Терморегулятор воздушного потока системы впуска двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1049678
Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина
Текст
(50 Р 02 М 31/06 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ц , , ЛАВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВУ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТ ержащий корпус неподогрет духа и регулирую ающийся снижения уровня заслонке выполнен одно калиброванн которого составл суммарной площад патрубков подогр воздухаесодтого ч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей(54) (57) ТЕРМОРЕГУЛЯТОР ВОЗДУШНОГО ПОТОКА СИСТЕМЫ ВПУСКА РЕННЕГО СГОРАНИЯ,с патрубками подогр ого и смешанного воэщую заслонку, о т л и тем, что, с целью шума, в регулирующей о по меньшей мере е отверстие, площадь ет 0,005-.0, 04 от и поперечного сечения етого и неподогретого1049Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к устройствам терморегулирования потока воздуха, поступающего в воздухоочиститель двигателя внутреннею сгорания 5Известен. терморегулятор воздушногопотока двигателя внутреннего сгорания, ссаержаший корпус с патрубками подогретого, неподогретого и смешанного воздуха и регулирующую заслонку, управ ляемую термосиловым элементом ЯНедостатком известного устройства является интенсивный шум (звон), . возникающий в патрубках подогретого или неподогретого воздуха при положении 15 регулирующей заслонки, перекрывающей тот или другой патрубок на полной нагрузке двигателя иэ-за возникновения вихревого звука при прохождении воздуха в узкой. щели между колеблющейся зас лонкой и ее седлом.Целью изобретения является снижение уровня шума.Бель достигается тем, что в регулве; рующей заслонке терморегулятора воэ душного потока выполняется по меньшей мере одно калиброванное отверстие,. пдсьщадь которого равна О, 005-0, 04.от суммарной площади поперечного сечения патрубков подогретого и неподогретого .З 0 воздуха.На чертеже представлена схема терморегулятора воздушного потока системы впуска двигателя внутреннего ;сгорания.35Терморегулятор содержит корпус. 1 с . патрубками 2-4 подвода неподогретого, подогретого и смешанного воздуха со 678 2ответственно регулирующую заслонку 5с отверстием 6. Плошадь отверстиясоставдяет О, 005-0, 04 от суммарнойплощади патрубков подогретого и неподогретого воздухРегулируюшая заслонка управляетсявручную или автоматически.Устройство работает следующим образом.При промежуточном положении регулирующей заслонки воздух, поступаетчерез патрубки подогретого и неподогретого воздуха, смешивается в заданномсоотношении и затем по патрубку смешанного воздуха поступает в воздухоочиститель.,При этом, когда регулирующая заслонка занимает крайние положения так, чтомежду ней и ее седлом образуется щельвследствие того, что в ней выполненыколиброванные отверстия, происходитвыравнивание полей давления в полостяхпо обеим сторонам регулирующей заслонкичто значительно уменьшает ее возбудимость и снижает уровень шума.Если эти отверстия слишком малы,то эффективного выравнивания полей давлений не происходит, а если отверстиявелики, то заслонка недостаточно выполняет возложенные на нее функциитерморегулирование воздушного потока,этим обусловлен выбор площади калиброванного отверстия, при этом наиболееоптимальным является соотношение, прикотором плошадь отверстия находится впределах О, 005-0, 04 от суммарнойплошади патрубков подогретого и неподогретого воздуха,Заказ 8386/35 Тираж 550ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 335, Раушская набд, 4/5 Подписное филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Составитель А. ШербаковРедактор Н. Лазаренко Техред А.Бабинец Корректор И. Эрдейи
СмотретьЗаявка
3232630, 24.11.1980
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЛАЗАРЕВ ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ, ЛЫСЕНКО ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ФЕСИНА МИХАИЛ ИЛЬИЧ, СТАРОБИНСКИЙ РУДОЛЬФ НАТАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 31/07
Метки: внутреннего, воздушного, впуска, двигателя, потока, сгорания, системы, терморегулятор
Опубликовано: 23.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1049678-termoregulyator-vozdushnogo-potoka-sistemy-vpuska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Терморегулятор воздушного потока системы впуска двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ увлажнения воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1838654
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Колмаков
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, поступающего, сгорания, увлажнения
...изобретения "Существенные отличия". 5На фиг. 1 изображен пример устройства, реализующий способ, общий вид; на фиг,. 2 - фрагмент варианта перегородки эжектирующей части камеры.Устройство, реализующее способ ув- "0лажнения воздуха поступающего в двигатель внутреннего сгорания выполнено ввиде испарительной камеры состоящей изсмесительной части 1, эжекцион ной части 2,адиабатной части 3. Смесительная часть камеры 1 имеет патрубки 4 и 5 и регулирующий клапан б. Эжекционная часть камеры 2отделена от смесительной части камеры 1перегородкой 7, в нижней части которойимеются эжектирующие щели 9 образованные экранами 10, В поддоне камеры установлен переливной патрубок 8,поплавковый регулятор уровня воды 11 инагреватель воды 12. В адиабатной...
Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндрам двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 198835
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F01P 5/06
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндрам
...1 снабжен осевым вентилятором 2, расположенным на его лобовой стороне. Рабочее колесо 8 вентилятора установлено на валу 4 привода или на оси ведомого колеса гидромуфты (не показана на чертеже). Корпус 5 вентилятора закреплен на крышке 6 распределительных шестерен. На стенке де флектора 7 первого цилиндра расположены направляющие лопатки 8. Лопатки 9 спрямляющего аппарата вентилятора отстоят от дефлектора 7 первого цилиндра на расстоянии, равном, например, / диаметра вентилятора. Канал для подвода охлаждающего воздуха к цилиндрам образуется кожухом 10.Соединение внутренг 1 ей полости корпуса вентилятора с внутренним пространством через крышку б распределительных шестерен обеспечивает смазку подшипников вала и привода вентилятора,При...
Регулятор для присадки добавочных веществ в заряд воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 931929
Опубликовано: 30.05.1982
Авторы: Аврух, Васьковский, Савчук
МПК: F02M 25/06
Метки: веществ, внутреннего, воздуха, двигатель, добавочных, заряд, поступающего, присадки, регулятор, сгорания
...усилителе 1 О мощности до сигнала Г ") и поступает на исполнительный орган 4. Поскольку в установившемся режиме 1471= СОПс;1 , то сигнал,выходящий из дифференцирующего уст- З 0ройства 11=О и поступающий3,на второй вход сумматора 9 ,31с 3 ТТаким образом, при работе двигателя в установившемся режиме количество перепускаемых отработавшихгазов устанавливается в зависимостиот температуры отработавших, газов.Рассмотрим работу двигателя припереходном режиме.Наибольший интерес представляетслучай уменьшения нагрузки двигателя, так как инерционность датчикатемпературы при охлаждении значительно больше, чем при нагревании.Предположим, что начальная температура отработавших газов То, аконечная для нового установившегосяРежима Т 1 у, пРичем ТК (...
Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндру двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1728509
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Балашов, Парфенов, Петряев, Чибисова
МПК: F01P 5/06
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндру
...двигатель с устройством для принудительного охлаждения цилиндра, общий вид; на фиг,2 - корпус устройства с внутренней стороны, общий вид; на фиг,З - корпус устройства охлаждения, продольный разрез; на фиг.4 - сечение А - А на фиг.З; на фиг.5 - переходной поясок с внутренней стороны, общий вид; на фиг.6 - разрез Б - Б на фиг.5.Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндру двигателя содержит кожух 1 головки цилиндра, переходящий в корпус 2 устройства с улиткой и входной направляющей решеткой 4. Внутри корпуса 2 установлен центробежный вентилятор, рабочее колесо 5 которого связано с ротором 6 династартера. Между корпусом 2 и картером 7 двигателя расположен переходной поясок 8 с центральным кольцевым выступом 9 и уплотняющим...
Устройство для регулирования температуры воздушного потока системы впуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370286
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина
МПК: F02M 31/07
Метки: внутреннего, воздушного, впуска, двигателя, потока, сгорания, системы, температуры
...надежности путем уменьшения влиянияповышенной температуры на регулирующую заслонку,На фиг.1 изображено устройстводля регулирования температуры воздушного потока системы впуска двигателявнутреннего сгоранияНа фиг.2 - вид А на фиг,1 (отверстие в патрубке подогретого воздухасо стороны моторного отсека); нафиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1 (заслонка патрубка смешанного воздуха, перекрывающая его сечение).Устройство для регулирования температуры воздушного потока системывпуска двигателя внутреннего сгорания содержит воэдухоочиститель 1, ккоторому подсоединено регулирующееустройство 2, выполненное в виде 25патрубка 3 смешанного воздуха, Регулирующее устройство 2 имеет патрубок 4 подогретого и патрубок 5 неподогретого воздуха,...
Предыдущий патент: Система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ оценки технического состояния плунжерной пары топливного насоса дизеля
Случайный патент: Способ переработки оловосодержащих хлоридов