Механизм загрузки системы управления летательным аппаратом

Номер патента: 1798986

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Наволоцкий, Слепнев

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, дозаправкой, летательного, полете, топливная, топливом

...остается закрытым. Подача активного топлива к управляющей полости клапана 20 по трубопроводам 39, 40, 41 через обратный клапан 25 при этом переключателем 21 заблокирована. Подача управляющего давления активного топлива в управляющую полость клапана 20 происходит от струйного датчика 23 расходного бака 1 по трубопроводам 32, 43, 41 через обратный клапан 26 с дросселем.При заполнении расходного бака 1 и заполнении струйного датчика 23 давление активного топлива за струйным датчиком 23 снизится, Остаточное давление из управляющей полости клапана 20 стравится через дроссель в клапане 26 в бак 1. Клапан 20перекроет линию 18 выработки топлива иэкрыльевых баков,После.отстыковки летательного аппарата от заправочного танкера давление в...

Номер патента: 626535

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Аникин, Сяфуков, Трубицын

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, летательного, топливная

...топлива) увеличивает вессистемы.Целью изобретения - повышение надежности и пожаробеэопасности,5 Поставленная цель достигается .тем,что топливозаборники струйных насосов соединены между собой трубопроводом.На чертеже представлена предлагаемая система .Она состоит из двух баков 1 и 2,внутри которых установленъподкачивающие насосы 3 и 4, подающие топливо по магистралям 5 и 6 в другие топливные баки или двигатели. Кромеэтих насосов топливная система имеетструйные насосы 7 и 8, которые служат для перекачки топлива из одноготопливного бака в другой. Топливозаборники 9 и 10 струйных насосов 7и 8 соединены между собой единым трубопроводом 11. Активное топливо кструйным насосам 7 и 8, имеющим оди" .наковые геометрические размеры,...

Номер патента: 669638

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бирюков, Васильев, Емельянов, Савицкий, Тенишев

МПК: B64D 15/12

Метки: аппарата, летательного, противообледенительная

...системы,Противообледенительная система содержит датчик 1 обледенения, выход которого соединен с входом преобразователя 2 сигнала обледенения, дат 3 чик 3 температуры, встроенный в корпус датчика 3 обледенения таким образом, что чувствительный элемент датчика температуры ориентирован параллельно набегающему потоку и находится в зоне обезвоженного воздушного потока, выход датчика температуры соединен с преобразователем 4 сигнала температуры. Блок 5 формирования команд содержит распределитель 6 и устройство 7,моделирующее время нагрева каждойсекции нагревательных элементов,причем, выходы распределителя 6 подклю-.чены к соответствующим входам устройства 7 моделирования и к контакторам 8, через которые подается питание к...

Номер патента: 801444

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Берзон, Демидов, Цыганов

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, летательного, топливная

1. Топливная система летательного аппарата, содержащая подсистему подачи топлива с внутрибаковым насосом, приводным отсечным краном, установленными в магистралях подкачки топлива к каждому из двигателей, и топливоизмерительную подсистему, включающую в себя показывающий прибор, связанный с блоком контроля запаса топлива в баках и блоком контроля расхода топлива, подключенным к выходам усилителей датчиков, установленных в каждой магистрали подкачки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности в эксплуатации к блокам контроля запаса и расхода топлива подключен последовательно соединенные в цепи управления идентификатор сигналов этих блоков и регистратор утечки...

Номер патента: 921459

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Стефен

МПК: B64C 13/36

Метки: аварийная, аппарата, гидросиловая, летательного

...23, ведущий к баллону 16 запуска. За счетналичия регулятора 27 давления, давление в топливном резервуаре сказывается относительно низкой величиныот 35 до 39 фунт/дюйм С .другой сто.роны, гаэ, протекающий в трубопровод23 и регулятор 25, создает давление 59 Ьоколо 800 фунт/дюйм к подвижнойстенке,18 отсека 17, заставляя разрывную предохранительную мембрану21 разрмваться и выталкивать с усилием топливо из отсека в камеру 1 раз-ложения. В приводимом в качестве примера варианте осуществления изобретения топливный насос 5 представляетсобой центробежный насос, так чтотопливо из отсека течет в трубопровод20 топлива запуска к находящемуся внизпо течению торцевому участку впускного трубопровода 7 и затем через топливный насос 5 к...