Шаровая опора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1141240
Автор: Паляничка
Текст
Изобретение относится к машиностроению, а именно к шаровым опорам.Известна шаровая опора, содержащаягрузовой шар, размещенный в сферическомгнезде подпятника, установленный на шариках меньшего диаметра, расположенных вподпружиненном сепараторе 111.Однако такая опора сложна в изготовлении и в ней невозможно обеспечить непрерывное вращение грузового шара с использованием качения шариков меньшегодиаметра,Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является шаровая опора, содержащая размещенный в сферическом гнезде подпятника грузовой шар, установленный на шариках меньшего диаметра, средство, удерживающее их от выпадения, и разгрузочный участок для шариковменьшего диаметра 121.Недостаток известной опоры заключается в использовании большого количествашариков меньшего диаметра, соприкасающихся друг с другом, что увеличивает потери на трение.Целью изобретения является уменьшениепотерь на трение.Указанная цель достигается тем, чтошаровая опора, содержащая размещенныйа сферическом гнезде подпятника грузовойшар, установленный на шариках меньшсгодиаметра, средство, удерживающее их отвыпадения, и разгрузочный участок для шариков меньшего диаметра, снабжена сферическими обоймами, обхватывающими каждый шарик, а разгрузочный участок выполнен по периферии сферического гнезда ввиде кольцевого скоса.При этом средство от выпадения со стороны разгрузочного участка выполнено соскосом.На чертеже схематически изображенашаровая огора.Шаровая опора содержит размещенныйв сферическом гнезде подпятника 1 грузовой шар 2, установленный на шариках меньшего диаметра 3, средство 4, удерживающее их от выпадения, и разгрузочный участок 5 для шариков меньшего диаметра 3,и снабжена втулкой б, обхватывающей каждый шарик, а разгрузочный участок выполнен по периферии сферического гнезда в виде кольцевого скоса 7, при этом средство 4от выпадения со стороны разгрузочного участка 5 выполнено со скосом 8. Внутри втулки б имеется цилиндрический канал, диаметр которого несколько больше диаметра шарика 3. Наружная боковая поверхность имеет сферическую или бочкообразную форму. Высота втулки немного меньше диаметра шарика 3. Рекомендуется втулки выполнять из антифрикционного материала типа фторопласта.Для предотвращения попадания грязиопора снабжена крышкой 9, Средство 4, удерживающее шарики и шар от выпадения, и крышка 9 неподвижно соединены с подпятником 1, Находящийся на опоре условный груз обозначен позицией 10.Шаровая опора работает следующимобразом. При перемещении груза 10, например, влево, грузовой шар 2 поворачивается против часовой стрелки. Шарики 3 вместе со втулками б, увлекаясь грузовым шаром 2, выталкиваются по участку БС конической поверхности подпятника 1, где они плавно теряют контакт с грузовым шаром, Оказавшись свободными (не прижатыми грузовым шаром), шарики 3 по круговому каналу Е выходят на участок АД конической поверхности, а затем плавно входят в зацепление с 30 грузовым шаром 2. Шарики 3 вместе совтулками б циркулируют по напргвленчпо освободившегося места а круговом канале Е.Если направление вращения центрального шара изменяется, свободное место го круговому каналу также изменяется, а следо- вательно, и направление циркуляции шариков изменяется. Возможность изменения циркуляции шариков обесгечиаает вращение грузовому шару в любом направлении, следовательно, направление перемещения груза а глоскостп может быть любым.Благодаря такому выполнению а шаровой опоре обеспечивается непрерь 1 аная циркуляция сферических втулок с шариками, уменьшается число шариков, что позволяет уменьшить потери на трение между ними,Редактор Т. КугрышеваЗаказ 47328 Составитель Г. Кузнецова Техред Р 1 Верес Корректор М. Максимисиинец Тираж 812 Под 1 и.сиое ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3528822, 29.12.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2289
ПАЛЯНИЧКА ЖОРЖ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 32/00
Опубликовано: 23.02.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1141240-sharovaya-opora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шаровая опора</a>
Способ разборки шаровых опор транспортных средств и технологическое приспособление для его осуществления
Номер патента: 1569213
Опубликовано: 07.06.1990
Автор: Киселев
МПК: B25B 27/00
Метки: опор, разборки, средств, технологическое, транспортных, шаровых
...цилиндрического углубления под гайку 5 шаровой опоры. По боковым поверхностямвтулки 2 выполнены льски б со скосами 7 для размещения втулки в узлешаровых опор. (На фиг, -4 изображена30втулка с одним опорным элементом 3для винтового конца шаровой опоры) .Способ осуществляется следующимобразом,Втулку 2 надевают на гайку 5 одной из шаровых опор 1 таким образом,что второй торец втулки находитсяпод винтовым концом второй шаровойопоры. Гаику 5 поворачивают ключом,Она упирается торцом на торец втул 40 ки через опорный элемент 4, Дальнейшее вращение гайки создают в резьбовом соединении ее с шаровой опорой1 осевое усилие, которое и выпрессо.ывает шаровую опору из узла шаровых.,-ор, Наличие лысок б и скосов 7обеспечивает размещение приспособления в...
