 5,Амортизатор выполнен в виде резпно-металлического блока (или гелпкоидальнойрессоры). Надрессорная балка 6 опираетсяна четыре симметрично расположенные основные пружины 7 и амортизатор 5, установленный последовательно с клиновыми пружинами.Центральное рессорное подвешивание работает...

Номер патента: 713737

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Абрамов, Гейлер, Храмов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...надрессорной балки 10, а поверхностью 9 - с фрикционной планкой 11, закрепленной на боковине 1. Балка 10 установлена на оставшихся двойныхЦентральное рессорное подвешивание- с тележки грузового вагона, включающеев себя комплект упругих элементов, надрессорную балку и фрикционные клинья,взаимодействующие с ее боковыми наклонными поверхностями и закрепленной1 с на боковине рамы фрикционной планкой,о т л и ч а ю ш е . с я тем, что, сцелью повышения надежности его в работе)оно снабжено дополнительной связью ввиде опорной плиты, установленной на.р подклиновых пружинах комплекта упругихэлементов параллельно надрессорной балке и соединяющей между собой два смеж -ных фрикционных клина, при этом междуопорной плитой и надрессорной балкой25 имеется...

Номер патента: 259944

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гейлер, Кривецкий, Соколов

МПК: B61F 5/16

Метки: вагона, гаситель, грузового, колебаний, подвешивания, рессорного, тележки, фрикционный, центрального

...в гати под углом а и в верпод углом р. Грань 4 кальной плоскости перредмет изобре Известны фрикционцентрального рессорнки грузового вагона,мя рабочими гранягрань которого сопртележки, а вторая,углом одновременнозонтальной плоскостяв сторону продольнойс надрессорной балконПредлагаемый фрибаний отличается от ирабочая грань распопрямым углом к персвязь между боковыНа фиг. 1 изобраифрикционного гаситеметрии; на фиг. 2стью А; на фиг 3 - слями горизонтальныхКлин 1 фрикционнрабочих грани 2, 3 исопрягается с упорновой рамы б тележки.ризонтальной плоскостикальной плоскостирасположена в верти пендикулярно к грани 2, Грани 3 и 4 сопряжены с соответствующими поверхностями надрессорной балки 7. Наклонное положение грани 3 обеспечивает прижатие...