Тормозное устройство колодочного типа

т3а О П И С А Н И Едд 1 %5698 Союз Советских Соддиалистических Реевтелик) 3 явле 11 О 06.03.72 (21) 1755-85с присоединением заявки М 1 1 1. 1 л."- В 656 23/26 Госуларствеииыи комитет Совета дтяииистров СССР оо аелам изобретвиийи отттрт:;тий(23) П доритет 53) УЛК 621.867(088.8) Бюллетень М 20 поликовано 30.05.76 Да уолпкованпя псад 1 72) Авторь С. Бондатренко, И. Ф. Кости., И. И. Люоченко Д Сергеев зобретения;.О. В. Белогру Рас, - ;О ттСК 1,И Дтдт.ттНОСРО 11 С т .т.;Ьт т 71) Заявитель(54) Т 0 РМОЗНОГСТ 1 ОЙСТЕО КОЛОДОЧИОГО ТИП акрепленно го в и о ол увеличение ойства при ленточных Известно тормозное устройство колодочного типа, например, для бремсбергового ленточного конвейера, содержащее тормозные колодки, укрепленные на рычагах, сзязанных через первую и вторую тяги с приводным тормозным рычагом, десущи замыкающий груз и соединенный с гидравлическим демпфером.Однако первоначальный тормозной момент такого устройства регулируется в относительно узком диапазоне и не достигает величины основного тормозного момента. Такое устройство недоста;очно эффективчо и надежно при работе на брсмсберговых ленточных конвейерах, где в зависимости от условий эксплуатации необходидмо регулпровать первоначальный момент в широком диапазоне, часто приближая его по величине к основному тормозному моменту.Целью изооретения являетсянадежности и эффективности устриспользовании на бремсберговыхконвейерах.Для этого вторая тяга выполнена составной из двух частей: верхней, содержащей неподвижные планки, между которыми установ лены направляющие, и нижней, снабженной подпружиненной планкой, подвижной относительно направляющих верхней части, а соединение тормозного рычага с гидравлическим демпфером выполнено в виде з го на рычаге пальца, устаповленпо рд ьном пазу штока демпфера.На чертеже изображено предлагаемое тор мозное устройство бремсбергового ленточногоконвейера.ОПО СОСТОПТ ПЗ ТО тздоэддд 1 Х КО;1 одОК 1, уКрЕПленных на рычагах 2, первой тяги 3, второй тяги 4 и тормозного рычага 5 с замыкающим О грузом 6, соединенного с приводом 7 поднятия рычага и гидравлическим демпфером 8.Тяга 4, соединяющая тормозные колодки стормозным рычагом, состоит из двучастей, нижняя из которых имеет укрепленную с по- .;сшью Гай:,и 9 планку 10. свооодно перемсцт:ющуюся по направляющим 11 верней част 1 тяГН. Мкмждг планк 011 10 и неподвикнои планкой 12 верней части тяги расположена прт,жина 13.О д ормозное устройство бремсбергового ленточного конвейера работает следующим образоПри торможении конвейера отключаетсяпривод 7 поднятия рычага, и рычаг 5 с гру зом 6 опускается. Наличие паза овальнойформы в соединении рычага 5 с демпфером 8 обеспедивает перзонача тьпо быстрое опускание рычага. Прп это 1 выонраются зазоры между тормознымп колодками 1 и тормозным О шкддвОм, а таБке во Всех шар 11 пр 11 ых соедпне51569 с 5 3 Состаиители Б. Антоно Текрод М. Семено ректор Т. Гревцова кто5 ад а 13 Я 0Госхдарсгиснносоо,а,1 иао 113035, 1 оскиа, 1, Тираж 963коитета Сонета Миистроретеиий и открытийРауискаи нао., д. 4,/5 Поди исноР 1 ИП ир. С аиу:оиа,ни 55 х, и происходит плотное прпжатис т 01):Оз.55 ЫХ КОЛОДОК К ШКИВ 1,Тормозной момент в это время зависит от величины предварительного сжатия пружины 13, которое производится навинчиванием гайки 9 иа ниакнюю часть тяги 4.Этим обеспечивается надежное торможение бремсбергового конвейера, так как при первоначалыОх медленном Опускании тормозного ры Ига и возрастани тормозного момента от нуля движущаяся вниз загруженная лсгга может развить недопустимо большую скорость движения, при которой невозможно осуществить тормояение.В дальнейшем в работу включается гидравлический демпфер 8 и опускание рычага 5 с грузом 6 происходит медленно с заданной скоростью. Рычаг 5, опускаясь, увлекает вниз тягу 4. Но так как уже все зазоры выбраны, опускается только никняя часть тяги 4, При этом планка 10 нижней части, перемещаясь по направляющим 11 верхней части, сжимает пружину 13. По мере сжатия пружины постепенно увеличивается сила ее,давления через планку 12 на верхнюю часть тяги 4, соединенную с тормозными колодками. Таким образом, происходит постепенное нарастание тормозного момента, обеспечивающие плавное торможение бремсбергового ленточного конвейера.Формула изобретенияТормозно е устройство колодочного типапреимущественно ленточного конвейера, содержащее тормозные, колодки, укрепленные10 иа рычагах, связанных через первую и вторую тяги с приводным тормозным рычагом,несущим замыкающий груз и соединенным сгидравлическим демпфером, отл ич а юще ес я тем, что, с целью увеличения надежности15 и эффективности действия устройства при использовании на бремсберговых ленточныхконвейерах, вторая тяга выполИена составнойиз двух частей: верхней, содержащей неподви 5 кные планки, между которыми установле 20 ны направляющие, и нижней, снабженнойподпружиненноЙ планкой, подвижной относительно направляющих верхней части, а соединение тормозного рычага с гидравлическимдемпфером выполнено в виде закрепленного25 на рычаге пальца, установленного в продольном паз штока демпфера,