Демпфер изгибных колебаний вращающихся валов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЦЕСИИХРЕСПУБЛИК 151) Г 16 Г 15/1 АВТОРС ную в ционн и тлич асс тво СС1977. отип)(54)(57) ДЕМПФЕР ВРАЩАИ 1 ЦИХСЯ ВАЛО с осесимметрично ной вязкой жидко ЛЕБАНИ 1 й махов аполнен ГИБ 11 ЫХ Ксодержащиамерой,13 стью и по ужиненГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ У СВИДЕТЕЛЬОТ(56) 1. Авторское свидетельН 638769, кл. Г 16 Г 15/10,2. Патент США Н 4044627,кл. Г 16 Г 15/00, 1971 (про БО 112012 иальном направлении ине с я тем, что, с целью повьшенияего демпфирующей способности, инерционная масса выполнена в виде поршней, подпружиненных с обеих сторон,демпфер снабжен дросселирующимиустройствами и перегородками, деляпрми в радиальном направлении камеруна равные по окружности части, вкаждой из которых размещен соответствующий поршень, а над- и подпоршневая полости связаны Между собой ерез дросселирующее устроиство.29 2На чертеже изображен демпфер, поперечный разрез.Демпфер содержит маховик 1, вкотором равномерно по окружности расположены радиальные цилиндрическиекамеры 2, Каждая камера 2 заполненавязкой жидкостью 3 и содержит инерционную массу в виде поршня 4, поддерживаемого с двух сторон пружинами 5 и 6. Камера 2 закрывается крышкой 7 с прокладкой 8, Крышка 7 одновременно служит для регулировки затяжки пружин 5 и 6.Камеры 2 с обоих сторон поршня 4связаны между собой, например, с по-мощью двух наклонных каналов 9 и 10с дросселирующим устройством. Последнее может быть выполнено из иглы 11,шайбы 12 и контргайки 13.При необходимости уменьшения массы маховика 1 демпфера могут бытьпредусмотрены отверстия 14.При отсутствии вращения вала машины с демпфером изгибных колебанийпоршень 4, пружины 5 и 6 находятсяв положении равновесия, т,е. всреднем положении камеры 2,Демпфер изгибных колебаний вращающихся валов работает следующимобразом.Во время вращения вала машины(не показан) под действием центробеж.ных сил поршни 4 несколько отходятот своего среднего положения, сжимаяпружину 5.При возникновении изгибных колебаний поршни 4 в радиальных камерах2 начинают совершать колебательноедвижение. Энергия изгибных колебанийпоглощается за счет дросселированиярабочей жидкости через зазоры междупоршнем 4 и стенкой цилиндрическойкамеры 2, а также через каналы 9 и10. С помощью дроссельного устройства можно изменять проходное сечениеканала и тем самым влиять на параметры демпфера.Использование предлагаемого демпфвра изгибных колебаний вращающихсявалов обеспечивает воэможность регулировки характеристик демпфера,применимость демпфера на различныхустановках, возможность замены вязкойжидкости демпфера, инерционных масс -поршней и пружин - в условиях эксплуатации беэ снятия демпфера с валаустановки.аж 912ПоунисноежОРод, уд,Проектная, 4 1 11201Изобретение относится к машиностроению, а именно к гасителям коле"баний вращающихся валов.Известен динамический .гасительизгибных колебаний вращающихся ва 5лов, содержащий маховик с осесимметричной полостью, заполненной рабочей средой и инерционную массу,выполненную в виде осесимметричногопоплавка, помещенного в полость маховика 1 .1 едостатком этого гасителя является низкая эффективность гашения механических колебаний при малых оборотах вращения вала машины, ее пуске, переходе с одного режима на другой, реверсировании и остановке.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является демпфер изгиб 20ных колебаний вращающихся валов,содержащий корпус с осесимметричнойкольцевой камерой, заполненной вязкойтекучей средой и в которой расположена инерционная масса в виде кольцевого маховика, а между цилиндрическими поверхностями маховика и корпуса радиально расположены упругиеэлементы 2 .Недостатками известного демпфера30являются гашение колебаний в узкомдиапазоне возмущающихся частот иневозможность изменения характеристикгасителя для эффективного гашенияизгибных колебаний в широком диапазоне скоростных режимов, 35Целью изобретения является повышение демпфирующей способности засчет обеспечения возможности изменения характеристик демпфера.Указанная цель достигается тем, 40что в демпфере изгибных колебанийвращающихся валов, содержащем маховикс .осесимметричной камерой, заполнен-ной вязкой жидкостью, и подпружинен- .ную в радиальном направлении инерционную массу, последняя выполненав виде поршней, подпружиненных собеих сторон, демпфер снабжен дросселирующими устройствами и перегородками, делящими в радиальном направлении камеру на равные по окружностичасти, в каждой из которых размещенсоответствующий поршень, а над- иподпоршневая полости связаны междусобой через дросселирующее устройство. ВНИИПИ