Толкатель винтовой моторный

Номер патента: 91169

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Степанов

МПК: F16D 13/40, F16D 55/22, F16D 67/02

Метки: вала, валом, ведомого, ведущим, сцепления, торможения

...дисками 9 и 10 расположен тормозной диск 11, свободно насаженный на пальцах 12,На ступице диска 1 О имеется паз, в который входит хомут 13, шарнирно соединенный с рычагом 14 жестко насаженным на валу 15. На этом валу жестко закреплен рычаг 1 б с грузом 17, С рычагом 1 б шарнирно соединен якорь электромагнита 18.Включение и выключение устройства сопровождаются пробуксо 1 ванием. При вык:;ючении сначала пробуксовывает тормозной диск,91169 Устройство для сцепления ведомого вала с веду 1 цим валом и для тормсженля ведомого вала, заключающее в себе фрикционны 1 з 1 сцепной диск, связанный с ведущим валом и расположенный между дВумя ф 11 икцнонными сцепными дисками, сВязанными с всдомь 1 м Ва лом, и тормозной диск, связанный с неподвижным...

Номер патента: 298851

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Буриков

МПК: G01M 9/00, G01M 9/06

Метки: валов, вертолетов, весов, винтов, испытательного, несущих, редуктора, соединения, стенда, тензометрических

...включающие механизм компенсации несоосности соединяемых валов в виде упругой пластинчатой муфты.К недостаткам известных усгройсгв относится значительная жесгкость муфты в плоскости пластин, вследсгвие чего перемещения вала редуктора в этой плоскости вызывают нагружение,вала тензометричеоких весов, что приводит к снижению точности измерений при испытаниях. Целью изобретения является уменьшение отрицательного влияния несоосности валов редуктора и тензометрических весов на точность измерений. Для этого механизм компен. сации несоосности соединяемых валов выполнен в виде двух универсальных шарниров, соединенных между собой посредством шлицшарниров. На чертеже изооражена схема устройства, общий вид Устройство содерхкит ун пиры 1,...

Номер патента: 929489

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белоусов, Толстогузов, Хаблак

МПК: B62M 11/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...33 и шайбой 34, перемещается (в данном случае вправо) вдоль осивала 4,Так как профиль витков резьбы винта23 имеет наклон в сторону пальца 22 (упомянутый палец не может перескочить черезгребень витка и, взаимодействуя с его боковой поверхностью, создает крутящий момент между втулкой 17 и винтом 23, так 4как упомянутый винт удерживается от угловых перемещений относительно вала 4 за счет вилки 26, связанной с элементом 20 включения, то указанный крутящий момент поворачивает втулку 17 относительно вала 4.Этот поворот производится до тех пор, пока элемент 20 включения за счет взаимодействия с лазом 19 не переместится в пазу 21 до полного зацепления со следующим зуб- чатым колесом, в данном случае с колесом3, что соответствует...

Номер патента: 1420255

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Апраксин, Домарев, Лысенков, Тевелев

МПК: B63H 23/34, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, поверхности, посадочной, соединения, ступицы, узел

...изготавли вают с переходным цилиндрическимучастком 5, составляющим 0,1 шириныступицы и необходимым для расточкиконического отверстия.В варианте выполнения узла соединения, изображенном на фиг. 2,шпонка 6 размещена на цилиндрической направляющей поверхности 2 вала,Такая конструкция позволяет собратьэто соединение так же,как и бесшпоночное, с контактным давлением,достаточным для предотвращения фреттинг-повреждений контактных поверхностей, В то же время при ударныхнагрузках шпонка не допускает относительного поворота деталей и обеспечивает выполнение соединением своихфункций.Способ получения посадочнойповерхности ступицы гребного винтаосуществляют следующим образом,После отрезки прибыли ц разметкивинта в ступице растачивают ца всюее...

Номер патента: 11434

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Петренко

МПК: B26D 3/08, B28B 21/96

Метки: глиняных, канализационных, нарезки, обточки, станок, труб

...конец, направляющей 29, по которой движется каретка 30 со скребком 31, для обточки поверхности трубы. Передвижение каретки 30 производится при помощи укрепленной на другом ее конце гайки 32, скользящей по поверхности резьбы винта 33, приводимого во вращательное движение фрикционным колесом 34, снабженным кожаной контактной поверхностью, который, в свою очередь, приводится во вращательное движение упомя.- нутым фрикционным колесом 12.Возвращение каретки со скребком.в первоначальное положение про-.изводится давлением веса самой каретки на поверхность резьбывинта ЗЗ, Для уменьшения тренияпредусмотрены шарики 35 и цен-, тровой болт 36 с контргайкой. Для смягчения удара при падении каретки, на направляющей 29 надето резиновое кольцо 37,...