Способ дополнительной разрядки магистрали при торможении

Номер патента: 5898

Опубликовано: 31.07.1928

Авторы: Гильдебранд, Об-Во

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18

Метки: торможения, ускоритель

...включен клапан минимального давления ЗХ, при чем в положении клапана, изображенном на фиг, , труба О соединяется через полость золотника Ь с выпускной трубой , соединенной с наружным воздухом, В то же время камера Х сообщается через вторую полость золотника с трубой а через нее с трубой д, которая соединена через клапан минимального давления и через трубу д, с трубой О и, следовательно также сообщается с наружным воздухом. Клапан с клапана минимального давления ЛЕ, соединяющего трубы д и д в данном положении, т,-е, прп отпущенном тормозе, открыт, так как и камера 111, находящаяся под дифференциальным поршнем Ид., соединена в данном положении с наружным воздухом через трубы Ь и О. При рассматриваемом положении тройного кла. пана...

Номер патента: 67728

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...1 и с ускоритель. ной камерой 9. Последняя предназначена для полного сжатия буферной пружины 5 с целью устранения возможных неопределенностей в по. ложении рабочего органа по окон. чании разрядки магистрали.Действие ускорителя происходит следующим образом. При зарядке тормоза воздух из магистрали 1 направляет поршень 2 в крайнее левое положение, изображенное на чертеже, и через канавку 8 во втулке поршня заполняет каме ру 8. Камера 9 при этом сооб. щена с атмосферой. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 перетекает обратно в магист. раль 1 через канавку 8, не вы. зывая перемещения поршня 2,При вызове торможения в случае, если электрическая часть почему-либо бездействует, первоначальная ускорительная разрядка магистрали и...

Номер патента: 38942

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Ивар

МПК: B60T 15/38

Метки: автоматических, воздушных, торможения, тормозов, ускоритель

...уравновесится соответствующим данному моменту натяжением золотниковой пружины 77, равным давлению в тормозном цилиндре, умноженному на площадь выпускного поршня 12. Когда выпускной поршень 12 под давлением зол отниковой пружины 11 и давлением в тормозном цилиндре в достаточной степени отодвинется назад, то впускной золотник 5 закроется под давлением действующей на него нажимной пружи-ны 9 и под давлением во вспомогательномрезервуаре. Благодаря этомудавление в цилиндре достигает, например, 0,8 атм.Итак, каждому уменьшению давленияв воздухопроводе соответствует опреде-ленное давление в цилиндре. Натяжение пружины 13 не оказывает почти никакого влияния на положение распреде-,лительного поршня 1, так как оно по существу нужно лишь для...

Номер патента: 110312

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Карвацкий, Нефедова, Фиклинец, Фонарев

МПК: B61L 27/04

Метки: вагонов, замедлителями, торможением

...при этом блокируется через тыловой контакт второго педального реле 2 ВПД (на схеме показаны только контакты этих реле).Контактом реле 1 ВПД импульсные реле ИРи ИРподключаются к датчику импульсов (фиг. 3),После прохождения,"катом второй педали сраоатывает одно из управляющих реле УР- УР, которое обеспечивает соответствующее торможение отцепа первым замедлителемПри вступлении отцепа на второй замедлитель срабатывает реле 2 ВКР, которое выключает цепь самоблокировки реле счетчиков 1 - 6 и подключает к обмоткам электропневматического клапана ЭПК, связанного с тормозной магистралью, контакты управляющих реле второго замедлителя (1 УР 2, 2 УР 2 и т. д.),Таким образом, в течение времени следования отцепа по обоим замедлителям первый...

Номер патента: 133913

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Чехович, Шавгулидзе

МПК: B60T 8/18

Метки: вагона, величины, зависимости, нагрузки, нажатия, тормозного

...поршнем о и изоли133913рованную манжетой 6, двухседсльный клапан 7 и редукторную пружину 8, пневматический фиксатор ограничения служебного хода, заключающий в себе поршень 9, с пружиной 10, клапан дополнительной служебной разрядки магистрали, заключающий в себе поршень 11, клапаны 12 и 18 с пружинами 14 и 15.Электропневматическая часть включает в себя ускоритель экстренного торможения с диафрагмой 16 и клапанами 17 и 18, редукционный клапан с пружиной 19 и регулирующим винтом 20, обратный клапан 21 с пружиной 22 и два электромагнитных вентиля 28 и 24,В камеру входят полости золотниковой камеры 25, разрядочной камеры 26, ускорительной камеры 27 и полость для подводки проводов к элсктрической части. При зарядке тормоза...