Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1218160
Авторы: Дискин, Новенников
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16 9) (11) ВСЕО П: "ЪМЬЛИ АНИЕ БРЕТЕН СТВ ныи завод овеннико 76.ы жи тного. - Л., МаЕНИЯ ДВИРАНИЯ, заГО Ю 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ-ГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО С 4 Г 01 Р 11 18 3 22 ключающиися в том, что охлаждающую жидкость пропускают в системе охлаждения при давлении в системе, равном давлению насыщенного пара, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения путем поддержания температурного режима двигателя в заданных пределах, давление в системе дополнительно изменяют в зависимости от нагрузки двигателя, причем давление в системе поддерживают равным давлению насыщенного пара при полной нагрузке двигателя, а при снижении нагрузки до минимальной давление повышают до значения, превышающего давление насыщенного пара,1218160 Составитель С. Захаров Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 501 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Авраменко За каз 1117/45 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для двигателя с жидкостной системой охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности путем поддержания температурного режима двигателя в заданных пределах.На чертеже представлена система охлаждения двигателя, реализующая предлагаемый способ, обший вид. Двигатель внутреннего сгорания 1 имеет замкнутую жидкостную систему охлаждения, в состав которой входят рубашка охлаждения 2, радиатор 3 и насос 4, соединенные трубопроводами 5, 6 и 7. На двигателе установлен датчик 8 нагрузки двигателя, например датчик разрежения во впускном трубопроводе карбюраторного двигателя или датчик положения органа регулирования цикловой подачи топлива дизельного двигателя. Система охлаждения имеет клапан 9 регулирования давления в рубашке охлаждения, который снабжен валом 10 настройки, соединенным с датчиком 8.4Способ осуществляют следующим образом,При работе двигателя в замкнутой системе охлаждения возникает избыточное давление. Величину избыточного давления в рубашке охлаждения 2 регулируют клапаном 9, управляемым сигналами датчика 8.При работе двигателя на частичных нагрузках в системе охлаждения поддерживают температуру охлаждающей жидкости в за.данных пределах, а давление в системе - превышающим давление насыщенного пара, максимальным предусмотренным для данной конструкции. Теплоотвод от деталей дви гателя к охлаждающей жидкости осуществляется посредством конвекции. При увеличении нагрузки двигателя клапан 9 в соответствии с сигналом датчика 8 нагрузки двигателя уменьшает давление в системе охлаждения, в результате на наиболее нагретых деталях двигателя при понижении давления возникает поверхностное кипение, что обеспечивает более интенсивный теплоотвод к охлаждающей жидкости. 20 При работе двигателя на полной нагрузке клапан 9 в соответствии с сигналом датчика 8 снижает давление в системе до наиболее низкого уровня, заданного для данной системы и равного давлению насышенного пара, при этом поверхностное кипение возникает на наибольшем количестве деталей двигателя, что обеспечивает максимальный теплоотвод к охлаждающей жидкости.
СмотретьЗаявка
3807373, 28.09.1984
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ДИСКИН МАРК ЕВГЕНЬЕВИЧ, НОВЕННИКОВ АЛЕКСЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 11/18, F01P 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 15.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1218160-sposob-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Система автоматического регулирования давления пара в барабанном котле
Номер патента: 1044885
Опубликовано: 30.09.1983
Автор: Жиляков
МПК: F22B 35/00
Метки: барабанном, давления, котле, пара
...соединены с сумматором, причем выходы сумматора и корректирующего регулятора через второй сумматор соединены с регулятором тепловой нагрузки, содержит три усилительных элемента, входы которых соединены с датчиками расхода пара и давления пара в барабане котла и дифференциатором, а выходы - с вторым сумматором,На чертеже представлена схема предлагаемой системы.Система содержит последовательно включенные первый сумматор 1, корректирующий регулятор 2, второй сумматор 3, регулятор 4 тепловой нагрузки и объект 5, включающий последовательно включенные сумматор 6, инерционные звенья 7 и 8, сумматор 9, инерционное звено 10, сумматор 11, инерционное звено 12, сумматор 13, инерционное звено 14, а также датчик 15 давления пара в барабане,...
