Двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) (57) ДВИГАТЕЛЬ по авт.св,В 992944,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения КПД двигателя, корпус выполнен равномерно сужающимсяпо высоте от концов к средней части,а на его наружной поверхности в касательных к ней плоскостях размещеныпрозрачные вертикальные лопасти. Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССОРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫПФ(71) Институт горного делаАН КазССР(56) 1. Авторское свидетельство СССР .У 992944, кл. Р 24 Л 3/02, 1981. ЯО, 1137 4 А1137284 10 Заказ 10503/27 ПодписноеЮ ираж 66 Изобретение относится к гелиотехнике, конкретно к двигателям, работающим на солнечной энергии. По основному авт.св. У 992944известен двигатель, содержащий установленный с возможностью вращениятрубчатый корпус и закрепленную наего внутренней поверхности спиральную ленту, причем корпус выполненпрозрачным, а лента имеет поверх-.ность, поглощающую солнечное излучение 1 ,Недостатком известного двигателяявляется относительно невысокий КПД, 15связанный с тем, что энергия набегающего потока воздуха не преобразуетсяв движение корпуса,Цель изобретения - повышение КПДдвигателя, 20Поставленная цель достигаетсятем, что в двигателе, содержащемустановленный с возможностью вращения трубчатый прозрачный корпус изакрепленную на его внутренней поверхности спиральную ленту с поверхностью, поглощающей солнечное излучение, корпус выполнен равномерносужающимся по высоте от концов ксредней части, а на его наружной поверхности в касательных к ней плоскостях размещены прозрачные вертикальные лопасти.На фиг.1 показан двигатель, общий вид; на фиг,2 - разрез А-Ана фиг.1.Двигатель содержит установленныйс возможностью вращения трубчатыйкорпус 1 и закрепленную на его внутренней поверхности спиральную ленту 2. Корпус 1 выполнен прозрачным,алента 2 имеет поверхность, поглощающую солнечное излучение. Корпус выполнен равномерно сужающимся от концов 3 и 4 к средней части 5, а на его наружной поверхности в касательных к ней плоскостях размещены прозрачные вертикальные лопасти 6. Корпус 1 установлен на опорах 7 ка- чения посредством кольцевого переходника 8 и валом 9 жестко связан с преобразующей группой 10. Опоры 7 установлены на кольцевой эстакаде 11 со стойками. Корпус 1 выполнен из свернутой в спираль надувной трубки 12.Двигатель работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в полость трубки 12 корпуса 1 он приводится в рабочее положение, принимая форму открытой с обеих сторон трубы. Днем солнечное излучение падает через прозрачные к видимому свету наружные поверхности корпуса 1 и вертикальные лопасти 6 на спиральную ленту 2, разогревая воздух внутри корпуса 1. Это приводит к подъему воздуха со скоростью, соответствующей мощности солнечного излучения. Кинетическая энергия восходящего потока нагретого воздуха преобразуется за счет реактивных сил взаимодействия потока со спиральной лентой 2 во вращательное движение корпуса 1, которое трансформируется с помощью преобразующей группы 10 в электрическую энергию. При наличии ветра вертикальные лопасти 6 ускоряют вращение корпуса 1.Применение предлагаемого устройства позволит значительно повысить эффективность установки, В дневное время мощность н КПД установки увеличиваются в зависимости от скорости ветра,Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул, Проектная
СмотретьЗаявка
3592234, 18.05.1983
ИНСТИТУТ ГОРНОГО ДЕЛА АН КАЗССР
ХВАН ВИТАЛИЙ ЕНГИРОВИЧ, НИЗОВКИН ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, КОГАН ИЗРАИЛЬ ШМУЛЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: двигатель
Опубликовано: 30.01.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1137284-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель</a>
Корпус роторного двигателя
Номер патента: 1023122
Опубликовано: 15.06.1983
Авторы: Бордоносенко, Будников, Усенко
МПК: F02B 55/08
Метки: двигателя, корпус, роторного
...рабочей поверхностью, отлитом из алюминия, содержащем стальную вставку, вплавленную в него в непосредственной близости от рабочей поверхности, вставка выполнена перфорированной.На фиг. 1 изображен корпус роторного двигателя; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Корпус 1 двигателя состоит из отливки, выполненной из алюминиевого сплава. В теле корпуса 1, в непосредственной близости от рабочей поверхности 2, выплавлена стальная вставка 3, перфорированная отверстиями 4. Плотность отверстий 4 распрес учетом делена по периметру вставки 3 с че теплонапряженности работающего двигателя. горячих местах (в районе свечных отверстий 5, выпускного канала 6) плотность указанных отверстий больше, чем, например, их плотность в зоне впускного канала 7....
