Поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(я) Р 02 Г 5/О НИЯ выми отверстиями на концах з торых установлены подпружине ны, отличающееся тем, что, с ц щения эффективности, на верхи поверхности и в корпусе кольц ны соответственно выемки и Г-о налы, выходящие с однои сторо отверстия, а с другой - в вые ду ползунами установлена связа вставка, высота и ширина кот соответственно половине высоты кольца ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Казанский сельскохозяйственный институт им. М. Горького(54) (57) ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с осеЯО 1038521 амка, в конные ползу- елью повыей торцовой а выполнебразные каны в осевые мки, и межнная с ними орой равнаи ширине1038521 Составитель В. Лобанов Редактор Н. Безродная Техред И. Верес Корректор О. Тигор Заказ 6 73/34 Тираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Известно поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания с осевыми отверстиями5 на концах замка, в которых установлены подпружиненные ползуны 111.Недостатком известной конструкции является наличие между ползунами пружин постоянной жесткости, что не позволяет ре гулировать радиальное давление кольца в зависимости от давления газов в камере сгорания, и что отрицательно сказывается на эффективности уплотнения.Цель изобретения -повышение эффективности работы кольца,15Поставленная цель достигается тем, что в поршневом кольце двигателя с осевыми отверстиями на концах замка, в которых установлены подпружиненные ползуны, на верхней торцовой поверхности и в корпусе кольца выполнены соответственно выемки и Г-образные каналы, выходящие с одной стороны в осевые отверстия, а с другой - в выемки, и между ползунами установлена связанная с ними вставка, высота и ширина которой равна соответственно половине вы соты и ширине кольца.На фиг. 1 изображено кольцо, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.В поршневом кольце, ограниченном верхним 1 и нижним 2 торцами, выполнены Г-образные каналы 3, которые выходят на верхний торец кольца и образуют выемки 4. Противоположные концы каналов выходят в отверстия в конце замка, в которых установлены ползуны 5. Пружины 6 предохраняют ползуны от свободных осевых перемещений. Ползуны входят в отверстия ввставке 7, радиальная толщина которой равна толщине кольца, а высота - половине высоты.При работе двигателя внутреннего сгорания на такте сжатия и рабочем ходе газы, попадающие в выемки 4, проходят по каналу 3 в подпружиненную полость отверстия и создают усилия на ползуны, которые направлены в противоположные стороны. Кольцо от воздействий, создаваемых газами, усилий на ползуны, перемещаясь в противоположном радиальном направлении, создает дополнительное усилие, прижимающее кольцо к поверхности цилиндра. Вставка одновременно предохраняет прорыв газов через замок, что приводит к снижению износа кольца в зоне замка, При такте всасывания дополнительное усилие, прижимающее кольцо к поверхности цилиндра,отсутствует, Кольцо прижимается к поверхности цилиндра за счет своей упругости. Г 1 ри такте всасывания усилие, оказываемое пружиной на ползуны, больше, чем усилие, создаваемое разрежением в цилиндре двигателя.Таким образом, износ рабочей поверхности кольца не влияет на работу поршня.
СмотретьЗаявка
3440963, 19.05.1982
КАЗАНСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. ГОРЬКОГО
ЗИМАГУЛОВ АНАС ХАФИЗОВИЧ, КАРАНДАЕВ ГЕННАДИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания
Опубликовано: 30.08.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1038521-porshnevoe-kolco-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания</a>
Жаровая труба кольцевой камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1794316
Опубликовано: 27.03.1995
Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский
МПК: F23R 3/50
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба
ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.
Приспособление для сверления в махах ветряных двигателей отверстий для иглиц
Номер патента: 6134
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Комаров
Метки: ветряных, двигателей, иглиц, махах, отверстий, сверления
...7, 8 имеются отверстия, после чего передвигается вдоль осив которых установлена труба 3 для маха на должное расстояние и устанаправления бурава, скрепленная навливается на некоторый угол дляс пластинками 7, 8 тягами 9. Одна, сверления второго отверстия и т. д.,из тяг 9, располагаемая во времяпри чем правильность установкисверления своею осью вместе с осью кольца 1 достигается при помощитрубы в вертикальной плоскости, уровня 11 и шкалы 5.снабжена винтом 4, предназначае-,мым для последовательного пере-; Предмет патента.мещения на определенный угол пла-стинки 10, поворотной вокруг оси 12. 1. Приспособление для сверленияПластинка 10 снабжена уровнем 11, в махах ветряных двигателей отвери перемещение ее производится постий для...
Устройство для обнаружения дефектов на внутренней поверхности осесимметричных отверстий и труб
Номер патента: 1103071
Опубликовано: 15.07.1984
Авторы: Гинзбург, Домород, Кожаринов, Федевич
МПК: G03B 41/00
Метки: внутренней, дефектов, обнаружения, осесимметричных, отверстий, поверхности, труб
...вызванное неоднородностью электрического поля у края трещины. Кроме того,снижение чувствительности устройства происходит из-за наличия между контролируемой поверхностью и токопроводящей обкладкой конденсатора сетки из изоляционного материала, которая вносит дополнительное искажение в распределение электрического поля поа разрядному промежутку.Целью изобретения является повышение чувствительности.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для обнаружения дефектов на внутренней поверхности осесимметричных отверстий и труб, содержащее генератор высокой частоты и токопроводящую обкладку конденсатора, обкладка конденсатора выполнена в ви" де металлического электрода, имеюще-, го форму электрода Роговского,закрепленного по оси...
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1176678
Опубликовано: 27.08.1995
Авторы: Жирицкий, Косой, Равич
МПК: F23R 3/06
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба
1. ЖАРОВАЯ ТРУБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая обечайку с поясами отверстий для подвода охлаждающего воздуха и прикрепленные к ней изнутри посредством крепежных элементов вставки, образующие с обечайкой каналы для прохода воздуха и имеющие обращенные к ней выступы, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности работы, отверстия для подвода охлаждающего воздуха выполнены в виде поперечных щелей, вставки снабжены расположенными на их выходных участках ребрами и размещенными перед ними зацепами, пропущенными через щели на наружную поверхность обечайки, и выступы расположены на выходных участках вставок и контактируют с обечайкой, а ребра с входными участками соседних вставок.2. Труба по п. 1, отличающаяся...
Способ определения количества топлива, попадающего на стенку камеры сгорания дизельного двигателя
Номер патента: 1244539
Опубликовано: 15.07.1986
Авторы: Багдасаров, Мухарский, Синявский, Хачиян
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателя, дизельного, камеры, количества, попадающего, сгорания, стенку, топлива
...на стенку камеры сгорания. Установка включает не показано) одноцилиндровый дизельный двигательэлектротормоз, топливную систему,системы смазки и охлаждения, а также блок автоматического управлениядвигателем. Во впускной системе двигателя установлен распределительныйклапан с электрогидравлическим управлением, к одному из каналов которого подсоединен реаивер, заполненный инертным газом, например азотом, Во время работы дзигателя ресивер подпитывается из баллона высокого давления через редуктор. В топ"ливной системе. двигателя, кроме рабочей форсунки, установлена холостаяО 15 20 25 30 Далее отключают посторонний источЗ 5 ник энергии и одновременно подают в 40 45 50 55 форсунка, которая включается при выходе двигателя на рабочий режим,...
Предыдущий патент: Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Стеновая панель