Роллер

Номер патента: 49390

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Васильев

МПК: G01L 3/12

Метки: валов, скручивания

...зируется различными способами; так, например, в некоторых устройствах укания скручивания ва сильева, заявленномуперв.186296),зателями служат прорези на дисках причем непременным условием отсчета является возможность наблюдения в эти прорези света, исчезающего при незначительном скручивании вала.Если смотреть на вращающиеся диски 1 и 2 со стороны диска 2, то будет иметь место наличие постоянных светящихся полос. Передвижение этих по лос служит мерилом скручивания. Хат рактер полос будет зависеть от соотношений расстояний между дисками 1 и 2 и наблюдателем, При определенных соотношениях можно видеть светящуюся, точку 3 как пересечение прорезей обоих дисков 1 и 2. При большом количестве прорезей на дисках 1 и 2 при вращении вала можно...

Номер патента: 568763

Опубликовано: 15.08.1977

Автор: Шуф

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, двухтактного, коленчатый, сгорания

...изооретенгаемому результату.Однако в нем недостаточна и нестабильнаподача смазки к подшипнику большой ниж 5 ней головки шатуна.Цель изобретения - повышение моторесурса коленчатого зала путем увеличенияподачи смазки из горючей смеси, находящейся в картере.1 О Для этого каналы, выпо.тненные в маховиках, выведены в центр вращения в пространство между маховиками.На чертеже показан предлагаемыи коленчатый вал двухтактного двигателя.15 Коленчатый вал состоит из маховиков 1,соединяющего их пальца 2, внутри которогоимеется полость А, закрытая с торцов заглушками 3, подшипника 4, на котором закреплен шатун б, имеющий прорезь а для20 движения потока горючей смеси со смазкой.В пальце имеется один или несколько радиальных каналов б для подвода...

Номер патента: 1538028

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Кирдяшов, Ясаков

МПК: G01B 5/30

Метки: вала, измеритель, скручивания

...трубы иимеет линейную шкалу, другая расположена под острым углом к образующейтрубы с образованием клиновидной щелимежду кромками, а лента закреплена наэлементе крепления в двух противоположных углах ленты, прилегающих к разным кромкам. предусмотрен вырез 8 для удобства ее крепления винтами 9. Диаметр трубы в свободном состоянии должен быть мень- С ше диаметра вала, чтобы обеспечить платное соединение ленты с валом и, Е тем самым, фиксацию начального отсче-; та после установки ленты на вал. Ширина ленты в развернутом состоянии выбирается такой, чтобы после установки ее на вал длина продольной клинообразной щели составляла примерно О,1 от ы шкалы.Установка измерителя на вал ствляется следующим образом,Разрезную втулку 2 насаживаю...

Номер патента: 699240

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Епанчинцев

МПК: F15B 15/14

Метки: вращающимся, органа, рабочего, силовой, цилиндр, штоком

...10 на поршень2 действует дополнительная сила отпружины 3 и поэтому ь начальный момент поршень 2 всегда находится вкрайнем верхнем положении. В это:время вращающийся шток 8 рабочегооргана, например, ведомой стенкишарового насоса переменной, производительности находится в положении,50соответствующем максимальному углуего установки см. Фиг. 2), и, следовательно, максимальной производительности насоса. Для того, чтобыпереместить вращающийся шток 8 в 55другое заданное положение, необходимоприоткрыть клапан управления 14,При этом происходит истечение жидкости через дроссель. 13 из пружиннойпоршневой полости 10, в результате 60чего создается определенный перепаддавлений в поршневых полостях, зависящий от величины приоткрытия клапана.14, и...

Номер патента: 490978

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Бондаренко, Решетников

МПК: F16D 55/224

Метки: дискового, рабочий, тормоза, тормозной, цилиндр

...11 линдра. Поршни 2 и 3, а также шток поршня 3 имеют уплотнения 4. Чежду поршнем ) и перегородкой цилиндра расположена распорпая пружина 5. В поршень 3 вмонтирован компенсационныи клапан 6 с пружиной 7 и регулпровочным винтом 8. Полость между поршнем 3 ч перегородкой цилиндра имеет слпвное отверстие, сообщающееся труоопроводами с бачками, содержащими тормози ю жидкость.Тормозной цилиндр работает следующим образом.При отпуц 1 енной тормозной педали давление в полостях А и Б отсутствует. При нажатии на педаль тормоза жидкость под давлением поступает в полость А. перемещая поршень 3 со штоком, в результате чего повышается давление в полости Б, причем вследствие разницы диаметров поршня 3 (0) и его штока (г 7), а следовательно, их площадей,...