Опора кузова железнодорожного транспортного средства на тележку
Номер патента: 962070
Опубликовано: 30.09.1982
Авторы: Бондаренко, Кузнецов, Червова
МПК: B61F 5/04
Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного
...поджатия обоймы к центру корпусаНа фиг. 1 показана предлагаемая опора кузова, общий вид, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Опора содержит верхнюю плиту 1, закрепленную к раме кузова, и нижнюю плиту 2, установленную в корпусе 3, укрепленном к раме тележки, Между плоскими опорными поверхностями плит установлены опорные шарики 4, заключенные в охватывающую их обечайку 5. Между обечайкой и корпусом опоры в зазоре а, обеспечивающем шарикам свободу горизонтального смещения, размещены упругие пластины 6, взаимодействующие средней частыд с обечайкой 5.Пластины одним концом укреплены к корпусу опоры шарниром 7, а второй конец свободно опирается на поверхность корпуса.При перемешении верхней опорной плиты 1 относительно нижней 2 верхняя...
Опора для сиденья транспортного средства
Номер патента: 662384
Опубликовано: 15.05.1979
Авторы: Горбунов, Лебедев, Скитер
МПК: B60N 1/02
Метки: опора, сиденья, средства, транспортного
...подвижно на оси, плоской. пружины 9 и откидной рукоятки10, сидящей на оси. Зуб шпонки 8 входит в зацепление с одним иэ вертикальных пазов 11 стойки 2. Шпонка8 имеет канавку .12 под кулачок 13на откидной рукоятке 10Для плавности перемещения обоймы 3 на стойке 2 установлены сепараторы 14 с шариками. Для регулировкивысоты кресла служит винт 15При движении транспортного средства ударная вибрационная нагрузкадействует на основание 1 со стойкой2 и гасится амортизатором б, выполненным иэ отрезков многожильноготроса. При этом обойма 3 с фланцем4 перемещается по вертикали на стойке 2,на которой для плавности ходаустановлены сепараторы 14 с шариками.Корректировка амортизатора б взависимости от. нагрузки и на сиденье5 кресла (в...
Боковая опора кузова железнодорожного транспротного средства на тележку
Номер патента: 740575
Опубликовано: 15.06.1980
Авторы: Дядищев, Курсов, Логинов, Музалев, Степанов
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспротного
...опора кузова железнодорожного транспортного средства на тележку,вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Боковая опора кузова 1 на тележку 2 содержит промежуточный элемент 3, установленный с зазором в полости 4, выполненной в корпусе фланца 5, соединенном с кронштейном 6разъемным, например фланцевым, соединениемн, расположенным под углом к горизонтальной плоскости. Элемент 3 нижней рабочей пОмеж- верхностью опирается на износостоикую плану 8, приварвнную-к дну масляной ванны 9.Пространство между элементом 3 и стенкамиванны 9 герметично закрыто уплотнительнымэластичным кожухом 10.5При входе транспортного средства в кривой участок пути нагрузка от кузова переда.ется на тележку путем опирания корпуса напромежуточный элемент, При этом...
Регулируемая опора сиденья транс-портного средства
Номер патента: 831643
Опубликовано: 23.05.1981
Автор: Гаврилов
МПК: B60N 1/02
Метки: опора, регулируемая, сиденья, средства, транс-портного
...рычажный параллелограмм 1, стороны 2 и 3 которого в верхней части связаны со штангой 4, на консолях которой закреплены направляющие 5 подвески 6 подушки 7 сиденья.Сторона 2 шарнирно-рычажного параллелограмма 1 жестко связана шлицевым валиком 8 со ступицей 9 шестерни и подвижно установлена на каретке 10.Ступица 9 шестерни изготовляется 1 О из пластичного материала (стали,бронзы, чугуна и т.д,), на внешней ее поверхности выполнена винтовая канавка а, деформируемая при ее повороте подвижным упором 11 (фиг, 2-4), кото рый зафиксирован вкладышами - наружным 12 и внутренним 13. Вкладыши 12 и 13 попарно закреплены в продольных пазах б венца 14 шестерни (фиг, 5). Торцы внутренних вкладышей 13 вза О имодействующие с подвижными упорамиЬ 11,...
Предыдущий патент: Вкладыш подшипника скольжения
Следующий патент: Опорный магнитный узел
Случайный патент: Токосъемник