Дождевальный аппарат

Номер патента: 677644

Опубликовано: 30.07.1979

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, регулятором, системы, средства, тормозной, транспортного

...регулятора, захватывая прилегающий к штоку 8 рычаг 1, преодолевая действие пружины 4, двигается вверх до стабилизации тормозного давления. В этом положении рычаг 1 с учетом зависящего от типа регулятора 3 определенного зазора для обратного хода при наступающей фазе бездействия тормозов прошел уже необходимый для функции регулятора 3 путь со стороны вторичной пружины и ограничен в своем дальнейшем продвижении на этой стороне винтом 9, расположенным на кронштейне 5, По окончании процесса торможения и уменьшения вследствие этого тормозного давления рычаг 1 под воздействием пружины 4 возвращается в свое исходное положение, захватывая прилегающий к нему через шток 8 поршень регулятора.При частично нагруженном или порожнем автомобиле и...

Номер патента: 1735820

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Литвин, Романенко, Руденко

МПК: G05D 16/10

Метки: автотранспортных, давления, регулятор, системы, средств, тормозной

...изготовления перепускноного производства, Функциональная рабо го клапана и седел, уменьшить габариты пета чашеобразного перепускного клапана репускного устройства, а также обеспечитьоснована на упругих свойствах резины: ре- самоустановку перепускного клапана зазина меняет свои упругие свойства от воз- счет контакта по линии, что повышает надействия температуры, а при температурах дежность регулятора,ниже 50 С полностью теряет упругие свой Выполнениестакана с отверстием в днества; резина набухает в масле; при положи- позволяет предохранить перепускной элетельныхтемпературах (выгорая) уменьша- мент от пережима и обеспечивает работуется градиент упругости, что приводит к ста- перепускного элемента аналогично работерению и...

Номер патента: 103279

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Адоньев

МПК: F04B 49/08, G05D 16/10

Метки: давления, регулятор, тормозного, электрокомпрессора

...( отци контактсоединен со срсднггГ выодом (9) едтушки (7), а другой с п,поссвыц ц)ц)одом(13) В)цорхгс 1 Паре цсцодвц;ецых кон тактов (6) Одн еоцтякт ссдцц(н с Верхним Выводомкч)гуцгки Г), д другойс минусовым цроО,0) (16), Фроитоойконтакт (15) редя дцш и с цроодомГ 18), д .ылово. Еш,ЕГ (14)(д,(нсвободньпг.Работа регулятора ио схеме 1)цг. 1 происходит следуоним образом.При низком давлении в глдшп резервуаре поршень (1) находится В нижнем положении. Под 5 гкцы Контакт (4)соединяет между собой контакты Г 5). Поэтому верхний вывод кдтушк); . тдк жскдк и нижний сс вьг 0.1, сосдпги ц д минусовым проводом (16) и е(гу(икд и 0- оуждена, 5)корг, Г 1) зд)Кг и 1 юз тылОВОП конта(4) ци циг,(;и д(ггдеторов (17), 1 гоПрсссор) рши)гдОГ ц дд- ЛСНИЕ В...

Номер патента: 135611

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белоус, Кудин

МПК: B66B 15/00, B66D 5/24

Метки: давления, подъемной, регулятор, тормозного, устройства, шахтной

...14. Углы поворота ва,ча двигателя ограничиваются переставным рычагом 14.Б исходном положении э.ектродьп 1 ГЗте;ь ВОЗО жден, Якорь еГ) Обесточен, золотник занимает среднее положение (сх. чертеж), прп котором тормозное усилие максимальное. Для растормаживания машины подаот полное напряжение на якор 1, двигдте,я, ва. поворачивается и винтовая передача перемещает золотник влево и закручивает пружину 13.5 Кпдкость под давлением поступаетчерез ход 3 и выточку 1 золотни)356) ка и ход 5 и цилиндр рабочего торможения. По мере повышения давления в цилиндре рабочего торможения и уменьшения тормозного усилия, растет дзвлепие в ПОГ(ости 16, Золотпик под Влиянием да 1)ления Кидкости и усилия ззкрученнои прукины перемеп)зетс 51 Вправо. Л 51 зато)5-...

Номер патента: 589146

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Медведев, Мордашов

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, давления, регулировки, регулятора, системы, тормозной

...включения регулятора;Я, - площадь штока поршня регулятора;6 в длина короткого плеча нагрузочной пружины;11 т в , длина длинного плеча нагруэочной пружины;С - жесткость нагрузочной пружины;А - заданное расстояние между верхним шарниром тяги и центром отверстия кронштей. на.заднего моста;1 - длина тяги упругого элемента и измеряемого динамометрическим устройством.На чертеже изображена схема регулировки регулятора.Регулятор 1 крепится иа кронштейне 2 к панели 3 кузова автомобиля. Короткое плечо нагрузочной пружины 4 регулятора соединено с рычагом 5, который может поворачиваться в отверстиях кронштейна 2. Регулировочный болт 6 рычага 5 нагружает шток 7 поршня регулятораКонец длинного плеча 8 пружины 4 соединен с верхним шарниром тяги 9....