Тележка самоходного рельсового подвижного состава

Номер патента: 1731334

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Асташев, Семенова

МПК: B21C 3/00

Метки: волочения, использованием, колебаний, ультразвуковых

...волочильными каналами, причем каналы одинакового размера расположены диаметрально друг другу, вид сверху.Устройство для волочения изделий с использованием ультразвуковых колебаний состоит из электроакустического (например, магнитострикционного) преобразователя 1, служащего в качестве источника удьтразвука стержневого концентратора 2, связанного с электроакустическм (магнитострикционным) преобразователем, служащего для передачи ультразвуковых колебаний упругого диска 3, жестко связанного со стержневым концентратором кольца 4, установленного на упругом диске волочильных каналов 5, оси которых параллельны оси преобразователя, расположенных равномерно в кольце по его окружности, причем волочильные каналы 5 а и 5 Ь, 5 с и 5 б, 5 е и 51...

Номер патента: 626138

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Евдокимов, Мазалов, Пешкин, Симонов, Слепко

МПК: D21G 9/00

Метки: разделения, рулонов

...рулона, что обеспечивает хорошее качество намотки, постоянный зазор между рулонами и исключает набегание полос - нахлест.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство для разделения рулонов, общий вид в аксонометрии; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство установлено на резательном станке и имеет ножевые валы 1 и 2; выравнивающий вал 3, на котором прп помощи пластин 4 укреплена ось 5; на оси 5 установлены вращающиеся уплотнительные кольца 6 и разделительные диски 7, жестко закрепленные на оси между кольцами б,Диаметры дисков 7 больше диаметров колец 6. На намоточном валу 8 устройства формируются рулоны 9 после разрезания полотна материала.Устройство работает следующим образом. 5 Разрезаемый материал поступает на...

Номер патента: 1625750

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Данилов, Колесниченко, Саленик

МПК: B61H 5/00

Метки: вагона, диск, железнодорожного, тележки, тормозной

...величине термических деформаций венца в радиальном направлении, Для надежности фиксации валика (при монтаже) от проворота его головка оснащена запрессованным с ее внутренней стороны штифтом 7, а в ушке ступицы выполнено отверстие 8 под указанный штифт,Тормозной диск собирается и работает слеДующим образом.После изготовления венца и ступицы они ориентируются относительно друг друга в сцентрированном положении и в их ушках засверливаются соосные отверстия 4 и 5 для валиков 3 (каждое за один проход), Затем в эти отверстия вставляются валики 3 так, что они своим поднутрением б ориентируются к центру О диска и фиксируются в этом положении посредством штифта 7, введенного в отверстие 8 ступицы. Затем узел крепления стягивается гайкой 9,5 10...

Номер патента: 1838172

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Девятов

МПК: B62M 1/20

Метки: гравизарядным, двигателем, лаврад, спортивная, тележка

...известные пружинные аккумуляторы энергии 8, зубчатое колесо которых постоянно находится во внешнем зацеплении с зарядным зубчатым колесом 7,Зарядка аккумулятора энергии 8 производится механизированным зарядным рычагом 9, являющимся частью гравизарядного двигателя Лэврад. Заряд ный рычаг 9 состоит из метаЛлической фигурной пластины, имеющей примерно в центре утолщение для поперечного отверстия и посадки на ось, высота которой над полком тележки примерно 10 см. С заднего конца зарядного рычага 9 имеется площадка 10 для вставания на ее, как на ступеньку лестницы. Высота ее над уровнем полка тележки примерно 20 см. На площадке 10 имеется подпруженный на пружинке 11 нажимной рычаг 12, который своим задним концом через тросик 13, связан с...

Номер патента: 1335490

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Байдуков, Семендяев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...время движения по скользкой дороге дополнительно переключающей муфтой 23 соединяется шестерня 11 со вторым ведомым валом 6. Крутяший момент передается к первому ведомому валу 5, так как было описано выше, а к второму ведомому валу 6 - от солнечной шестерни 7 через жестко соединенную с ней шестерню 10, шестерню 11 и переключающую муфту 23 - прямая передача потока мощности к первому и второму ведомым валам, причем крутяший момент распределяется между ними пропорционально весу, приходящемуся на ведущие мосты, приводимые от этих валов.Переключаюшие муфты 16 и 17 и блокировочная муфта 21 находятся в исходном положении. Шестерня 11 соединена переключающей муфтой 23 со вторым ведомым валом б - прямая передача с дифференциальным распределением...