Регулятор давления тормозного электрокомпрессора

М 103) с 1 ССОРЕ ИЗОБРЕТОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ИСАНИ К АВ. В. Адов ЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ЗЛЕКТРОНО явлено 29 апреля 1955 г. за2 путей сообщени45234ССР нистерство 1 ЬвссНы рогу.яторы давления тормозного электрокомпрессор. эключ)о)цие в себе поршень, подверженный с одной стороны воздушному давлению главного резервуара, а с другой - давлению пружины и связанный с подвижным контактом, взаимодействующим с неподвижными контактами цепи управления контакт)1 юм эле)строкоыпрессора.Целью нзооретения влястся повышение устойчивости работы регулятор искл)очением из него относительно менее устойчивого элемента - быстр)деству)О- щего пружинного устройства, подвижного контакта, применяеыого в известных регуляторахСогласно )зобрстеви)о, эта цель доси 1 ется тсы, что В це)гн уЛ)авления 1 Онтактороы применено электромагнитное ре;и;, Вбмотк катушки которого имеет три вывода, в том числе два от концов обмотки и один от средней ее точки. Якорь реле связан с подвижным контактом, который постоянно соединен с источником тока и В зависимости От положения якоря соединяется с тем или с другим из двух неподвижных контактов, из которых верхшш (Фронтовой) подклочен к среднему выводу катушки.Нижний ВБВОд кСлушки дк:1 ючен иминусовому проводу от источника тока.И Фиг. 1 и 2 изображены два вариантахомы предлагаемого регулятора.Б обоих вариантах поршень (1) с нижн й стороны находится под воздействием дВ,Они) Возд) ха в главном ре,)ервуре. ОтунОщЕГО В ПОЛОСТЬ ПОД ПОРШНЕМ ПО пагруоку (. С верхней стороны н поршснь (1) действует усилие пружины (3). Поршень (1) связан с подвижным контактом (4) который ирп крайнем нижнем положении поршня (1) заыыкает нижни ю пару неподьижных контактов (5) цспи управления кснтактором электрокомпр с Ора а прп крапнем верхнем положения поршня (1) замыкает верхнюю пару иподвижных контактов (6) тои же цепи.1 тушка (7) электромагнитного рс,е цепи управления контактором имеет три вывод - вывод (8) от верхней, Вывгд (с от ср)дНй и вывод (10) от нижней точки )бмстки. Якорь (11) реле несет на ч)е подв жный конткт (1), котцпгй )оя;тоянно соединен с плюсовым проводом (13) О пстОчник 1 ок). В зависимосп от положения якоря (11) контакт (1 соединяетсянижним (тыловым) (14) или с верхи)м (1)ронтовым) (15) контактми рс)е. Нижний вывод (10) катушки реле )Одк ючен к 31 инусОВОму проВОду (16) От источник)1 ток.Различи между схем 1 м)1 закл 1 Стоя в том, что и схеме на Фиг. 1 цен, питания подъемньх катушек (17) электр)огнитных конткторов иоторкомпрсссоров замыкаегся через тыловой контакт (14) реле при Обесточенной его катушке (7) и размыкается при возбуждении катушки реле. В схеме на Фпг, 2, наоборот, цепь питания ктуп)ек (17) замыкается черезфр(1(Овоц еппде (1 рс, П)ц Возоуждснцц катушки (7) и размыкается приобесточивании катушки (7).15 як видно на фиг. 1, в верхнейпарс неподВижных еон якон, (Г иВ нценсц аре ,онтаГОВ (5), эимоде 1 ствующих ( подвижным контактом (4)Одпн гонтдкт едждоп пары (леВыс ПО схеме) соединен с верхним выводом (8) катушки (7). Правые цо схеме. Верхнийконтакт (6) соединен с цлосовым проводом (13) а нижний контдкгг (5) с минусовым проводом (16). Тыловой контакт(14) реле соедини с ироводсм (18). Питающим подьсмпьи катушки ео;ггдеОр)В(17),В схеме цо (1)иг. " В цп:еи(й цдр н(- Одвижных кОНтактов ( отци контактсоединен со срсднггГ выодом (9) едтушки (7), а другой с п,поссвыц ц)ц)одом(13) В)цорхгс 1 Паре цсцодвц;ецых кон тактов (6) Одн еоцтякт ссдцц(н с Верхним Выводомкч)гуцгки Г), д другойс минусовым цроО,0) (16), Фроитоойконтакт (15) редя дцш и с цроодомГ 18), д .ылово. Еш,ЕГ (14)(д,(нсвободньпг.