Фронтальный плуг
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1195927 дЮ 1) 4 А 01 В 3/36, 59 048(7 ) Всесоюзный ордена Трудового КрасногоЗнамени научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностроенияим. В. П. Горячкина(54) (57) ФРОНТАЛЬНЫЙ ПЛУГ, содержащий навесное устройство, раму с плужными корпусами и опорным колесом, установленный на навесном устройстве механизм поперечного перемещения рамы и гидро- цилиндр поворота рамы относительно вертикального шарнира, отличающийся тем, что, с целью повышения стабилизации положения плуга относительно направления движения, механизм поперечного перемещения рамы снабжен дугообразной направляющей, очерченной радиусом из мгновенного центра вращения плуга, а рама снабжена расположенным в ней ползуном, при этом последний связан с гидроцилиндром поворота и на нем размещен вертикальный шарнир поворота рамы,1195927 Составитель т Молочникова Техред И; Верес Корректор А. Обручар Тираж 742 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н, БобковаЗаказ 7439/1 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к плугам, предназначенным для передней навески на трактор.Цель изобретения - повышение стабилизации положения плуга относительно направления движения.На чертеже показана кинематическая схема плуга, вид сверху.Фронтальный плуг состоит из расположенного в передней части трактора навесного устройства 1, рамы2 с плужными корпусами 3 и опорным колесом 4, механизма 5 поперечного перемещения, установленного на навесном устройствеи выполненного, например, в виде передачи винт - гайка. Механизм 5 поперечного перемещения имеет дугообразную направляющую 6, очерченную радиусом из мгновенного центра вращения (МЦВ), который расположен у переднего плужного корпуса 7. Рама 2 плуга имеет ползун 8, который расположен в направляющей 6. Рама 2 плуга посредством вертикального шарнира 9 соединена с ползуном 8 и связана с ним посредством гидро- цилиндра 1 О поворота. В зависимости от колеи трактора раму 2 плуга смещают в сторону относительно навесного устройства 1механизмом 5 поперечного перемещения. Регулируют угловое положение рамы 2 относительно направления движения посредством поворота ее гидроцилиндром 10 относительно вертикального шарнира 9,В процессе вспашки гидроцилиндр 10заперт, Поворот рамы 2 относительно МЦВ ограничен опорным колесом 4, идущим по открытой борозде, и полевой доской последнего корпуса плуга., При получении случайных возмущений рама 2 поворачивается оФносительно мгновенного центра 15 вращения по дуге направляющей 6, апри исчезновении возмущений рама плуга под действием момента от равнодействующей сил сопротивления К проходящей через МЦВ, возвращается к основному направлению движения, причем положение МЦВ плуга остается неизменным.Положение плуга относительно направления движения независимо от действующих на него возмущающих усилий стабильно.
СмотретьЗаявка
3793373, 21.06.1984
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМ. В. П. ГОРЯЧКИНА
ЧИРКОВ ГУРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КАСЫМОВ АБДУХАФИЗ ШАРИПОВИЧ, КИРЮХИН ВАЛЕНТИН ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01B 3/36, A01B 59/048
Метки: плуг, фронтальный
Опубликовано: 07.12.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1195927-frontalnyjj-plug.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фронтальный плуг</a>
Устройство для поворота рам
Номер патента: 616238
Опубликовано: 25.07.1978
Авторы: Агеев, Ефимов, Котов, Удалов
МПК: B66F 7/22
...причем второй лонжерон рамы перемещается по ложементам 2 сборочного конвейера.При перемещении органов 7 по направляющим 8 с захваченной рамой 1 ролики 22 захватов 20 и 21 органов 7 контактируют с направляюш,ими 11, жестко установленными на направляющих 8, которые не дают возможности поворачиваться захватам 20 и 21на своих осях 18 и 19 и разжаться под действием массы рамы,В момент укладки перевернутой рамы 15 на ложементы 2 сборочного конвейера ролики 22 захватов 21 контактируют с копирами 9 и 10.Захваты 21 поворачиваются на осях 18,а вместе с ними через передачи 23 поворачиваются на осях 19 захваты 20. Таким образом, производится разжим захватов 20и 21 органов 7, Кроме того, в момент укладки рамы на ложементы упоры 24, установленные на...
