Кантователь судовых гребных винтов

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ он 821398 К АВТРРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 08.05.79 (2 ) 2781173/29-1 .с присоединением заявки РЙ(51) М. Кл. В 66 Р 19/00 В 63 В 9/00 Фвударвтввннмв квинтет СССР аю Аеквм нзвбрвтвннй н аткрытнй(72). Авторы изобретения В, П. Чупуштатов и А, А. Алаев 1 -,.с 1 .,- :.Дальневосточныя филиал Государственного проек изыскательского и научно-исследовательского и морского транспорта Союэморнянпроект - "Дальм 7) Заявитель ннипроек 54) КАНТОВАТЕЛ НТО ДОВЫХ ГРЕБН мночастбных носв Бель изобретенияодительности труда вышениепро 1Изобретение относится к подъе транспортному машиностроению, вти к кантователям судовых гре ивтов.Известен кантователь судовых греб.- ных винтов, содержащий основание, смонтированное на нем поворотное устройство, соединенное зубчатой передачей с пркводом, и механизм фиксации винта, состо ящий яэ смонтированных на поворотном 1 устройстве подвижных захватов Ц.Однако в данном кантователе имеется необходимость точной установки опорной стойки на длину ступицы гребного винта, а также роликовой обоймы опорной стойки по вертикали, и захватов для обес печения соосности гребного винта и. по- .воротного устройства, что увеличивает затраты времени на установочные оперции и крепление гребного винта к поворотному устройству. Для этого кантователь снабженсъемными предохранительными втулкамыимеющими по меньшей мере одну торцовую реборду и навинченными на штатныешпильки винта, а рабочие части захват тов выполнены с вырезами для вэакмодействия совтулкамы.Кроме того, на рабочей части захватов может быть выполнено отверстие.Вырезы захватов имеют У -образнуюформу, при этом втулка выполнена сдвумя ребордамн,На фиг, 1 изображен кантователь,общий вид; на фнг. 2 - фид А на фиг. 1.на фиг 3 - узел крепления гребноговинта к поворотному устройству, 3. ва 15риант; на фиг. 4 - узел креплеВря гребного винта к поворотному устройству,2 вариант.Кантователь состоит из смонтиронных на основании 1 поворотного устфйства 2, которое цент 1 ируется в вертикальной плоскости -рамой 3, механизма4 фиксации и привода 5. Поворотное821398 формула иэобретенжя1. Кантователь судовых гребных вин 50 тов, содержащий основание, смонтированное на нем поворотное устройство, соединенное зубчатой передачей с приводоь,и механизм фиксации винта, состоящийиз смонтированных на поворотном уст 55 ройстВе подВижных захватоВ, О т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью по, вышения производительности труда, онснабжеи съемными предохранительными 3устройство 2 содержит цевочное колесо 6,находящееся в зацеплении с катками 7и 8. Каток 7 снабжен зубчатым венцоми обеспечивает вращение колеса 6, Каток7 установлен на оси 9, Ее свободный конец несет звездочку 10, которая черезцепную передачу 11 и звездочку 1.2 соединяется с приводом 5. Ось 9 установлена в подшипниковом узле 13. Механизм 4 фиксации выполнен в виде смонтированных на торце поворотного устройства 2 захватов 14, Последние имеюткронштейны 15 П-образной формы сприжимом 1.6, установленным с возможностью радиального перемещения ло направляющим кронштейнов, маховики 1.7которые обеспечивают радиальное перемещение прижимов, упорные полукольа 18 и опорные: .втулки 19, Кажый прижим 16 выполнен в. виде стержя, рабочая часть которого имеет У -образную форму, а противоположный конецвыполнен резьбовым, причем каждыйрабочий. конец прижима несет предохранительную втулку 20. Внутренняя поверхность втулки 20 выполнена с резьбой для навинчивания ча штатные шпиль-ки .21 гребного винте 22, Втулка 20имеет две. торцовые реборды, Кронштейны15 снабжены указателями (не показаны)разделения прижимов 16 на необходи. -мый диаметр носовой части ступицы гребного винта 22В процессе работы возможно использование второго варианта конструкцииохватов 14 и втулок, установленных наторце поворотного устройства 2, причемрабочая часть каждого из прижимов 16имеет сквозное отверстие, в которомразмещена съемная предохранительнаявтулка 20, Внутреняя поверхность последи,ей выполнена,с резьбой для навинчивания на штатные шпильки 21 гребного щпта 22, В этом случае втулка 20имеет одну торцовую реборду,Кантователь работает следующим образом.Захваты маховика 17 предварительно разводят на диаметр, несколькобольший, чем диаметр носовой чести ступицы гребного винта 22. После этогона штатные шпильки 21 гребного винтанавинчивают предохранительные втулки20 до упора в торец ступицы гребноговинта. Гребной винт грузоподъемнымсредством подводят к квантователю таким образом, чтобы носовая частьступицы совпала с полостью прижимов 1Вращением цевочного колеса 6 совмеща оси захватов 14 с осями предохранительных втулок 20. Маховиками 17 прижимы16 захватов сдвигают к втулкам 20, которые охватываются 9 -образными рабочими частями прижимов, Наличие реборд у упредохранительных .втулок обеспечивает надежное соединение гребного винта с поворотным устройством. Вращениецевочного колеса 6 посредством приво да 5, цепи 11, звездочек 10 и 12 икатка 7, с зубчатым венцом гребнойвинт устанавливают в положение, удобноедля снятия (постановки) лопасти, выполнения слесарных работ как внутри ступицы, так и в гнездах крепления лопастей. После выполнения всех необходимыхслесарных работ гребной винт 22 застрап-ливают, захваты разводят маховиками 17,и гребной винт снимают с кантователя.20 Предохранительные втулки 20 свинчиваютсо штатных шпилек 21.По второму варианту захваты махоВика 20 йредварительно разводят таким образом, пока расстояние междуосями отверстий в диаметрально противоположных прижимах захватов 14 будетравно диаметру окружности, по которойразмещены штатные шпильки 21 на торце ступицы гребного винта 22. Греб ной винт груэоподъемным средством подводят к кантователю, Вращением цевочного колеса 6 совмещают оси отверстийв рабочей части захватов с осями штатных шпилек 21, Груэоподъемным сред ством гребной винт перемещают до сов-моления шпилек с отверстиями рабочихчастей захватов. На штатные "Шпильки21 навинчивают втулки 20 до упора торца реборды в торец рабочей части эахв,- 40 фта и противоположного торца захвата вторец ступицы гребного винта.Наличие реборды у предохранительныхвтулок обеспечивает. надежное соедине-ние гребного винта с поВоротным устрой 1с твом821398 втулками; имеющими по меньщей мереодну торповую реборду и навинченнымина щтатные щпильки винта, а рабочиечасти захватов выполнены с вырезамйдля взаимодействия с втулками. 2, Кантователь по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что на рабо чей части захватов выполнено отверстие. б3. Кантователь по п, 1 о т л и ч а ющ и Я с я тем, что вырезы захватовимеют У - образную форму, при этомвтулка выполнена с двумя ребордами,Источники информации,принятые во внимание;при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРио заявке % 2763448,кл, В 66 1%00, 12.04,79 прототип.