Регулятор расхода жидкости

19) (11) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИДЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 5 1) 7/01 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕНТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Р(56) Авторское свидетельство СССРР 236094, кл; С 05 Э 7/01, 1966,Дроссель с регулятором типа Д 2.Гидроприводы, Каталог, 1 БТИ, Харьков,1962, с, 133-134, рис. 92.(54) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ЖИДКОСТИ(57) Изобре 1 ечие относится к техникеавтоматического регулирования и можетиспользоваться в гидроприводах станков, прессов и других машин, где требуется регулирование скорости перемещения рабочих органов. Цель изобретения - повышение точности регуляторарасхода жидкости. Регулятор содержиткорпус 1 с входным 2 и выходным 3патрубками, соединенными соответственно с подводящей и отводящей камерами, выполненными в виде первой 4 ивторой 5 кольцевых камер, снабженныхрадиальными отверстиями б и 7, клапанперепада давления в виде втулки 8,образующей с радиальными отвеРстиямиб камеры 4 входную дросселирующующель, регулируемый дроссель в видеполого плунжера 9, связанного с меха1539732 пизмом настройки (не показан) и установленного с возможностью поворота иосевого перемещения, причем плунжер9 снабжен радиальными окнами, образующими с радиальными отверстиями 7 камеры 5 выходную дросселируюцую цель.В верхней части 10 полого плунжераразмецен чувствительньп элемент в виде поршня 11, связанного со штоком 1 О12, который соединен со втулкой 8пластинами 13, расположенными поокружности через 120 . Надпорнневая полость А сообщена с второйкольцевой камерой 5 черездопол Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоватьсл в гидроприводах станков,прессов и других машин, где требуетсярегулирование скорости перемещения 25рабочих органов.Цель изобретения - повышение точности регулятора.На чертеже показан регулятор,Регулятор содержит корпус 1 с 30входным 2 и выходным 3 патрубками,соединенными соответственно с подводящей и отводящей камерами, выполненными в виде первой 4 и второй 5кольцевых камер, снабженных радиальными отверстиями 6 и 7, клапан перепада давления в виде втулки 8, образующей с радиальными отверстиями 6камеры 4 входную дросселирующую щель,регулируемый дроссель в виде полого 40плунжера 9, связанного с механизмомнастройки (не показан) и установленного с возможностью поворота и осевого перемещения, причем плунжер 9снабжен радиальными окнами, образующими с радиальными отверстиями 7 камеры 5 выходную дросселирующую щель.В верхней части 1 0 плунжера 9 размещен чувствительный элемент в видепорцня 11, связанного со штоком 12,который соединен со втулкой 8 пластинами 13, расположенными по окружностичерез 120 О, Надпоршневая полость Асообщена с камерой 5 через дополнительн.е радиальные отверстия 14 вверхней части плунжера 9, промежуточнуи полость 15 и дополнительные радиальные отверстия 16 во внутреннейстенке 17 камеры 5, а подпоршневая нительные радиальные отверсти14 в верхней части плунжера 9, промежуточную полость .15 и дополнительныерадиальные отверстия 16 во внутреннейстенке 17 камеры 5, а подпоршневаяполость Б сообщена через входную ивыходную дросселирующие щели соответственно с камерами 4 и 5. Втулка 8и поршень 11 установленьг с обеспечением одинакового по периметру кольцевого зазора соответственно 8 - междувтулкой и внутренней стенкойпервойкольцевой камеры 4 - и о в межпоршнем и полым плунжером 9. 1 ил. полость Б сообщена через входную ивыходную дросселирующие щели соответ 1ственно с камерами 4 и 5. Втулка 8 ипоршень 11 установлены с обеспечениемодинакового по периметру кольцевогозазора соответственно 1 - между втулкой и внутренней стенкой 18 камеры 4,и 3 - между поршнем и плунжером 9.Регулятор работает следующим образом,Ноток жидкости поступает черезвходной патрубок 2, кольцевую камеру4, входную дросселирующую щель и кольцевой зазор 3, в подпоршневую полостьБ, из которой через выходную дросселирующую щель, кольцевой зазор 3полость А, отверстия 14, полость 15 иотверстия 16 - в камеру 5 и выходнойпатрубок 3 Расход ждкости зависитот проходного сечения выходной дросселирующей щели, которое задается с1помошью механиз ма нас тройк и по воротом или продольным перемещением плунжера 9, при этом перепад давления напоршне 11 создает направленную вверхсилу, уравновешивающую силу тяжестиподвижных частей регулятора за вычетом действующей на них архимедовойсипы, что и обеспечивает постоянствоперепада давления на выходной дросселирующей щели. Йомииальные величинызазоров о, и о определяются расчетоми могут иметь равные или различныезначения, постоянные по периметру иобразующей втулки и поршня на всемотрезке их хода. При отклонении втулки или поршня от равновесного состояния их положение восстанавливаетсявследствие перераспределения сил дав"Составитель А. ГабрильянцРедактор Н. Киштулинец Техред Л.Олийнык Корректор С. Шекмар Заказ 218 Тираж 644 Подпис ноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 51539ления жидкости в кольцевых каналах,образованных зазорами О, и 8 Формула из о бретения5 Регулятор расхода жидкости, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, соединенными соответственно с подводящей и отводящей камерами, которые снабжены радиальными отверстиями, размещенные в корпусе чувствительный элемент в виде поршня, связанного через шток с клапаном перепада давления, и регулируемый дроссель 15 в виде связанного с механизмом наст(роики полого плунжера, установленного с возможностью поворота и осевого перемещения и снабженного радиальными окнами, которые образуют с радиальны ми отверстиями отводящей камеры выходную дросселирующую щель, причем подпоршневая полость соединена через эту щель с отводящей камерой, которая сообщена с надпоршневой полостью, 25 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности регулятора, клапан перепада давления выполнен в виде установленной соосно с полым 232 6плунжером и соединенной со штоком втулки, образующей с радиальными отверстиями подводящей камеры входную дросселирующую щель, причем подводящая и отводящая камеры выполнены в виде соответственно первой и второй кольцевых камер, расположенных коаксиально втулке и полому плунжеру, поршень размещен в верхней части полого плунжера, образующей с корпусом промежуточную полость, которая сообщена с надпоршневой полостью и второй кольцевой камерой через дополнительные радиальные отверстия, выполненные соответственно в верхней части полого плунжера и во внутренней стенке второй кольцевой камеры, первая кольцевая камера сообщена через входную дросселирующую щель с подпоршневой полостью, я поршень и втулка установлены с обеспечением одинакового по периметру кольцевого зазора соответственно между поршнем и полым плунжером и между втулкой и внутренней стенкой первой кольцевой камеры, при этом входной патрубок расположен соосно первой кольцевой камере.