Кантователь для поворота рам
Номер патента: 565771
Опубликовано: 25.07.1977
Авторы: Нестерович, Свистун, Соболик
МПК: B21J 13/12
Метки: кантователь, поворота, рам
...силовымцилиндром 15 для продольного перемещенияконсоли 4, Ход штока этого цилиндра равен 5наибольшей разности длин поворачиваемыхрам,Перед укладкой рамы консоли стоек устанавливают на удобной для работы высоте.Затем обе консоли раздвигают, после чего ра 10му 16 поднимают краном и укладывают трцовыми брусьями в гнезда, образованные,упорами 10, 12, 13 и 11.После этого в цилиндр 14 подают рабочую среду и консоль 3 перемещается,вправо. При этом вертикальные плоскости упоров10, дойдя до рамы;16, перемешают и еевправо до соприкосновения с упорами 11. Поскольку ход штока цилиндра 14 равен суммарной величине зазрров между вертикальнымиупорами и рамой к концу перемещения консоли3 рама 16 оказывается зажатой между Гобразными упорами 10 и 11,...
Механизм поперечного поворота отвала тягача
Номер патента: 269022
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Ерохин, Кокин, Ликанов
Метки: механизм, отвала, поворота, поперечного, тягача
...перемещение на зазор е.Если осевое перемещение имеют обе опоры 3,то вели пиа саещенця каждоЙ цз нцх равнаполовине зазора е, вели ца зазора е зависитот угла поперечного поворота отвала ц определяется для максимального угла, Прц горизонтальном положении отвала зазор е находится с внешней стороны,Толкающий брс 5 ц прикрепленныЙ к цсмугоризонтальный раскос 6 для соединения их сотвалом имеют проушины 11, отверстия которых лежат на одноЙ оси 12. Соединения бруса5 с раскосом 6, бруса 4 с вертикальным 8 и горизонтальным 7 раскосамц, а также бруса цприсоединенных к нему,раскосов 7 ц 8 с отвалом не зависят от способа крепления и могутбыть жесткими.При горизонтальном положейии отвала расстояние между толкающими брусьями в месте их крепления к...
Сопряжение хребтовой балки с поперечной балкой рамы вагона в зоне шкворневого узла
Номер патента: 1294673
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Жовтобрюх, Иорш, Погребной, Сороколат, Трубачев, Царапкин
МПК: B61F 1/02
Метки: балки, балкой, вагона, зоне, поперечной, рамы, сопряжение, узла, хребтовой, шкворневого
...предпрнятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рам вагонов.Цель изобретения - повышение надежности за счет перераспределения нагрузки между элементами сопряжения. На фиг. 1 изображено сопряжение, видспереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1. Сопряжение содержит коробчатого сечения шкворневую балку, состоящую из вертикальных листов 1, верхнего 2 и нижнего 3 листов, хребтовую балку, состоящую из двутавровых профилей 4 и жестко соединенную со шкворневой балкой. В зонах перегибов верхнего листа 2 установлены жестко прикрепленные к вертикальным листам 1 плоские горизонтальные диафрагмы 5, которые одним краем свободно прилегают к...
Устройство для поперечного перемещения грузонесущей рамы с пониженной грузовой площадкой железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1207866
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Бондаренко, Кузьменко
МПК: B61D 3/14
Метки: грузовой, грузонесущей, железнодорожного, перемещения, площадкой, пониженной, поперечного, рамы, средства, транспортного
...с негабаритным по ширине грузом внутрь криволинейного участка пути.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображена схема расположения устройства на железнодорожном транспортном средстве; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг.З- вид по стрелке Б на фиг. 1 (червячный редуктор с телескопическим шкворнем).Концевая рама 1 железнодорожного транспортного средства с пониженной грузовой площадкой расположена под грузонесущей рамой 2, которая своими концами через поворотные тележки 3 опирается на концевую раму.На каждой концевой раме 1 расположен червячный редуктор 4, состоящий из однозаходного червяка 5 с рукояткой 6, червячного колеса 7, расположенного горизонтально, центр вращения...
Предыдущий патент: Способ получения модифицированного кремнезема
Следующий патент: Активный плоскорежущий рабочий орган
Случайный патент: Способ определения максимального эффективного содержания недиффундирующей компоненты