Нагнетательный трубопровод топливной аппаратуры для дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.М.Скаж вы- уплотвиде 088.8 аоси рас- инд- элее 0 идетельство 55/02, 1975 РУБОПРО ДИЗЕЛЯ,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ДЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И(54)(57) НАГНЕТАТЕЛЬНЫТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДЛЯ содержащий уплотн с цилиндрической топливный канал, щ и й с я тем, ч щения надежности, нительного элемен эллипсоида, малая равна 1,5-1,75 ди болыаая ось равна эллипсоида; при э положена на полов рической части упл мента. тельный элем астью и кону т л и ч а ю о, с.целью п канал в зоне а выполнен в ось которого метра канала 2,0-2,2 мало ом малая ось не высоты цил отнительного.Редактор М.янович Техред А.Вабинец Корректор А,ференц ееввииаейавввевввиаваеаеве Заказ 10493/37 Тираж 550 Подписное ВНИИПИ государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 агав ю юае Фюею фее е ее юевеееввееееееаее Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроеиию.Известен иагнетательный трубопровод топливной аппаратуры для дизеля, содержащий уплотнительный элемент с цилиндрической частью и конусом и топливный канал 1.Недостатком этого трубопровода . является низкая надежность из-за наличия в нем концентраторов нанряжейий, обрафованных на стыках. ступеней канала переменного сечения. Цель изобретения - повввение надежиости,Указанная цель достцгается тем,что в нагнетатрльном трубопроводетопливной аппаратуры для дизепя,содержащем уплотнительный элементс цилиндрической частью и конусоми топливный канал, последний в зонеуплотнительного элемента выполненв виде эллипсоида, малая ось которого равна 1,5-1,75 диаметра канала,а болыаая ось равна 2,0-2,2 малойоси эллипсоида, ври этом малая осьрасположена на половине высоты цилиндрической части уплотнительногоэлемента. На чертеже изображена конструктивная схема нагиетательного трубопровода.ТрубопроМщ содержит уплОтнитеЛЬный элемент с цилиндрической частью5 1 и конусом .2 и топливный канал 3.Последний в зоне уплотнительногоэлемента выполнен в виде эллипсоида4, малая ось которого равна 1,51,75 диаметра канала. 3, а бояьыая10 ось равна 2,0-2,2 малой оси эллипсоида, при этом малая ось расположенана половине высоты цилиндрическойчасти 1 Уплотнительного элемента.Устройство работаеТ следующим35 образом.При движении топлива с пульсирующим давлеиием по трубопроводу происходит его деформация. Выполнениетопливного канала в зоне уплотнительного. элемента в виде эллипсоида 4снижает концентрацию напряжений иблагодаря плавным сопряжениям Непрепятствует движению потока топлива,Таким образом, предлагаемая кон-струкция нагнетательного трубопровода обеспечивает повышение надеж"ности,
СмотретьЗаявка
3455475, 31.03.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1495
СУРЖЕНКО ЗАЛЯ ИСААКОВИЧ, ГРИНСБЕРГ ФИЛИПП ГРИГОРЬЕВИЧ, ЛЕМБЕРГ ЕВГЕНИЙ ФЕДОРОВИЧ, СКАЖЕНИК АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, СОБОЛЬ ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 55/00
Метки: аппаратуры, дизеля, нагнетательный, топливной, трубопровод
Опубликовано: 30.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1064028-nagnetatelnyjj-truboprovod-toplivnojj-apparatury-dlya-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нагнетательный трубопровод топливной аппаратуры для дизеля</a>
Стенд для испытания топливной аппаратуры дизеля
Номер патента: 1038532
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Аляпышев, Двинов, Подольный, Чихалов
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизеля, испытания, стенд, топливной
...постоянный магнит, а снаружи на каждом мерном цилиндре - элемент - свидетель из магнитного материала. 5 1 о 15 20 25 зо для простоты показана только одна измерительная линия, включающая электромагнитный клапан 5 и мерный цилиндр 6 с поршеньками 7. Сливной линией электромагнитный клапан 5 соединен с баком 1,Между форсункой 4 и электромагнитным клапаном 5 на каждой измерительной линии выполнен отводной топливопровод 10, соединенный с полостью 8 под поршеньком 7 мерного цилиндра б. Полость 9 под поршеньком 7 мерного цилиндра 6 соединена с обцей пневматической системой стенда, содержащей последовательно соединенные через воздухопровод 11 регулятор 12 давления, трехходовой распределитель 13 с каналами и ресивер 14, причем...
