Способ проверки работоспособности системы регулирования давления воздуха в гермокабине летательного аппарата

Номер патента: 204062

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Архипов, Бокарев, Рубинштейн

МПК: F02K 3/10, F23R 3/16

Метки: двигателя, камеру, подачи, топлива, турбореактивного, форсажную

Система подачи топлива в форсажную камеру турбореактивного двигателя, содержащая каскад высокого давления с топливным насосом, регулятором подачи топлива и коллектором форсунок, отличающаяся тем, что, с целью повышения тяги двигателя на форсажных режимах и уменьшения степени подогрева топлива, она снабжена каскадом низкого давления, состоящим из насоса, крана и коллектора форсунок, последовательно соединенных трубопроводами.

Номер патента: 1377440

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Джебашвили, Кикилашвили, Эджибия

МПК: F02M 57/02

Метки: впрыска, двигателя, дизельного, камеру, подачи, сгорания, топлива

...топлива в надигольной полости 10, Дифференциальный клапан 20 прижат к своему седлу пружиной 21 и давлением топлива в полости 15. В результате подача топлива из источника постоянного давления топлива в приводную полость 3 отсутствует, Ступенчатый плунжер 2 находится в верхнем положении.При подаче управляющего сигнала на катушки электромагнитных приводов 13 и 14 происходит открытие запорного элемента 11 и слив топлива377440 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Заказ 851/25 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 из полости 15 по гидролинии 16. Одновременно работающий в противофазе запорный элемент 12 запирает слив топлива из приводной полости 3 в гид ролинии 16. После падения давления топлива в полости 15 дифференциальный...

Номер патента: 1605648

Опубликовано: 10.08.1999

Авторы: Александров, Кохан

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива

Система подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя, содержащая топливный бак, топливный насос, соединенный магистралью через агрегаты автоматики и регулирования с двухканальными топливными форсунками, а также воздушный аккумулятор давления, соединенный через редуктор и нормально закрытый клапан с каналами второго контура форсунок, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы двигателя на переходных режимах путем расширения диапазона регулирования подачи топлива, она снабжена емкостью с водой и дополнительными нормально закрытыми клапанами, причем емкость с водой через дополнительные клапаны соединена с воздушным аккумулятором давления и первым контуром форсунок.

Номер патента: 1629584

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Борисов, Жулдыбин, Малышев, Петухов, Сыроедов

МПК: F02M 27/04

Метки: камеру, подачи, сгорания, топлива

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам подачи топлива в камеру сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности сгорания топлива,На чертеже схематично изображена система подачи топлива в камеру сгорания.Система содержит источник 1 создания давления потока топлива, забираемого из топливного бака (не показан), топливораспыливающее устройство 2 и включенное между ними при помощи трубопроводов 3 устройство обработки топлива, выполненное в виде проточного металлического корпуса 4, имеющего входной и выходной конические патрубки 5 и 6, причем во внутренней полости 7 корпуса 4...

Номер патента: 117817

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Васильев, Грызлов, Кутузов

МПК: F16N 29/04

Метки: густой, давления, подачи, регулятор, системе, смазки

...давление после срабатывания пи ателей поднимается на величину настройки регулируемого клапана,Под давлением мази, поступающей через напорный мазепровод 5, клапан 1 поднимается до совпадения кольцевой выточки с каналом 7. Выточка б сообщается через радиальные отверстия с центральным каналом 8 клапана.Мазь проходит через канал 8 и выточку 6 и воздействует под давлением на плунжер 2, с еоторым связан электрический выключатель двигателя смазочного насоса или распределительного золотника системы смазки. В результате в напорном мазепроводе 5 давление снижается. Пружина 3 возвращает клапан 1 в исходное положение, при котором канал 7 сообщается со сливным мазепроводом 9. Пружина 10 возвращает плунжер 2 в начальное положение.Описанный...