Волновая установка

Номер патента: 641209

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Кудряшов, Маркеев, Федоренко

МПК: F16F 1/48

Метки: насоса, привода, рычага, топливного, узел

...4 на оси 5, которая имеет опорные поверхности в огвсрстиях вкладышей 2, На осн 5 рычага 3 установлена пружина кручения 6, у которой один конец 7 закреплен на рычаге 3, а другой 8 - на корпусев глухом отверстии в,Благодаря такому закреплению концов пружины кручения 6 создается усилие, имею щее направление внутрь корпусаи удер. живающее узел рычага привода в нем без каких-либо других элементов крепления. Один конец рычага 3 опирается на ку. лачковый механизм О, а другой закреплен на тепе ,В процессе эксплуатации топливного на. соса воздействие кулачкового механизма О на наружное плечо рычага 3 привода обеспечивает качачие его на оси 5 через втул. ку 4. При перемещении наружного плеча рычага 3 в верхнее положение его внутреннее плечо,...

Номер патента: 87581

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Макаров, Смирнов

МПК: F02M 59/44

Метки: бескомпрессорного, дизеля, кромкой, насоса, плунжер, регулирующей, скошенной, топливного

...которого 1 хсотся впускноеи перепускное ОтВерстия, размещенные диаметрально протиВОполок 1 О.При одностороннем размещении указанных отверстий втулки верхняя асть плунжера может быть выполнена в зиде полуцплиндра, имеющего в основании ослаоленное сечепе, с целью увеличения боковогоотклоненипод действием давленпя топлива.Полуцилицдрическая Верхняя часть плупжера может быть Выполнена в виде отдельной детали 1, которая соединяется с нижней частьюи фиксируется в боковом направлении плоской пружшой 2, В данноцконструкции упругая деформация верхне 1 части плунжера заменеца еебоковым смещением по направляющей поверхности ласточкина хвоста.М 8581 Плунжер для втулки с противоположно размещенными отверстиями, имеющий в верхней части продольный...

Номер патента: 1019089

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Гусев, Индрупский, Корнилов, Курманов, Малышев

МПК: F02D 1/10

Метки: вращения, дизеля, регулятор, центробежный, частоты

...в двигателе.Линией СДЕ (фиг. 2, 3) обозначен участок регулирования, когда регулятор управляет пусковой подачей; ИК - участок работы отрицательного корректора; КЛ - внешняя характеристика топливного насоса; ЛМ - участок работы положительного корректора; МН - регуляторная характеристика.На фиг, 1 все части регулятора показаныв положении, соответствующем холостому ходу двигателя.Устройство работает следующим образом, Для запуска двигателя рычаг 37 управления и вместе с ним рычаг 36 поворачивают против часовой стрелки. Гильза 24 перемещается влево до упора шайбы 34 в бурт 27 штока 25 и сжимает стартовую пружину 35. Усилие предварительного натяжения пружины 10 антикорректора превышает усилие стартовой пружины 35, и рычаг 9вместе с...

Номер патента: 1449377

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Замыцкий, Ищенко, Левицкий, Рейцман

МПК: B60K 41/00

Метки: бортовым, гидрообъемной, поворотом, трансмиссией, транспортной

...между ограничителями 19, Свободный конец тяги 18 соединен с рычагом управления регулятора двигателя (не показано).Устройство работает следующим образом.Изменение скорости и направления движения машины осуществляется путем воздействия на рычаг 3 управления, При этом поперечина 9 воздействием через тяги 4 и 5 перемещает штоки 6 и 7 регулируемых гидронасосов, изменяя соответствующим образом их рабочие объемы, а также направление движения рабочей жидкости. При этом одновременно с воздействием на штоки 6 и 7 рычаг 3 управления воздействует и на органы изменения топливоподачи. Это воздействие осуществляется посредством опорного элемента 10, который при перемещении рычага 3 управления, воздействует на поверхность желоба 11, жестко связанного...

Номер патента: 49639

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Балашов

МПК: F02M 25/14, F02M 37/04

Метки: внутреннего, горения, двигателям, жидкого, подачи, топлива

...состоит из двух расположенных друг над д ругом ручных крыльчатых насосов Эльвейера, сопря.женных вместе об щей рычажной передачей, допускающей изменение соотношения углов поворота крыльев насосов, исходя из того, что объемы, перемещае.мые насосами, пропорциональны углам поворота сопряженных крыльев насосов или обратно пропорциональны радиусам рычагов крыльев насосов. Оба насоса 2 монтированы в общей раме 1, причем один из них, например, верхний, установлен неподвижно, а другой нижний является переставным по высоте по салазкам 3 от маховика 1 б подъемного винта 15, Оси насосов находятся в параллельных плоскостях, рычаг 10 нижнего насоса сопряжен со снабженным прорезом рычагом О верхнего насоса, допускающим перестановку болтом для...