Стенд для ускоренных испытаний приборных зубчатых механизмов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОЛИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Могилевский машиностроительный институт(54) (57) СТЕНД ДЛЯ УСКОРЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРНЫХ ЗУБЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ, имеющих базовый электродвигатель, содержащий станину с направляющими, привод; устройство для крепления испытуемых механизмов и нагружатель, отлиЯО, 120171 чающайся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен предназначенной для связи привода с ведущим валом испытуемого механизма и расположенной на корпусе последнего опорой- имитатором с валом, имеющим масс-инерционные характеристики, аналогичные характеристикам ротора базового электродвигателя, и установленным в опоре в двухьярусных подшипниках, нагружатель предназначен для связи с ведомым валом испытуемого механизма, а устройство крепления последнего выполнено в виде рамы, установленной с возможностью перемещения в направляющих станины параллельно оси вала опоры-имитатора, и закрепленных на раме монтажных линеек, предназначенных для крепления корпуса испы- Я туемого механизма.Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для испытания на надежность приборных зубчатых механизмов, имеющих базовый электродвигатель.Целью изобретения является расширение технологических возможностей стенда, заключаюшееся в обеспечении возможности проведения испытаний как в номинальном (эксплуатационном), так и в ускоренном режимах приборных механизмов с различным пространственным расположением входного и выходного вала и в широком диапазоне типоразмеров.На фиг,1 изображен стенд, обший вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - опора-имитатор, обший вид.Стенд содержит привод, включаюший приводной электродвигатель 1 постоянного тока и ременную передачу 2, опору-имитатор 3, закрепляемую на корпусе испытуемого механизма 4, для установки, крепления и фиксации которого служит рама 5, перемешаюшаяся параллельно от опоры-имитатора 3 по направляющим 6 станины 7, и монтажные линейки 8, на которых непосредственно фиксируется корпус испытуемого механизма 4. Стойки рамы 5 и монтажные линейки 8 имеют продольные пазы, позволяющие при помощи крепежных изделий 9 присоединять монтажные линейки 8 к стойкам рамы 5, а корпус испытуемого механизма 4 - к монтажным линейкам 8, что обеспечивает возможность перемещения испытуемого механизма 4 в двух перпендикулярных направлениях в плоскости рамы 5 и фиксацию в требуемом положении. С ведомым валом испытуемого механизма 4 жестко связывается тормозной шкив 10 нагружателя, представляющего собой двухколодочный тормоз 11. Величина нагружаюгцего момента определяется с помощью динамометра 2 растяжения, связанного с тормозом 11 посредством пальца 13, сухаря 14 и кронштейна 15, который может перемешаться на штанге 16 в вертикальной плоскости. В свою очередь, предусмотрено перемешение штанги 16 по направляющим 17 в горизонтальной плоскости параллельно плоскости рамы 5,Фиксация штанги 16, установленной на основании 18 в требуемом положении, осушествляется при помоши планки9 и прижимов 20. Каретка 21 передвигается по направляющим 6 станины 7 и фиксируется в требуемом положении с помощью планки 22 и крепежных изделий 23. Прижатие колодок тормоза 11 осугцествляется посредством болта 24 и гайки 25.Электродвигатель 1 перемешается на ка. ретке 26 по направляюшим 27 и фиксируется в требуемом положении прижимами 28. Опора-имитатор 3 включает корпус 29, в котором размещен вал 30, имеющий масс- инерционные характеристики, аналогичные характеристикам ротора базового электродвигателя, причем вал 30 установлен в корпусе 29 на подшипниках 31, идентичных подшипникам ротора базового электродвигателя механизма. С валом 30 жестко связывается ведущий вал 32 испытуемого зубчатого механизма 4. Корпус 29, в свою очередь, установлен на подшипниках 33 в наружном корпусе 34 опоры-имитатора 3, крышка 35 которого служит одновременно О шкивом ременной передачи 2 привода иэлементом импульсного датчика 36, представляюшего собой систему фотодиод - лампочка и служашего для фиксации частоты вращения вала испытуемого механизма 4 при ускоренных испытаниях. Вал 30 опоры-имитатора связан с крышкой 35 планкой 37, При вращении крышки 35 с корпусом 34 врашается вал 30, причем подшипники 33 разгружают последний от радиальных нагрузок, возникаюших при натяжении ремня 20 ременной передачи 2.Стенд работает следующим образом.Испытуемый механизм 4 дорабатывается:вместо базового электродвигателя на его корпус устанавливается опора-имитатор 3, к валу 30 которой присоединяется ведущий вал 32 испытуемого механизма 4, последний закрепляется на монтажных линейках 8, которые в зависимости от типоразмера и взаимного расположения входного и выходного валов фиксируются на раме 5 крепеж- ЗОными изделиями 9 в требуемом положении.Производится осевое перемешение рамы 5 по направляюшим 6 станины 7 до тех пор, пока шкив крышки 35 опоры-имитатора 3 не расположится в одной плоскости с ведушим шкивом. ременной передачи 2 который установлен на валу приводного электродвигателя 1. Зажимом планок 22 крепежными изделиями 23 рама 5 фиксируется от дальнейших осевых перемешений. С ведомым валом испытуемого механизма 4 жестко связывается тормозной шкив 10. С помощью бол та 24 и гайки 25 создают предварительное усилие прижатия колодок тормоза 1 к шкиву 10.Взаимным перемещением кронштейна 15по штанге 16, штанги 16 по направляюшим 45 7 каретки 21 и последней по направляюшим 6 станины 7 добиваются соосности динамометра 12, связанного с тормозом 11 посредством пальца 13 и сухаря 14. Затем кронштейн 5 фиксируется на итанге 16, основание 18 которой зажимаетсяв каретке 21 при помоши планки 19 и прижимов 20, а . последняя - в направляющих 6 станины 7планкой 22 и крепежными изделиями 23.Включают поиводной электродвигатель 1, врашение с вала которого посредством ременной передачи 2 передается на вал ЗО опоры-имитатора 3 и к ведущему валу 32 испь 1 туемого механизма 4. Возникаюший момент трения между тормозным шкивом .10 и тормозом 11 увлекает последний, которыйудерживается от вращения динамометром 12, связанным через сухарь 14 и палец 13 с тормозом 11 и кронштейном 15 системы нагружения. Поджимая гайку 25 болта 24 тормоза 11, создают необходимую величину нагружающего момента, которая контролируется индикатором динамометра 12. Частота вращения вала 30 опоры-имитатора 3 регистрируется посредством импульсного датчика 36. Необходимое натяжение ремня обеспечивается перемещением каретки 26 по направляющим 27 с фиксацией в требуемом положении прижимом 28. Во время испытаний может производиться комплексный контроль параметров состояния испытуемого приборного зубчатого механизма 4, например, анализ виброактивности, измерение свободного хода и т.д.Составитель Ю. Красненко Редактор Л. Повхан Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 799643 Тираж 896 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий И 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4