Установка для исследования качения колеса

Номер патента: 461214

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Лебедич

МПК: E04B 3/32

Метки: конструкция, стойки, строительная, типа

...изобретения является повышение несущей способности стойки без увеличения габаритов сечения, что позволяет воспринимать большие сжимающие усилия.Для этого поперечное сечение каждой частистойки образовано несколькими элементами замкнутого профиля, свободно расположенными последовательно друг в друге.Изобретение пояснено чертежами.На фиг, 1 приведена конструкция стойки;5 на фиг. 2 и 3 - составы сечений двух смежныхпо высоте ярусов.Сечение каждого яруса образовано наборомтруб. Верхний ярус, менее нагруженный, образован двумя трубами 1 и 2, Переход к ни жерасположенному ярусу осуществляется, например, при помощи плоского фланца 3.Нижний ярус, более нагруженный, образован тремя трубами 4, 5, 6. 15 В целях унификации трубы 1 могут быть...

Номер патента: 134879

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кожевников, Кудрявцев, Скуридин

МПК: F16H 55/08, G01B 3/12

Метки: влияния, зубчатое, исследования, качество, колесо, отдельных, передачи, погрешностей, работы, экспериментальное

...является частью зубчатого венца. Каждая из этих частей может поворачиваться относительно других вокруг оси 5 вращения коле. са. Вследствие того, что на трех из этих чаете 2, 3 и 4 зубчатого венца зубья нарезаюгся через один, создается возможность при поворот= Однои части Относительно другои изменять фактическуО Величинокружного шага на некоторых участках зубчатого венца. Кроме того, зя счет изменения полоткения детали 1, на котороп ВЫНО;1 нен толко Оди зуб 6, относительно трех других, можно .олучпть пресНамеренну 10 по. грешность профиля данного зуба 6, отнесенную к оси вращения колес .Таким образом путем соответствуюц 1 сго изменения положения отдельных частей регулируемого зубчатого колеса относительно друг друга можно получить на...

Номер патента: 515698

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Белогрудов, Бондаренко, Костин, Любченко, Сергеев

МПК: B65G 23/26

Метки: колодочного, типа, тормозное

...рычагом, состоит из двучастей, нижняя из которых имеет укрепленную с по- .;сшью Гай:,и 9 планку 10. свооодно перемсцт:ющуюся по направляющим 11 верней част 1 тяГН. Мкмждг планк 011 10 и неподвикнои планкой 12 верней части тяги расположена прт,жина 13.О д ормозное устройство бремсбергового ленточного конвейера работает следующим образоПри торможении конвейера отключаетсяпривод 7 поднятия рычага, и рычаг 5 с гру зом 6 опускается. Наличие паза овальнойформы в соединении рычага 5 с демпфером 8 обеспедивает перзонача тьпо быстрое опускание рычага. Прп это 1 выонраются зазоры между тормознымп колодками 1 и тормозным О шкддвОм, а таБке во Всех шар 11 пр 11 ых соедпне51569 с 5 3 Состаиители Б. Антоно Текрод М. Семено ректор Т. Гревцова кто5 ад...

Номер патента: 1083010

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Кузовников, Курдюков, Миронов, Плеханов, Точарин

МПК: F16D 49/10

Метки: лебедок, ленточного, механизма, планетарного, скреперных, типа, тормозной, узел

...планетарного редуктора установлен в тормозном шкиве, выполненном в виде кольцевой полости.На фиг. 1 изображен тормозной узел планетарного механизма скреперной лебедки, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение . А - А на фиг. -1.Тормозной узел выполнен ленточного типа и состоит из зубчатого венца 1, выполняющего роль корпуса планетарного редуктора. Внутри венца совершают вращательное движение сателлиты 2 с водилом 3, Сателлиты 2 приводятся во вращение от солнечного колеса 4, жестко соединенного с валом 5, Зубчатый венец 1 жестко расположен между крышками 6 и 7 и соединен с ними, например, с помощью болтов 8, Крышки 6 и 7 образуют разъемный тормозной шкив; на них выполнены консольные фланцевые приливы 9 и 1 О кольцевой формы, внутренняя 11...

Номер патента: 1255780

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Молодых, Селивановский, Юшанцев

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочного, приводом, типа, тормозное

...соосно шкиву 1 с помощью подшипника, установленного на валу шкива 1. Основание 6 имеет реактивный рычаг 7, через тарированную пружину 8 опирающийся на неподвижное основание, На этом же основании закреплен клапан 9, управляемый регулируемым по длине штоком 10, установленным на реактивном рычаге 7. Клапан связывает подпоршневую полость демпфера 5 с нагнетательной магистралью 11 и снабжен отсечным клапаном 12. Подпоршневая полость демпфера 5 связана также со сливной магистралью 13 жиклером 14, сечение которого значительно (в 10 - 15 раз) меньше сечения клапана 9 и клапана 12, и с отсечным клапаном 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении отсечной клапан 12 открыт, а отсечной клапан 15 закрыт. Давлением жидкости...