Система регулирования давления пара в парогенераторе
Номер патента: 1062470
Опубликовано: 23.12.1983
МПК: F22B 35/08
Метки: давления, пара, парогенераторе
...устройство 9, дифференциатор 10, аналого-релейный преобразователь 11Система регулирования давления пара работает следующим образом.В исходном состоянии сигнал отэадатчика 6 давлениями больше, чемтекущее давление в парогенератореизмеряемое датчиком 5. Сигнал 60на входе регулятора 4, формируемый задатчиком 8 и переключающим устройством 9, в исходном состоянии ,равен нулю, так как устройство 9 на-, ,ходится в отключенном положении. 65 Суммарный сигнал О на входе регу лятора в исходном состоянии оказывается отрицательнымфу,+у- р О.При выполнении условия (,1) реализуется стерегущий режим; регулятора, при котором отклонение давления в парогенераторе от номинальной величины до определенного значения не вызывает срабатывание регулятора 4.При...
Система регулирования давления пара в энергоблоке
Номер патента: 1087676
Опубликовано: 23.04.1984
Авторы: Алтын, Белоус, Давыдов
МПК: F01K 13/02
Метки: давления, пара, энергоблоке
...сигнала датчика 2, соответствующая номинальному давлению пара, и величина сигнала датчика 3, соответствующая нагрузке, при которой задан переход из режима номинального в режим скользящего давления, компенсировали друг друга. Ограничитель 5 максимального сигнала устанавливают в положение, при котором максимальный сигнал интегратора 4 соответствует заданию номинального давления пара, а ограничитель 6 минимального сигнала - в положение, соответствующее заданию минимально допустимого давления. Задатчик 9 устанавливают в положение, при котором его сигнал вызывает скорость интегрирования интегратора 4, соответствующую заданию технологически обоснованной скорости восстановления давления. При нагрузках энергоблока, для которых задан режим...
Система регулирования давления пара в паротурбинной установке
Номер патента: 581316
Опубликовано: 25.11.1977
Автор: Казанский
МПК: F01D 17/08
Метки: давления, пара, паротурбинной, установке
...и нижней частью стакана 3 с отбойной пластиной4 размещена дренажная камера 6. Устройства7 для удаления воды из масла через участки 8 и9 сливного патрубка соединено с дренажнойкамерой 6 и с обшей сливной магистралью10 бака 11. Байпас 12 также подсоединен кмагистрали 10.Маслонасос 13 всасывающей стороной под.соединен к масляному баку, а напорног - ксистеме регулирования, в том числе и к следягцему сервомоторному усилителю. Дренажныйпатрубок 14 подсоединен к устройству 7 и к0системе очистки сточных вод от нефтепродуктов, В камере 6 размещен сигнализатор 15 попадания воды в масло, например, электроем.костный датчик,При работе паротурбинной установки вовнутреннюю полость между сильфонной мемб.раной 2 и стаканом 3 подается пар,...
Способ регулирования давления пара в парогенераторе энергоблока
Номер патента: 1765613
Опубликовано: 30.09.1992
Авторы: Бураков, Головач, Пилипенко
МПК: F22B 35/08
Метки: давления, пара, парогенераторе, энергоблока
...или равно заданию, т.е,1 - 11 1 зад бР бР бс бт 10 28 - определение условия снижения давления, т.е.О,бРбс29 - логическая подоперация, срабатывающая при условии выполнения подоперации 27 и 28, т.е.Способ может быть реализован на изве стных аналоговых, цифровых, микропроцессорных системах и программным способом в управляющих вычислительных машинах как отечественного, так и зарубежного производства. 35 Определение максимального давления,используемого в подоперации 22, можетбыть выполнено на основе методов определения максимума функций. Техническое выполнение САРи операций и подопераций13 . 28; задания, слежения, выбора, включения, запоминания, присвоения, суммирования, -ПИ-регулирования, логическогопреобразования общеизвестны....
Предыдущий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Нагружатель для испытания рулевого устройства судна