Гаситель угловых колебаний

Номер патента: 317557

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Лапшин

МПК: B60K 17/02, F16D 13/64

Метки: гасителем, диск, жесткости, колебаний, крутильных, муфты, переменной, сцепления, фрикционной

...позволяющего уменьшить габариты муфт сцепления до минимума. Кроме того, такие гасители сложны в изготовлении и имеют большой момент 5 инерции,Предлагаемый диск отличается от известныхтем, чпто пластины в комплектах расположены вдоль оси вала муфты сцепления.При таком выполнении уменьшается наруж 1 п ный диаметр ведомого диска и его моментинерции.На фиг. 1 изображен описываемый диск впродольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по ,1 -- .1 па фиг. 1; на фиг. 3 - шлицевая втулка. 5 Ведомый диск 1 в сборе со ступицей 2 свободно сидит на игралке,/. Осевое перемещение ступицы ограничено с одной стороны шайбой 4 и замковым кольцом 5, а с другой стороны - торцом а втулки. Комплекты пластинчатых 20 пружин 6 расположень 1 равномерно по окружности,...

Номер патента: 1100700

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Барский, Зажирко, Кавко, Мухамедьяров, Сутормин, Терехов, Хохорин, Ямановский

МПК: H02P 5/50

Метки: валов, вращающихся, положения, постоянного, синхронно, согласования, углового, электродвигателей

...соединенные генератор 1 опорной частоты, управляемый ключ 2, второй вход которого подключен к выходу управляемого генератора 3, управляющий вход - к выходу первого триггера 4, первый вход которого соединен с выходом первого логического элемента И 5, и блок фазовой автоподстройки частоты вращения вала ведомого двигателя 6 с импульсным датчиком 7 частоты вращения и датчиком 8 углового положения, связанным с первым входом фазового дискриминатора 9 и первого логического элемента И 5. Устройство также содержит вспомогательный генератор 1 О опорной частоты фазирования, подключенный к выходу генератора 1 опорной частоты, блок 11 индикации синхронизации, три логических элемен та И 12, 13 и 14, логический элемент ИЛИ 15, три триггера 16,...

Номер патента: 151072

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Белоусов, Степанян

МПК: G01L 3/14, G01L 3/24

Метки: валу, код, механического, момента

...радиальную щель 9. Рядом с диском 8 на ведомом валу посредством втулки 10 жестко крепится диск 11 с кодовой маской (трафаретом), Диски могут быть выполнены из органического стекла с нанесением на них фотохимическим способом трафаретов.Свет от осветителя 12, проходящий через прозрачные участки обоих дисков, поступает на соответствующие фотодиоды 13, расположенные в радиальном направлении.Механический момент на валу преобразуется при смещении валов в,импульсы фототока, следующие с частотой, определяемой угловой скоростью вращения вала. ия между го кода. еля меха- выполнен реплен нау.,Причема освеще- диальной151072Кодирующий диск выполнен симметричным относительно линии А - А, за исключением наружного кольца, предназначенного для...

Номер патента: 488064

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Власов, Ефанов, Лабин, Рябов

МПК: G01C 19/30

Метки: датчика, катушек, магнита, магнитоэлектрического, момента, нулевое, относительно, положение, установки

...поплавкового гироскопа.Сложностью технологии выставки датчика момента, так как измеряемая величинамомента ротора от переменного тока, например, в гироскопах определяется по скоростидрейфа полностью собранного и работающегогироскопа, в котором технологически труднопроизвести поворот статора датчика момента,особенно поплавкового, так как он герметичен. Кроме того, для определения скоростидрейфа гироскопа требуется специальноесложное дорогостоящее поверочное оборудование.С целью повышения точности и упрощенияустановки по предлагаемому способу создаютпеременное магнитное поле по оси магнита иперемещают катушки до момента достиженияминимального значения разности наведенныхв них электродвижущих сил.На чертеже показана схема...

Номер патента: 930027

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Баженов, Денисов, Кирин, Шпакунов

МПК: G01L 5/00

Метки: валу, газотурбинного, двигателя, крутящего, момента, свободной, турбины

...10. В условиях объекта выводной вал двигателя может быть за 40торможен с помощью стояночного и рабочего тормозов транспортного средства при включенной высшей передаче вкоробке передач или выводной валжестко соединен на раму транспорт 45ного средства. рамой транспортного средстваДат- . чик 4 измерения момента соединяют с регистрирующим прибором 10, затем осуществляют его тарировку с записью показаний на осциллограф или магнитограф и оценку погрешности измерения. Затем осуществляют запуск ГТД и устанавливают ему режим холостого хода. На этом заканчиваются подготовительные операции.Воздействием на органы 6 и 7 управления двигателей ( на рычаг подачи топлива, на рычаг управления угловым положением соплового аппарата или...