Одноточечный рейдовый причал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1134467
Авторы: Горошков, Кожевников, Кравчук, Мищенко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 (51 В 63 В 22/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,сГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке СССР У 3459765/27-11,кл, В 63 В 21/52, 30,06.82 (прототип),(54) (57) 0 ДНОТОЧЕЧНЪЙ РЕЙДОВЪ 1 Й ПРИЧАЛ, содержаший расположенные на поверхности воды и связанные между собой жестким стержнем основной и до 8011 4467 А полнительный понтоны, а также закрепленный под водой под основным понто-ном балластный корпус, связанный сдополнительным понтоном и швартовымдля причаливаемого судна, о т л и -.ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности стоянки суднапутем улучшения амортизирующихсвойств рейдового причала, в немсвязь балластного корпуса с основными дополнительными понтонами выполнена с дополнительными жесткими стер-жнями, образующими с жестким стержнем жесткую пространственную треугольную раму.Составитель Ю.СеровРедактор И,Касарца ТехредМ,Гергель Корректор М.Максимишинец Заказ 10018/18 Тираж 435 Подписное ВНИИПИ Государе:венного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 11344Изобретение о:носится к судостроечнию, в частности к одноточечным рейдовым причалам.Известен одноточечный рейдовыйпричал, содержащий расположенные наповерхности воды и связанные междусобой жестким стержнем основной н дополнительный понтоны, а также закрепленный под водой под основным понтоном балластный корпус, связанный с 10дополнительным понтоном и швартовымдля причаливания судна 11.Недостатком известного причала является то, что он не обеспечиваетнеобходимой надежности стоянки судна.15Цель изобретения - повышение надежности стоянки судна путем улучшения амортизирующих свойств рейдового причала.Указанная цель достигается тем. 20что в одноточечном рейдовом причале,содержащем расположенные на поверхности воды и связанные между собойжестким стержнем основной и дополнительный понтоны,а также закрепленный 25под водой под основным понтоном балластный корпус, связанный с дополнительным понтоном и швартовым для причаливания судна, связь балластногокорпуса с основным и дополнительнымипонтонами выполнена с дополнительнымижесткими стержнями, образующими сжестким стержнем жесткую пространственную треугольную раму,На чертеже показан рейдовый при 35чал, вид сбоку,Рейдовый причал состоит из плавучего корпуса, включающего основнойпонтон 1, дополнительньй чонтон 2 ибалластный корпус 3, бриделя 4 швар-товов 5 и мертвого якоря б. Основной1 и дополнительный 2 понтоны связанымежду собой жестким стержнем 7. Бал 67 2ластный корпус 3 закреплен к основному 1 и дополнительному 2 понтонам жесткими стержнями 8, При этом балластный корпус 3 расположен под основным понтоном 1, а стержни 7 и 8 образуют жесткую пространственную треугольную раму. Бридель 4 закречлен на балластном корпусе 3.Особенность работы рейдового причала состоит в том, что при действии внешних нагрузок плавучий корпус не только перемещается по направлению действия силы, но и поворачивается в вертикальной плоскости так, что дополнительный понтон 2 погружается под воду, а балластный корпус 3 полнимается, Работа, затрачиваемая на погружение понтона 2 и подъем балластного корпуса 3, обеспечивает гашение энергии рывков в швартовах 5.За счет наличия плеча й между бриделем 4 и швартовами 6 при их креплении соответственно к понтону 2 и балластному корпусу 3, а также за счет того, что восстанавливающий момент при повороте плавучего корпуса, обусловленный силой плавучести понтона 2 и ассой балластного корпуса 3, остается практически постоянным, увеличение энергоемкости причала сопровождается лишь незначительным увеличением усилий в бридере 4 и швартовах 5, пропорциональным уменьшению плеча 1 Использование прецлагаемого одноточечного рейдового причала по сравнению с прототипом позволяет увеличить его энергоемкость и снизить величины динамических усилий в бриделе и швартовах, что в конечном счете способствует повышению надежности стоянки судна.
СмотретьЗаявка
3523809, 17.12.1982
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 13073
ГОРОШКОВ ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, КОЖЕВНИКОВ ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ, КРАВЧУК ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, МИЩЕНКО СЕРГЕЙ МАКСИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 22/02
Метки: одноточечный, причал, рейдовый
Опубликовано: 15.01.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1134467-odnotochechnyjj-rejjdovyjj-prichal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Одноточечный рейдовый причал</a>
Предыдущий патент: Якорь
Следующий патент: Временная судовая переборка
Случайный патент: Магнитно-транзисторный ключ