Работа регулятора ио схеме 1)цг. 1 происходит следуоним образом.При низком давлении в глдшп резервуаре поршень (1) находится В нижнем положении. Под 5 гкцы Контакт (4)соединяет между собой контакты Г 5). Поэтому верхний вывод кдтушк); . тдк жскдк и нижний сс вьг 0.1, сосдпги ц д минусовым проводом (16) и е(гу(икд и 0- оуждена, 5)корг, Г 1) зд)Кг и 1 юз тылОВОП конта(4) ци циг,(;и д(ггдеторов (17), 1 гоПрсссор) рши)гдОГ ц дд- ЛСНИЕ В ГЛДВЦОМ РОЗ(РВУР ЦОВЬШ)ЕГО).Ло достцж(ниц цресльной величиныдавления в ре:)ервуаре поршень (1) зднгчмает крайнее верхнее положение. 1 юнтакт (4) замыкает контакты (6). Вгрхицйвывод (8) катушки (7) соединяетсяплосовым провдоз (13) и кдгуц(ед возбуждается,Якорь (11) притягивается ц рдз 1 нвд(.Гцепь питания провода (18), 3(етрокомпрсссоры останавливаются, Одновременноякорь (11) соединяет через фронтовой контакт (15) средний выводкатуики сцлюсовым проводом (13). Поэтому верхняяполовина обмотки катушки (7) обссточивается, а по нижней половине обмоткиток продолжает проходить, следствие чего катушка продол)ея т удсрмгпдть якорьпритянутым,Когда Вс;1 ичи 1 а ддв;сни 51 ГддВномрезервуаре достигает наимсньш.го предельного значения, г,онтакт (4) замыкаетконтакты (5). Вследствие этого верхний вывод катушкисоединяется с минусовым проводом (16). В этот момент по Верхней подовцне оомотки катушки (7) проходит ток такой же сиды, как ц по ццжцей половине обмотки, но противоположного направления. Поэтому якорь реле отпадает ц через тьловой ,онтдет (14) СНОВД ЗДМ 1 ЦЕДТ (ИЬ ПГ)ДЦЦ 5 КОЦТЯЕГО- ров.Одновресцго с э)тцм катушка (7) обесточцвастся. После этого работа электроеомпрессоров продолжается до нового замыкания контактов (6),Работа регулятора цо схеме Иг. 2 происходи дид;ОГичцьгм Ооря:Ом с уеяздц- НЫМ ВЬПИЕ ОГ.(цГ)г,Прсдм(.Г изобретен ц1. Регулятор давления тормозного э:гсегрокомцрсссора, заедючдющцй в себе поршсць, подверженный с одной стороны возлуш ному п(вленпю главного резервуара,другой стороны давлению пружины,5)данны с подвижным контактом, взаим;дйствуощим с неподвижны)51 контакгд мн цсци у 1 раВдения контакгором злее" трокомцрсссора, о т л ц и я о щ ц й с я тем, что, с целью обссечсция устойчивости работы регулятора, в цсци угр:сция еонтактором пргменсно электромагнитное реле, обмотка катуцки которого имеет трц вывода, в том числе два от концов обмотки и одгн от средней сс точки, а )ГЕОРЬ ЕОТОРОГО СВ 5 ГЗДН . ЦОДВЦ)КГЬП 1 КОН. гяктом постоянно со.дицсцным с плосогм проводом от источника тока н сосдц ым В заВисимостц 01 положенц 5 яко" р с тем ц;ц с другм из двух непо.Инжных контактов, из которых верхний (фронтовой) цодк;почец к среднему выводу катушки, причем нцжниц вывод каГушки подключен к минусовому проводут источника тока.2. Оруп Вьгцолнспи 51 рсгудЯтОрд ПО ц, 1 отличающаяся тем, что в нижней и в верхней парах неподвижных контактов взаимодействующих с цодвиж- ЦЬЮГ КОНтаКтОМ, СВЯЗНЦГМ С ПОРШНСМ, ПО одному контакту каждой пары соединеныверхним выводом катушки реле, а другой контакт в верхней паре соединен с пгосов1, а в нижней паре с минусоым п)нгодом от исто 51 геа тока, причем нижний (тылОВОЙ) контакт реле сосдпнсн (. Проводом, питающим подемцуо кятуику коцтактора.3. Форма Выцодисния Вегу:15 торя цо ц. 1, 0 т л ич10 иа с,51 (м. что В нцжцсй царе иецоднжных контактов, ВЗДЦМОДСЙСТВУВЦЦХ С ПОДВБЕНЫГ КОНТДЕ- том, связанным с поршнем, один контакт соединен со средНм выводом кятупгкц, а другой - с цлю(овым проводом от цсточ103279 2 ника тока, а в верхней паре один контакт соединен с верхним выводом катушки, а другой с минусовым проводом от источника тока, причем верхний (Фронтовой) контакт реле соединен с проводом, питающим подъемную катушку контактора, а нижний (тыловой) контакт оставлен своо одным.