Корпус роторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1288321
Опубликовано: 07.02.1987
МПК: F02B 55/08
Метки: внутреннего, двигателя, корпус, роторного, сгорания
...образующихся в зоне отверстий свечных каналов.На фиг. 1 показан корпус, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1,Корпус 1 выполнен иэ алюминиевого сплава. Внутри корйуса 1 выполнена трахоидальпая рабочая камера, на поверхность 2 которой, покрытую износостойким материалом, выходят отверстия 3 свечных каналов. В зоне последних с торца корпуса 1 выполнены сквозные сверления 4. Корпус,1 снабжен торцовыми канавками 5 под уплотнительные кольца, Поперечный размер сквозных сверлений 46=( 0,25-0,5)Ь, где Ь - расстояние от края канавки 5 под уплотнительное кольцо до поверхности 2 рабочей камеры.При работе корпуса 1 в составе двигателя через определенное время у края свечного канала 3 образуется трещина, которая в своем развитии выходит в...
Корпус газотурбинного двигателя
Номер патента: 1367601
Опубликовано: 20.07.1995
Авторы: Вигант, Николаевский, Тельнов
МПК: F01D 25/24
Метки: газотурбинного, двигателя, корпус
КОРПУС ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий кольцевую обечайку с чередующимися цилиндрическими и коническими участками и расположенные на наружной поверхности обечайки параллельно ее оси слои волокнистого материала, связанные между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения сопротивления продольному сдвигу слоев, последние выполнены с продольными гофрами, расположенными эквидистантно относительно друг друга.
Корпус забойного двигателя
Номер патента: 1720323
Опубликовано: 30.10.1994
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, корпус
КОРПУС ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ, выполненный в виде цилиндра с кольцевым поперечным сечением, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы двигателя за счет улучшения сцепления корпуса со стенкой скважины в тангенциальном направлении и исключения прихватов корпуса под действием перепада давления, он снабжен закрепленными на наружной поверхности ребрами, выполненными с пологой передней и крутой задней поверхностями, причем ребра расположены вдоль образующей.
Корпус газотурбинного двигателя
Номер патента: 978638
Опубликовано: 10.12.2005
Авторы: Веселов, Кондрашов, Кузнецов, Николаев, Сусликов, Тибатин
МПК: F02C 7/24
Метки: газотурбинного, двигателя, корпус
Корпус газотурбинного двигателя, содержащий кольцевые элементы, последовательно связанные между собой фланцевыми соединениями и состоящие из концентричных оболочек, по меньшей мере одна из которых, расположенная со стороны проточной части, выполнена перфорированной, и расположенные между оболочками слои сотового заполнителя, выполненные из гофрированных лент, жестко соединенных с оболочками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем демпфирования колебаний кольцевых элементов, на обращенных в одну сторону гребнях гофров лент выполнены выступы цилиндрической формы, а на обращенных в другую - ответные выемки.
Предыдущий патент: Устройство для создания воздушной завесы
Следующий патент: Система солнечного теплоснабжения
Случайный патент: Оборудование для заточки обрабатывающего инструмента