Кантователь судовых гребных винтов

Номер патента: 789383

Авторы: Алаев, Чепуштанов

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистнческнх Рвспублик(22) Заявлено 13. 04. 79 (21)2753448/27-11 с присоединением заявки Нов(23) Приорнтет -1 осударственный комнтет СССР но дедам язобретеннй н отярытяй(54) КАНТОВАТЕЛЬ СУДОВЫХ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к кантователям судовых гребных винтовИзвестен кантователь судовых гребных винтов, содержащий основание, смонтированное на нем поворотное устройство, соединенное зубчатой передачей с приводом, и механизм фиксации 1).Однако, несмотря на то, что известный кантователь позволяет устанавливать гребной винт в положение, удобное для демонтажа (монтажа) лопастей со своих посадочных мест, наличие вала-оправки лишает его универсальности, так как не позволяет производить слесарные операции во внутренней полости ступицы гребных винтов, а также крепить на поворотном устройстве гребные винты с поворотными лопастями.Цель предлагаемого изобретения- расширение эксплуатационных воэможностей и обеспечения доступа к внутренней части винта.Для этого механизм фиксации состоит из смонтированных на поворот- . ном устройстве подвижных захватов и опоры для поддержания винта, установленной с возможностью перемещенияпо направляющим, закрепленным наосновании, и снабженной подвижнойв вертикальном направлении роликовой 5 обоймой.Кроме того, рабочая часть захватов имеет Г-образную Форму. Такжес целью повышения надежности кантователя в работе, он снабжен стойка ми, размещенными на основании, наверхней части которых установленыудерживающие элементы, взаимодействующие с поворотным устройством ивыполненные в виде роликов и планок.15 На Фиг.1 схематически изображенкантователь, общий вид; на Фиг.2вид А на фиг.1; на Фиг.3 - узелкрепления гребного винта.Кантователь состоит иэ смонтиро О ванных на основании 1 поворотногоустройства 2, которое центрируетсяв вертикальной плоскости стойками 3,механизма фиксации винта 4 и привода 5. Поворотное устройство 2 выпол нено в виде зубчатого колеса б, находящегося в зацеплении с катками 7и 8, причем каток 7 снабжен зубчатымвенцом и обеспечивает вращение колеса б. Каток 7 установлен на оси 9, Зр свободный конец которой несет звез- .5 10 3В 26 Формула изобретения И ЗО 40 45 50 дочку 10, соединенную через цепь 11 и. звездочку 12.с приводом 5. Ось 9 установлена в неподвижном кронштейне 13.Стойки 3 установлены неподвижно и параллельно друг другу. В верхней части стоек 3 с воэможностью охвата колеса б н двух точках (внутренней и .наружной) установлены ролики 14 и планки 15. Планки 15 имеют Т-образную форму, выступ которой входит между дисками колеса 6 и обеспечивает устойчивое вертикальное положение последнего.Механизм фиксации выполнен в виде смонтированных на торце поворотного устройстна 2 центрально симметричных захватов 16 и опоры 17.Захваты 16 включают в себя кронштейны 18 Н-образной формы, прижимы 19, установленные с воэможностью радиального перемещения по направляющим кронштейнов, маховики 20, кото- . рые обеспечивают радиальное перемещение прижимов, упорные полукольца21 и опорные втулки 22.Каждый прижим 19 выполнен н видестержня, рабочая часть которого имеет Г-образную форму, а противоположный конец выполнен с резьбой.Кронштейны 18 снабжены указателями (на чертеже не показаны) разведения прижимов 19 на необходкмы 1 диаметр носовой части ступицы гребного винта 4.Опора 17 установлена на основании1 с воэможностью перемещения по направляющим 23 посредстном механизма24 и снабжена роликовой обоймой 25,Обойма установлена с возможностьювертикального перемещения по направляющим 26 кронштейна. Вертикальноеперемещение обоймы обеспечиваетсямеханизмом перемещения 27.Кантователь работает следующим образом.Прижимы 19 маховиками 20 предварительно разводят на диаметр несколько больший, чем диаметр носовойчасти ступицы гребного винта 4. ОпОру 17 механизмом 24 перемещают в положение, обеспечивающее установкикормовой части ступицы на роликовуюобойму 25, и механизм 29 перемещаютеЕ по вертикали на размер, обеспечивающий совпадение оси гребного винтас горизонтальной осью поворотногоустройства 2.Гребной винт 4 грузоподъемнымсредством (на чертеже не показано)подводят к кантователю и опускают нароликовую обойму 25 таким образом,чтобы носовая часть ступицы совпалас плоскостью прижимов 19, которыми носовую часть винта посредством вращения маховиков 20 обжимают и соединяют с поворотным устройством 2.Вращением колеса б посредством привода 5, цепи 11, звездочек 10 и 12 и катка 7 с зубчатым венцом гребной винт устанавливают в положение, удобное для снятия (постановки) лопасти, выполнения слесарных работ как внутри ступицы, так и н гнездах крепления лопастей.Применение червячного редуктора в составе привода или другого понижающего число оборотов механизма совместно с тормозным устройством устраняет возможность самопроизвольного разворота гребного винта.После выполнения всех необходимых слесарных работ груэоподъемным средством гребной винт 4 эастраплинают, прижимы 19 разводят маховиками 20 и винт снимают с кантователя. 1. Кантователь судовых гребных винтов, содержащий основание, смонтированйое на нем поворотное устрой- ствО, соединенное зубчатой передачей с приводом, и механизм фиксации винта, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных воэможностей и обеспечения доступа к внутренней части винта,механизм фиксации состоит иэ смонтированных на поворотном устройствеподвижных захватов и опоры для поддержания винта, установленной с воэможностью перемещения по напранляющим, закрепленным на основании, и снабженной подвижной в вертикальном направлении роликовой обоймой.2. Кантователь по п.1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что рабочая часть захватов имеет Г-образную форму3. Кантователь по п.1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности кантователя в работе, он снабжен стойками, раэмеценными на основании, на нерхней части которых установлены удерживающие элементы, взаимодействующие с поворотным устройством.4. Кантователь по п.3, о т л ич а ю щ и й с я тем, что удерживаюу щие элементы выполнены в виде роли" ков и планок.Источники информациипринятые во внимание при зксперзите1. Авторское свидетельстно СССР9 369041, кл. В 63 В 9/00, 1970789383 о 2 Подписи енного комитета СССР етений и открытий 5, Раушская наб д.4 акаэ 8957 ВНТираж 9 Государст делам изоб Москва, ".(11303 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,Составитель Л.Лапенкоедактор А.Судын Техред Н.Граб Корректор ЕПап

Смотреть

Заявка

2753448, 13.04.1979

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТЕННОГО ПРОЕКТНО ИЗЫСКАТЕЛЬСКОГО И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА "СОЮЗМОРНИИПРОЕКТ", "ДАЛЬМОРНИИПРОЕКТ"

АЛАЕВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЧЕПУШТАНОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66F 19/00

Метки: винтов, гребных, кантователь, судовых

Опубликовано: 23.12.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-789383-kantovatel-sudovykh-grebnykh-vintov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кантователь судовых гребных винтов</a>

Похожие патенты