Способ измельчения солода для приготовления затора

Номер патента: 111984

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Быков

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, прибор, пути, разгонки, рельсового

...сочленены с обоймой клиновых зажимов 2, а цилиндры 3, 3 а домкратов - с оооймой (слева по чертежу) клновьх зажимов 4. К;,; от клно. вых зажимов снабжены самоустанавливаюшимися вкладышами 6 и 7, взаимодействующими с головками рельсов.Оси гидравлических цилиндров 3, 3 а домкратов и клиновых зажп111984мов 2, 4 расположены в одной горизонтальной плоскости, что устраняет изгибающие моменты на штоках домкратов и концах разгоняемых рельПодача жидкости в цилиндры производится из резервуаров 8, 8 а с помощью насосов 9, 10 с ручным приводом посредством общего запорного клапана 11 с рукояткой управления 12. При этом жидкость в ци.индры поступает по каналам 13, 13 а, сверлениям 14 и 15 в запорном клапане 11, а также по каналу 1 б и...

Номер патента: 17295

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Матвеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожного, зазоров, заклинивания, пути, разгонке, рельса

...в перспективном виде на фиг. 12, состоит из двух скоб 3, нижнего валика И (фиг. 1, 2 и 3), верхней балки 31 (фиг, 4 и 5) и клина.Н (фиг. б, 7 и 8). Сборкаустройства пооизводится таким образом, Под рельс подводится валик Л и на его шейке на-. ;деваются серьги 3, 3 с,шайбами Ь", удерживаемыми шплинтами 2; затем на путевой рельс кладется клин Ни через серьги просовывается балка М Заклиниваниерельса производят клином ХХ, загоняя его ударами между рельсом и балкой Л.Для расклинивания уртроиства примеоняется устанавливаемое на рельс корыто- образное приспособление, собранное из двух рельсовых накладок О с приваренными отростками П, П. (фиг, 9, 10, 11 и 12) и снабженными прямоугольными отверстиями я, через которые вставляются закладки С...

Номер патента: 274228

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Кошаровский

МПК: H01F 7/13

Метки: электромагнит

...как меньше, так и больше маг- ЗО нитнои проводимости нерабочих зазоров в существующих конструкциях электромагнитов. В любом случае достигается увеличение начальной тяговой силы электромагнита за счет магнитного потока, входящего из втулки в крышку параллельно оси якоря.При возбуждении катушки 3 возникает магнитный поток Р. Часть его, которая входит во втулку б, при переходе в крышку 5 разделяется на потоки Р, и Ре. Магнитный поток Р, создает добавочное тяговое усилие. После того, как якорь 4 пройдет 25 - 50% всего рабочего хода, который определяется величиной рабочего зазора между якорем 4 и столом 2, втулка б упрется в крышку 5 и добавочное усилие исчезнет.Характерной особенностью тяговой характеристики предлагаемой конструкции,...

Номер патента: 836290

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Вирнык, Искович-Лотоцкий

МПК: E02D 7/10

Метки: гидромолот

...5 устанавливается зазор Ь , определяющий величину хода ударной части 10, под 5пружиненной пружиной 11 и связаннойжестко с плунжером 4. Напорная полость А соединена с промежуточной полостью В через отверстия д в днищетрубчатого стаканного клапана и10отделена от сливной полости С кромкой К.В исходном положении кромка Ктрубчатого стаканного клапана 6 весом плунжера 4 и ударной части 10, 15а также усилием пружины 11 прижатак кольцу 8, отделяя напорную полостьА от сливной С, Между гайкой 9 штока-ограничителя 5 и днищем плунжера4 установлен регулируемый зазор Д . 20Работает гидромолот следующимобразом. Рабочая жидкость подаетсяв полость А. Под действием давлениярабочей жидкости на торец плунжера4, создающим усилие большее...

Номер патента: 1763808

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Агафонова, Дорожков, Иванов

МПК: F23K 3/02

Метки: забрасыватель, пневмомеханический, топлива

...надежноникает необходимость разрушенйя свода 55 сти путем устранений зависания сырого угпутем личного вмешательства е работу за- ля при подаче его в топку котла.брасывателя, в противном случае нарушает- . Признак "рабочая поверхность лопася нормальная работа котельного агрегата. стей" выполнена в виде чередующихся эубьЦелью предлагаемоготехнического ре- ев и впадин, а лопасти расположены нашенияявляетсяповышениезксплуатацион- роторе так, что в сечении диаметральной1763808 ствии "предложенного технического реше- ется волнообразным очертанием лопастей ния критерию изобретения "существенные 7, благодаря чему топливо разбрь 1 згивается отличия", веером,На фиг,1 изображен поперечный разрез При зависании топлива вращающиеся...