Устройство для испытания лесопильной рамы

1545891 О П И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик//В 27 В 27/04 2) Заявлено 26.05.75 (21) 2137619/1 с присоединением заявки-23) Приорит дарственный комитет та Министров СССР43) Опубликовано 05,02 45) Дата опубликовани 7. Бюллетеньописания 2.04,7 по делам изобретении ы открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЪ 1 Т ЛЕСОПИЛЪНОЙ РАМЪ 2 имии пиИзобретение предназначено для использования на станкостроительных заводах при испытаниях лесопильных рам,Известно устройство для имитации сцл резания, включающее шкивы, вальцы и механизм имитаций сил резания 1.Известно также устройство для испытания лесопильной рамы с пильной рамкой и вальцами, включающее механизмы имитации сил резания и подачи 2.Однако такими устройствами трудно тировать силы резания, возникающие пр ленин на лесопильных рамах.Цель изобретения - повышение точности имитирующих усилий резания и подачи,Это достигается тем, что механизм имитации сил резания выполнен в виде установленного на рычажном параллелограмме с возможностью движения в вертикальной плоскости подпружиненного башмака, на котором смонтирован храповой механизм, а на пильной рамке установлена пластина, шарнирно связанная через тягу с храповым механизмом, причем механизм имитации усилий подачи выполнен в виде роликов с тормозами, кинематически связанных с вальцами.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Устройство включает пластину 1, на которую подпружиненным башмаком 2 опирается корпус 8, закрепленный на параллелограммерычагов 4,В корпусе 8 размещен храповцк 6, ца крцвошцпе 6 которого закреплена подпружцнен 5 ная собачка 7, а сам кривошип 6 соедццецшарчцрно тягой 8 с пластиной 1. Здесь жеразмещен блок цз двух роликов 9, соединенных через цевочное зацепление с вальцамц 10лесорамы. Ролики 9 замкнуты цепной переда 10 чей на тормоз 11, а храповой механизм - натормоз 12.Устройство устанавливают па лесораму состороны подачи. Регулировочцым винтом 18вводят в зацепление вальцы 10 ц ролики 9, а15 винтом 14 опирают башмак 2 ца пластину 1,предварительно закрепленную в пцльную рамку 15 лесорамы. Кривошип 6 через тягу 8 соединяют с пластиной 1. Прц вкгцоченцц приводов лесорамы тормоз 12 тормозит рапо 20 вцк 5 и движение пильной рамки 15 в направлении рабочего хода, прц этом на вальцы 10действует имитируемая сила резания. Вращение подачи вальцев 10 тормозится тормозом 11 через цепную передачу и цевочное за 25 цепленце роликов 9 с вальцамц 10. Затягиваемый при этом в вальцы 10 корпус 3 башмаком 2 упирается в пластину 1, имитируятем самым поперечную силу на ппльную рамку, причем ее величина автоматически цзмеЗо няется с изменением усилия подачи и равна545891 у 1 усилию подачи бревна в реальных условиях пиления. Винтом 14 регулируется поперечная сила от нуля до максимума.В связи с рассеиванием мощности пиления и подачи специальными тормозами (например, порошковыми) долговечность устройства возрастает.Наличие храпового механизма одностороннего действия устраняет вредную вибрацию, а нагружение пильной рамки поперечным усилием в виде затягивающих сил подачи и нагружепие нижних вальцев дополнительно силами пиления максимально приближают действующие нагрузки к реальным, Все имитируемые нагрузки точно определимы на пер;юм звене. Формула изобрстепия Устройство для испытания лесопильной рамы с пильпой рамкой и вальцамп, включающее мсханизмы имитации сил резания и подачи, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности имитирующих усилий резания и подачи, механизм имитации сил ре зания выполнен в виде установленного на рычажном параллелограмме с возможностью движения в вертикальной плоскости подпружиненного башмака, на котором смонтирова храповой механизм, а на пильной рамке уста новлсна пластина, царнирно связанная черезтягу с храповым механизмом, причем механизм имитации усилий подачи выполнен в виде роликов с тормозами, кинематичсски связанных с вальцами.15 Источники информации, принятые во внимание прп экспертизе:1. Авторское свидетельство М 425070,кл 6 01 М 15/00, 1974.20 2. Авторское свидетельство М 272622,кл. Сю 01 Ч 1500, 1969 (прототип). иг 1