Грузовой строп

Номер патента: 370764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жестко, Зан, Одной, Перемещени, Пропускаютс, Распо, Рычаги, Снабженное, Удерживаютс, Чертеже

МПК: B60V 3/04

Метки: аправляющие, дорог, дороги1изобретение, известные, магнитов, магниты, направляющих, относится, подвесной, подвесных, средства, средствам, транспортного, транспортным, устройствам, частности

...сцепки 4. Направляющие 5 взаимодействуют с направляющими магнитами б, 7 и 8, расположенньвш по обеим сторонам транспортного средства и жестко закрепленными с возможностью вращения на конце 9 и перемещения в продольном направлении - на другом конце 10. В точках 11 направлятощие магниты могут сдвигаться в направлении воздушного зазора 12 и удерживаются только рычагами 13.Рычажное устройство 14 состоит из тяги 15, передающей усилие рычагам 13 через рычаги 1 б, закрепленные в подшипнитах 17, Тяга 15 крепится своим концом 18 к подшипштку 19, а две другие опорные точки 20 соединены с возможностью поворота с рычагами 1 б, сдвигающимп при помощи листовых пружин 21 и 22 рычаги 13, которые, с одной стороны, пропускаются в направляющих 23, а, с...

Номер патента: 691793

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Герасимов, Горобей, Чернышев

МПК: G01R 35/00

Метки: измерений, магнитных, параметров, переменных, поверки, полей, постоянных, слабых, средств

...и переменных магнитных полей.Для этого устройство, содержащеемногослойный ферромагнитный экран иразмещенную внутри него катушку,снабжено дополнительной катушкой,расположенной внутри упомянутой ка".тушки, при этом обмотки катушеквключены встречно, а сами катушкиустановлены с воздушным зазоромотносительно внутреннего слоя экрана.Сущность изобретения, поясняетсячертежом.Устройство состоит из ферромагнитного экрана 1, расположенной в немкатушки 2, в которой установленадополнительная катушка 3, обмоткикатушек 4,5 нключены встречно, а"ойи"сами установлены так, что имеютноздушный зазор с внутренним слоем бэкрана,устройство работает следующимобразом,В ферромагнитном экране 1, кото-,рый обеспечивает защиту от поля земли и его вариаций,...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 69046

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06

Метки: винтов, вращения, двух, разные, расположенных, редуктор, соосно, стороны

...соль 5 ения па оводс 4 вяля 3 заднего винта. Сателлиты 3 посредством шлицевого валика 6 связаны с сателлитами 7, 1 О;япи 5 С 5 в зацеп,спи 51 с солси. Олесом 8, испо,в жпо ,"3 рсплснпьм пя картере родуТОря. Одповреп 1 снно с Олссо 8 пяходятс 5 в зяцсплспнп сятсллить 9, посредство валиков 1 О сопря 5 с п 1 ь 1 с с сятс,литями 11, няходяцпмСя в зацеплении с солнечным Олссом 12 вяла 13 переднего винта.При работе мотора вращение коленчатого вала через колесо 1 передастся сателлитам 3, Оторыс, вряцьаясь вокруг своих осей, зот сателлит 7 обкатываться по солнечному колесу 8, вызываящение вала заднего винта. Тяк кавторая система сателлитов 9 и 11Овяня т 1 жс ня поводке заднего вя.13, то сателлиты 9, Обкатываколесу 8, приводят во вращение...

Номер патента: 1553416

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Боровой, Кучерявенко, Писарик, Сиязов

МПК: B60L 7/20

Метки: автономного, постоянного, средства, торможения, транспортного, тяговым, электроприводом

...1.Ток электродвигателя 2 поддержи-. вается на заданном уровне благодаря отрицательной обратной связи по току, сигнал от датчика 8 сравнивается с заданным сигналом в элементе 6. Рассогласование сигналов усиливается регулятором 5, имеющим большой коэффициент усиления. Выходной сигнал регулятора 5 определяет ток возбуждения, ЭДС и ток обмотки 22 якоря электродвигателя 2. Поэтому рассогласование не может быть большим до тех пор, пока не насытятся магнитные цепи электродвигателя 2. Сигнал на выходе элемента 12 сравнения является разностью сигнала функционального преобразователя 11 и сигнала рассогласования, поступающего на вход элемента 12 через вентиль 13.Сигнал на выходе элемента 12 обеспечивает максимальный ток возбуждения генератора 1 с...