Способ оценки технического состояния топливной аппаратуры дизеля
Номер патента: 1139876
Опубликовано: 15.02.1985
Авторы: Козлов, Николаенко, Подколзин
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизеля, оценки, состояния, технического, топливной
...время меньшее, чем время работы двигателя между циклами.При этом разгон производят на оценивае 15 мой форсунке дизеля,На фиг. 1 показана схема процесса топливоподачи через работающую форсунку,где Р Р, Рз - остаточное давление, откоторого начинается движение иглы распылителя; Р 1, Р 5, Р - остаточное давление,демпфирующее посадку иглы;время нарастания давления; на фиг. 2 -схема соединения электронных приборови устройств для реализации предлагаемогоспособа.В силу конструктивных особенностейдизельных двигателей они работают каксаморегулирующиеся системы. Управляютих работой регуляторы топливного насоса,которые осуществляют колебательный характер движения рейки топливного насосаоколо ее оптимального положения. Отсюдапроисходит колебание...
Устройство для испытания топливной аппаратуры дизеля
Номер патента: 1460390
Опубликовано: 23.02.1989
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизеля, испытания, топливной
...(не показаны) с форсункой 1, содержит прозрачную камеру 2 с демпфером 3, размещенную под распылите лем 4 форсунки 1 испытуемой топливной аппаратуры, и связанную с камерой 2 через канал 5, дроссель 6 и трехходовой кран 7 мензурку 8.Демпфер 3 устройства выполнен в виде кольцевого корпуса 9 из упругого материала и двух мембран 10, герметично прижатых к его торцам при помощи двух соответствуюцих планок 11 и винтов 12 с возможностью регулирования упругих свойств кольцевого корпуса 9. Демпфер 3 зафиксирован в камере 2 пружиной 13.Внутренняя полость 14 демпфера 3 имеет избыточное давление, превышающее давление столба жидкости при максимальном наполнении мензурки 8.Устройство работает следук)щим образом.Предварительно создан)т избы...
Стенд для испытания топливной аппаратуры дизеля
Номер патента: 879002
Опубликовано: 07.11.1981
Авторы: Володин, Гельфонд, Сапелин, Четвергов
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизеля, испытания, стенд, топливной
...6 заполнения, а цилиндрическая полость 10 - с клапанами 6 и 7 заполнения и слива.В гидроцилиндре 8 размещен поршень 11.Стенд работает следующим образом, Топливо из форсунки (на чертеже не показана) впрыскпвается в камеру 1 ц далее поступает по трем направлениям: к электроуправляемому клапану 6 за 1 Олцецця, к полости 9 гидроцилпцдра 8 и к устройству 4 перелива топлива. Устройство 4 позволяет поддерживать в полости 9 гидроццлиндра 8 определенное давление. При этом на поршень 11 со стороны полости 9 оудет приложена сила давления топлива, равная гь При заполнении устройства 2 электроуправляемый клапан 6 соединяет камеру 1 с полостью 10 гидроцилиндра 8. Сила давления топлива на поршень 11 в полости 10 равна879002 20 Источники информации,...
Топливоприемник стенда для испытания топливной аппаратуры дизелей
Номер патента: 1035268
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Барзенок, Вирченко, Голуб, Потапенко
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизелей, испытания, стенда, топливной, топливоприемник
...ниже верхней кромки сборной емкости на вепичину, превышающую максимапьную топщину споя пены,образующейся на поверхности топпива всборной емкости при испытаничх.На чертеже представпена конструкциятоппивоприемника стенда дпя испытаниятоппивной аппаратуры дизепей.Форсунка 1, через которую топливопоступает от испытуемого насоса высоко 45го давления (на чертеже не показан)установпена в сборе с датчиком 2 впрыока в герметичную камеру 3 гаситепяструй, . связанного соединитепьным канапом 4 со сборной емкостью 5. Сборная50емкость 5 снабжена перегородкои 6,раздепяющей ее на входную 7 и спивную8 камеры, соединенные между собой,заборным канапом 9, Входная камера 7имеет входное отверстие 1 О и верхнююкромку 11, а спивная камера 8 - спивное...
Предыдущий патент: Электромагнитная форсунка
Следующий патент: Топливный насос высокого давления
Случайный патент: Смеситель-активатор